کد خبر:
۸۹۸۱۴ ۱۰:۳۰
۱۳۹۷/۰۶/۰۷
بازار افسار گسیخته خودرو و سکوت وزارت صمعت
پدال نیوز: در حالی که بازار خودرو روزهای آشفتهای را سپری میکند اما، مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت در این باره سکوت کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بازار خودروی داخلی در سال گذشته برخلاف خودروهای وارداتی تقریبا سال با ثباتی را گذراند اما، در سال جدید موضوع به صورت معکوس خود را نشان داد و با گذشت یکی دو ماه ابتدایی سال، بازار دچار تغییر و تحول شد.
پس از تغییر و تحولات بازار خودرو و گمانیزنیها در مورد افزایش قیمتها، سرانجام شورای رقابت مجوز افزایش قیمت را برای خودروسازان از ابتدای تیرماه صادر کرد تا به صورت رسمی قیمتها افزایش یابد.
در حالی که از ابتدای تیرماه قیمت رسمی خودروها افزایش یافت و همه در انتظار ثبات قیمتها بودند به ناگاه بازار خودرو دچار تلاطم شد و قیمتها روزبه روز رشد کرد و این روند افزایش پس از خروج آمریکا از برجام و آغاز تحریمهای صنعت خودرو در مردادماه به صورت چشمگیری افزایش یافت.
به عنوان نمونه قیمت خودرو پراید در بازه زمانی از ۲۴ مردادماه تا ۶ مردادماه افزایش شدید یافت و این خودرو که در ۲۴ مردادماه با قیمت ۳۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش میرسید در ۶ مردادماه به رقم ۴۰ میلیون تومان رسید.
حتی بررسی سایتهای اینترنتی فروش خودرو نیز نشان میدهد که فروشندگان خودرو در این سایتها به حذف قیمتها مبادرت کرده و به این آشفته بازار بیشتر دامن میزنند.
در حالیکه خودروسازان کمبود قطعه را از علل مشکلات به وجود آمده برای صنعت خودرو به واسطه تحریم و افزایش قیمت ارز عنوان میکنند اما، فعالان این بخش و نمایندگان مجلس نظر دیگری در این باره دارند.
سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل و نمایشگاهداران درباره وضعیت نابسامان بازار خودرو در گفتگو با خبرگزاری میزان اظهار کرد: خودروسازها از عرضه خودرو به بازار جلوگیری میکنند و تنها تعدادی محدود خودرو از طریق نمایندگیهای که در گذشته به صورت عمده خریداری کردند در بازار عرضه میشود.
وی افزود: علاوه بر انحصار در تولید خودرو که در کشور وجود داشت در حال حاضر انحصار در فروش نیز به وجود آمده و خودروهای صفر از طریق نمایندگیها به بازار عرضه میشوند.
رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل و نمایشگاهداران با بیان اینکه خودروسازان به دنبال افزایش قیمت خودرو هستند، گفت: خودروسازان در گذشته اعلام میکردند ما در برخی خودروها مانند دنا و سمند خودکفا هستیم، اما حالا میگویند قطعه نداریم.
از طرفی برخی از نمایندگان مجلس نیز به انتقاد از وضع موجود بازار خودرو پرداختند، محمد عزیزی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مهمترین دلیل وضعیت بازار خودرو را ناتوانی مدیران صنایع در کنترل بازار عنوان کرد.
وی افزود: اگر صد در صد خودروهایی همچون سمند تولید داخل است، با افزایش و کاهش قیمت دلار نباید بازار خودرو متلاطم شود.
در حالی که خودروسازان به دنبال افزایش قیمت خودرو و حذف شورای رقابت از فرایند قیمت گذاری هستند، محسن بهرامی ارض اقدس عضو شورای رقابت در این باره به خبرگزاری میزان گفت: شورای رقابت بر اساس خواست خودروسازان که ذینفع هستند تصمیم گیری نمیکنند بلکه شرایط مداخله شورای رقابت در مورد فعالیتهای ضدرقابتی، بازارسازی و تبانی و هر زمان احساس کند شرایط بازار برای برخی افراد حقیقی و حقوقی شرایط انحصار با شرایط بالا را به وجود آورده است دخالت میکند و منتظر تایید و یا تکذیب افراد و اشخاص نیست.
با توجه به تلاطم و نابسامانی وضعیت بازار خودرو، اما سکوت معنا دار شورای رقابت و وزارت صنعت و به ویژه سازمان حمایت در این میان بسیار جالب توجه است.
گویی مسئولان وزارت صنعت چشم خود را بر تحولات بازار خودرو بستهاند و هیچگونه عکس العملی در این زمینه نه شخص وزیر و نه نهادهای زیرمجموعه آن از جمله سازمان حمایت که متولی حمایت از حقوق مصرف کننده و نظارت بر بازار است نشان داده نمیشود.
اکنون که قیمت خودروی پراید که ارزانترین خودروی موجود در بازار به رقم ۴۰ میلیون تومان رسیده و عکس العمل متولیان وزارتخانه مربوطه را بر برنیانگیخت باید منتظر ماند و دید شخص وزیر صنعت و سازمان حمایت چه زمانی به این افزایش قیمتهای افسارگسیخته واکنش نشان میدهند.
انتهای پیام/
پس از تغییر و تحولات بازار خودرو و گمانیزنیها در مورد افزایش قیمتها، سرانجام شورای رقابت مجوز افزایش قیمت را برای خودروسازان از ابتدای تیرماه صادر کرد تا به صورت رسمی قیمتها افزایش یابد.
در حالی که از ابتدای تیرماه قیمت رسمی خودروها افزایش یافت و همه در انتظار ثبات قیمتها بودند به ناگاه بازار خودرو دچار تلاطم شد و قیمتها روزبه روز رشد کرد و این روند افزایش پس از خروج آمریکا از برجام و آغاز تحریمهای صنعت خودرو در مردادماه به صورت چشمگیری افزایش یافت.
به عنوان نمونه قیمت خودرو پراید در بازه زمانی از ۲۴ مردادماه تا ۶ مردادماه افزایش شدید یافت و این خودرو که در ۲۴ مردادماه با قیمت ۳۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش میرسید در ۶ مردادماه به رقم ۴۰ میلیون تومان رسید.
حتی بررسی سایتهای اینترنتی فروش خودرو نیز نشان میدهد که فروشندگان خودرو در این سایتها به حذف قیمتها مبادرت کرده و به این آشفته بازار بیشتر دامن میزنند.
در حالیکه خودروسازان کمبود قطعه را از علل مشکلات به وجود آمده برای صنعت خودرو به واسطه تحریم و افزایش قیمت ارز عنوان میکنند اما، فعالان این بخش و نمایندگان مجلس نظر دیگری در این باره دارند.
سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل و نمایشگاهداران درباره وضعیت نابسامان بازار خودرو در گفتگو با خبرگزاری میزان اظهار کرد: خودروسازها از عرضه خودرو به بازار جلوگیری میکنند و تنها تعدادی محدود خودرو از طریق نمایندگیهای که در گذشته به صورت عمده خریداری کردند در بازار عرضه میشود.
وی افزود: علاوه بر انحصار در تولید خودرو که در کشور وجود داشت در حال حاضر انحصار در فروش نیز به وجود آمده و خودروهای صفر از طریق نمایندگیها به بازار عرضه میشوند.
رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل و نمایشگاهداران با بیان اینکه خودروسازان به دنبال افزایش قیمت خودرو هستند، گفت: خودروسازان در گذشته اعلام میکردند ما در برخی خودروها مانند دنا و سمند خودکفا هستیم، اما حالا میگویند قطعه نداریم.
از طرفی برخی از نمایندگان مجلس نیز به انتقاد از وضع موجود بازار خودرو پرداختند، محمد عزیزی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مهمترین دلیل وضعیت بازار خودرو را ناتوانی مدیران صنایع در کنترل بازار عنوان کرد.
وی افزود: اگر صد در صد خودروهایی همچون سمند تولید داخل است، با افزایش و کاهش قیمت دلار نباید بازار خودرو متلاطم شود.
در حالی که خودروسازان به دنبال افزایش قیمت خودرو و حذف شورای رقابت از فرایند قیمت گذاری هستند، محسن بهرامی ارض اقدس عضو شورای رقابت در این باره به خبرگزاری میزان گفت: شورای رقابت بر اساس خواست خودروسازان که ذینفع هستند تصمیم گیری نمیکنند بلکه شرایط مداخله شورای رقابت در مورد فعالیتهای ضدرقابتی، بازارسازی و تبانی و هر زمان احساس کند شرایط بازار برای برخی افراد حقیقی و حقوقی شرایط انحصار با شرایط بالا را به وجود آورده است دخالت میکند و منتظر تایید و یا تکذیب افراد و اشخاص نیست.
با توجه به تلاطم و نابسامانی وضعیت بازار خودرو، اما سکوت معنا دار شورای رقابت و وزارت صنعت و به ویژه سازمان حمایت در این میان بسیار جالب توجه است.
گویی مسئولان وزارت صنعت چشم خود را بر تحولات بازار خودرو بستهاند و هیچگونه عکس العملی در این زمینه نه شخص وزیر و نه نهادهای زیرمجموعه آن از جمله سازمان حمایت که متولی حمایت از حقوق مصرف کننده و نظارت بر بازار است نشان داده نمیشود.
اکنون که قیمت خودروی پراید که ارزانترین خودروی موجود در بازار به رقم ۴۰ میلیون تومان رسیده و عکس العمل متولیان وزارتخانه مربوطه را بر برنیانگیخت باید منتظر ماند و دید شخص وزیر صنعت و سازمان حمایت چه زمانی به این افزایش قیمتهای افسارگسیخته واکنش نشان میدهند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها