کد خبر:
۸۹۸۸۸ ۱۰:۲۱
۱۳۹۷/۰۶/۰۸
توسط محقق ایرانی دانشگاه واترلو انجام شد
ابداع حسگری برای افزایش ایمنی خودروهای خودران!
پدال نیوز- دکتر حسن عسکری پژوهشگر ایرانی دانشگاه واترلو در کانادا، با استفاده از آهنرباهای ترکیبی به همراه پلیمرهایی که اثر برق مالشی ایجاد میکنند، حسگری ابداع کرده که دوران نقاهت جراحیهای مفاصل و ایمنی خودروهای خودران را بهبود میبخشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، هنگامی که کسی دوران نقاهت پس از جراحی یک مفصل را میگذراند، برای پزشکان مهم است که عوامل متعددی نظیر دامنه حرکتی اندام تحت جراحی قرار گرفته را نظارت کنند.
یک حسگر جدید که نیروی خود را به طور خودکار تامین میکند، با انتقال دادههای حرکتی از پانسمان یا پوششهای ارتوپدی از مفصل، میتواند دوران نقاهت بیماران را سادهتر از همیشه کند.
نمونه اولیه این حسگر توسط دانشمندان دانشگاه واترلوی کانادا و به رهبری "حسن عسکری" محقق ایرانی این دانشگاه طراحی شده است.
این دستگاه از یک سیلندر انعطافپذیر کوچک تشکیل شده که توسط الکترومغناطیس و اثر برق مالشی(تریبوالکتریک) ساخته شده است.
هرگاه حسگر تعبیه شده روی مفصل، خم شده یا پیچ بخورد، به اندازه کافی برق تولید میکند تا سیگنال را به صورت بیسیم به یک رایانه، گوشی هوشمند یا ساعت هوشمند بفرستد. سپس این سیگنالها میتوانند برای تعیین دامنه حرکتی بیمار، همراه با سایر شاخصهای بهبود، تحلیل شوند.
یک پزشک یا فیزیوتراپیست میتواند از راه دور بعد از دسترسی به این اطلاعات از طریق اینترنت، به جای اینکه از بیمار درخواست ویزیت مجدد یا مراجعه به درمانگاه برای ارزیابی وضعیت وی داشته باشد، نظر خود را در مورد وضعیت بهبودی وی اعلام میکند.
ممکن است این حسگرها در داخل تایرهای خودروهای خودران نصب شوند تا به وسایل نقلیه اجازه دهند به تغییر شرایط جاده واکنش نشان دهند.
حسن عسکری میگوید: بر اساس نیروهای اعمال شده روی حسگرها، تعامل بین جاده و لاستیکها ممکن میشود و حسگرها میتوانند یخ یا باران را تشخیص دهند.
وی افزود: اینها اطلاعات بسیار مهمی برای خودروهای خودران است.
در حال حاضر طول این حسگر حدود 6 سانتیمتر و عرض آن 1 سانتیمتر است. هرچند دانشمندان در تلاش هستند تا این فناوری را تا حد ممکن کوچک کنند.
این تحقیق اخیرا در مجله Sensors and Actuators A: Physical منتشر شده است.
یک حسگر جدید که نیروی خود را به طور خودکار تامین میکند، با انتقال دادههای حرکتی از پانسمان یا پوششهای ارتوپدی از مفصل، میتواند دوران نقاهت بیماران را سادهتر از همیشه کند.
نمونه اولیه این حسگر توسط دانشمندان دانشگاه واترلوی کانادا و به رهبری "حسن عسکری" محقق ایرانی این دانشگاه طراحی شده است.
این دستگاه از یک سیلندر انعطافپذیر کوچک تشکیل شده که توسط الکترومغناطیس و اثر برق مالشی(تریبوالکتریک) ساخته شده است.
هرگاه حسگر تعبیه شده روی مفصل، خم شده یا پیچ بخورد، به اندازه کافی برق تولید میکند تا سیگنال را به صورت بیسیم به یک رایانه، گوشی هوشمند یا ساعت هوشمند بفرستد. سپس این سیگنالها میتوانند برای تعیین دامنه حرکتی بیمار، همراه با سایر شاخصهای بهبود، تحلیل شوند.
یک پزشک یا فیزیوتراپیست میتواند از راه دور بعد از دسترسی به این اطلاعات از طریق اینترنت، به جای اینکه از بیمار درخواست ویزیت مجدد یا مراجعه به درمانگاه برای ارزیابی وضعیت وی داشته باشد، نظر خود را در مورد وضعیت بهبودی وی اعلام میکند.
ممکن است این حسگرها در داخل تایرهای خودروهای خودران نصب شوند تا به وسایل نقلیه اجازه دهند به تغییر شرایط جاده واکنش نشان دهند.
حسن عسکری میگوید: بر اساس نیروهای اعمال شده روی حسگرها، تعامل بین جاده و لاستیکها ممکن میشود و حسگرها میتوانند یخ یا باران را تشخیص دهند.
وی افزود: اینها اطلاعات بسیار مهمی برای خودروهای خودران است.
در حال حاضر طول این حسگر حدود 6 سانتیمتر و عرض آن 1 سانتیمتر است. هرچند دانشمندان در تلاش هستند تا این فناوری را تا حد ممکن کوچک کنند.
این تحقیق اخیرا در مجله Sensors and Actuators A: Physical منتشر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو