کد خبر:
۸۹۸۶۶ ۱۶:۴۳
۱۳۹۷/۰۶/۰۷
پراید کیلویی 47 هزار تومان شد!؟
پدال نیوز: طنز تلخ قیمت لحظهای پراید در بازار آزاد شاید به نظر جالب باشد، اما گویای عدم مدیریت صحیح در بازار خودرو است؛ البته شاید افزایش قیمتها بهانهای برای رسمی شدن افزایش قیمت محصولات کارخانهای باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از آنا: روز گذشته امضای ۵۱ نماینده مجلس پای
نامهای بود که بر اساس آن طرح استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت در مجلس
شورای اسلامی کلید خورد.
نابسامانی بازار خودرو اعم از نحوه واردات غیرقانونی خودروهای لوکس خارجی و افزایش لجامگسیخته قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد، محدودیت در واگذاری خودرو توسط خودروسازان و بهانهتراشی برای افزایش قیمتهای کارخانهای عمدهترین دلیل التهابات بازار خودرویی و همچنین استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت است.
بر اساس اطلاعاتی که خبرنگار اقتصادی آنا در گفتگو با برخی نمایندگان استیضاحکننده به دست آورد، اوضاع نامطلوب صنعت کشور، نداشتن برنامهای منسجم و جامع برای صنایع کلان و گرانی خودرو و عدم انجام وظایف اقتصادی نقاط ضعف وزیر و مدیریت شریعتمداری در مسند وزارتخانه متبوعش بود که با طرح استیضاح وی، اصلاح این حوزه مدنظر نمایندگان مجلس است.
از مباحث فوق که عبور کنیم چرخی در بازار آزاد خودرو و مشاهده برچسب قیمتی که بر روی برخی خودروها توسط دلالان زده شده بود نشاندهنده هرجومرج قیمتی برای انواع خودروی سواری تولید داخل است.
به عنوان مثال خودروی پراید ۱۳۲ با قیمت عجیب حدود ۴۰ میلیون تومانی توسط واسطهها قیمتگذاری شده، آنهم تنها به این دو دلیل که پراید صفر در بازار کم بوده و یا رغبتی برای عرضه خودرو با دلار ۳۹۰۰ تومانی وجود ندارد!
اگر قیمت ۳۸ تا ۴۰ میلیونی پراید را بر وزن ۸۵۰ کیلوییاش تقسیم کنیم رقم ناامیدکننده ۴۷ هزار تومان برای هرکیلو از این خودروی ردهپایین و ضعیف به دست میآید که دستاویزی برای هجمه به صنعت خودروسازی کشور است.
طنز تلخ قیمت لحظهای پراید در بازار آزاد شاید به نظر جالب باشد، اما گویای این نکته است که مدیریتی در بازار خودرو نیست و شاید افزایش قیمت خودروهای تولید داخل بهانهای برای رسمی شدن افزایش قیمت محصولات کارخانهای سایپا و ایرانخودرو است.
نگرانی مردم از افزایش قیمت خودروها در کنار گرانیهای افسارگسیخته دیگر تولیدات داخلی نکتهای نیست که بشود از کنار آن به راحتی گذشت و اگر قرار بر همین منوال باشد، استیضاح وزیر صنعت به تنهایی کارساز نیست و باید نهادهای نظارتی هم پای کار بیایند.
نابسامانی بازار خودرو اعم از نحوه واردات غیرقانونی خودروهای لوکس خارجی و افزایش لجامگسیخته قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد، محدودیت در واگذاری خودرو توسط خودروسازان و بهانهتراشی برای افزایش قیمتهای کارخانهای عمدهترین دلیل التهابات بازار خودرویی و همچنین استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت است.
بر اساس اطلاعاتی که خبرنگار اقتصادی آنا در گفتگو با برخی نمایندگان استیضاحکننده به دست آورد، اوضاع نامطلوب صنعت کشور، نداشتن برنامهای منسجم و جامع برای صنایع کلان و گرانی خودرو و عدم انجام وظایف اقتصادی نقاط ضعف وزیر و مدیریت شریعتمداری در مسند وزارتخانه متبوعش بود که با طرح استیضاح وی، اصلاح این حوزه مدنظر نمایندگان مجلس است.
از مباحث فوق که عبور کنیم چرخی در بازار آزاد خودرو و مشاهده برچسب قیمتی که بر روی برخی خودروها توسط دلالان زده شده بود نشاندهنده هرجومرج قیمتی برای انواع خودروی سواری تولید داخل است.
به عنوان مثال خودروی پراید ۱۳۲ با قیمت عجیب حدود ۴۰ میلیون تومانی توسط واسطهها قیمتگذاری شده، آنهم تنها به این دو دلیل که پراید صفر در بازار کم بوده و یا رغبتی برای عرضه خودرو با دلار ۳۹۰۰ تومانی وجود ندارد!
اگر قیمت ۳۸ تا ۴۰ میلیونی پراید را بر وزن ۸۵۰ کیلوییاش تقسیم کنیم رقم ناامیدکننده ۴۷ هزار تومان برای هرکیلو از این خودروی ردهپایین و ضعیف به دست میآید که دستاویزی برای هجمه به صنعت خودروسازی کشور است.
طنز تلخ قیمت لحظهای پراید در بازار آزاد شاید به نظر جالب باشد، اما گویای این نکته است که مدیریتی در بازار خودرو نیست و شاید افزایش قیمت خودروهای تولید داخل بهانهای برای رسمی شدن افزایش قیمت محصولات کارخانهای سایپا و ایرانخودرو است.
نگرانی مردم از افزایش قیمت خودروها در کنار گرانیهای افسارگسیخته دیگر تولیدات داخلی نکتهای نیست که بشود از کنار آن به راحتی گذشت و اگر قرار بر همین منوال باشد، استیضاح وزیر صنعت به تنهایی کارساز نیست و باید نهادهای نظارتی هم پای کار بیایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو