کد خبر:
۸۹۸۶۶ ۱۶:۴۳
۱۳۹۷/۰۶/۰۷
پراید کیلویی 47 هزار تومان شد!؟
پدال نیوز: طنز تلخ قیمت لحظهای پراید در بازار آزاد شاید به نظر جالب باشد، اما گویای عدم مدیریت صحیح در بازار خودرو است؛ البته شاید افزایش قیمتها بهانهای برای رسمی شدن افزایش قیمت محصولات کارخانهای باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از آنا: روز گذشته امضای ۵۱ نماینده مجلس پای
نامهای بود که بر اساس آن طرح استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت در مجلس
شورای اسلامی کلید خورد.
نابسامانی بازار خودرو اعم از نحوه واردات غیرقانونی خودروهای لوکس خارجی و افزایش لجامگسیخته قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد، محدودیت در واگذاری خودرو توسط خودروسازان و بهانهتراشی برای افزایش قیمتهای کارخانهای عمدهترین دلیل التهابات بازار خودرویی و همچنین استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت است.
بر اساس اطلاعاتی که خبرنگار اقتصادی آنا در گفتگو با برخی نمایندگان استیضاحکننده به دست آورد، اوضاع نامطلوب صنعت کشور، نداشتن برنامهای منسجم و جامع برای صنایع کلان و گرانی خودرو و عدم انجام وظایف اقتصادی نقاط ضعف وزیر و مدیریت شریعتمداری در مسند وزارتخانه متبوعش بود که با طرح استیضاح وی، اصلاح این حوزه مدنظر نمایندگان مجلس است.
از مباحث فوق که عبور کنیم چرخی در بازار آزاد خودرو و مشاهده برچسب قیمتی که بر روی برخی خودروها توسط دلالان زده شده بود نشاندهنده هرجومرج قیمتی برای انواع خودروی سواری تولید داخل است.
به عنوان مثال خودروی پراید ۱۳۲ با قیمت عجیب حدود ۴۰ میلیون تومانی توسط واسطهها قیمتگذاری شده، آنهم تنها به این دو دلیل که پراید صفر در بازار کم بوده و یا رغبتی برای عرضه خودرو با دلار ۳۹۰۰ تومانی وجود ندارد!
اگر قیمت ۳۸ تا ۴۰ میلیونی پراید را بر وزن ۸۵۰ کیلوییاش تقسیم کنیم رقم ناامیدکننده ۴۷ هزار تومان برای هرکیلو از این خودروی ردهپایین و ضعیف به دست میآید که دستاویزی برای هجمه به صنعت خودروسازی کشور است.
طنز تلخ قیمت لحظهای پراید در بازار آزاد شاید به نظر جالب باشد، اما گویای این نکته است که مدیریتی در بازار خودرو نیست و شاید افزایش قیمت خودروهای تولید داخل بهانهای برای رسمی شدن افزایش قیمت محصولات کارخانهای سایپا و ایرانخودرو است.
نگرانی مردم از افزایش قیمت خودروها در کنار گرانیهای افسارگسیخته دیگر تولیدات داخلی نکتهای نیست که بشود از کنار آن به راحتی گذشت و اگر قرار بر همین منوال باشد، استیضاح وزیر صنعت به تنهایی کارساز نیست و باید نهادهای نظارتی هم پای کار بیایند.
نابسامانی بازار خودرو اعم از نحوه واردات غیرقانونی خودروهای لوکس خارجی و افزایش لجامگسیخته قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد، محدودیت در واگذاری خودرو توسط خودروسازان و بهانهتراشی برای افزایش قیمتهای کارخانهای عمدهترین دلیل التهابات بازار خودرویی و همچنین استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت است.
بر اساس اطلاعاتی که خبرنگار اقتصادی آنا در گفتگو با برخی نمایندگان استیضاحکننده به دست آورد، اوضاع نامطلوب صنعت کشور، نداشتن برنامهای منسجم و جامع برای صنایع کلان و گرانی خودرو و عدم انجام وظایف اقتصادی نقاط ضعف وزیر و مدیریت شریعتمداری در مسند وزارتخانه متبوعش بود که با طرح استیضاح وی، اصلاح این حوزه مدنظر نمایندگان مجلس است.
از مباحث فوق که عبور کنیم چرخی در بازار آزاد خودرو و مشاهده برچسب قیمتی که بر روی برخی خودروها توسط دلالان زده شده بود نشاندهنده هرجومرج قیمتی برای انواع خودروی سواری تولید داخل است.
به عنوان مثال خودروی پراید ۱۳۲ با قیمت عجیب حدود ۴۰ میلیون تومانی توسط واسطهها قیمتگذاری شده، آنهم تنها به این دو دلیل که پراید صفر در بازار کم بوده و یا رغبتی برای عرضه خودرو با دلار ۳۹۰۰ تومانی وجود ندارد!
اگر قیمت ۳۸ تا ۴۰ میلیونی پراید را بر وزن ۸۵۰ کیلوییاش تقسیم کنیم رقم ناامیدکننده ۴۷ هزار تومان برای هرکیلو از این خودروی ردهپایین و ضعیف به دست میآید که دستاویزی برای هجمه به صنعت خودروسازی کشور است.
طنز تلخ قیمت لحظهای پراید در بازار آزاد شاید به نظر جالب باشد، اما گویای این نکته است که مدیریتی در بازار خودرو نیست و شاید افزایش قیمت خودروهای تولید داخل بهانهای برای رسمی شدن افزایش قیمت محصولات کارخانهای سایپا و ایرانخودرو است.
نگرانی مردم از افزایش قیمت خودروها در کنار گرانیهای افسارگسیخته دیگر تولیدات داخلی نکتهای نیست که بشود از کنار آن به راحتی گذشت و اگر قرار بر همین منوال باشد، استیضاح وزیر صنعت به تنهایی کارساز نیست و باید نهادهای نظارتی هم پای کار بیایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو