کد خبر:
۸۹۸۱۴ ۱۰:۳۰
۱۳۹۷/۰۶/۰۷
بازار افسار گسیخته خودرو و سکوت وزارت صمعت
پدال نیوز: در حالی که بازار خودرو روزهای آشفتهای را سپری میکند اما، مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت در این باره سکوت کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بازار خودروی داخلی در سال گذشته برخلاف خودروهای وارداتی تقریبا سال با ثباتی را گذراند اما، در سال جدید موضوع به صورت معکوس خود را نشان داد و با گذشت یکی دو ماه ابتدایی سال، بازار دچار تغییر و تحول شد.
پس از تغییر و تحولات بازار خودرو و گمانیزنیها در مورد افزایش قیمتها، سرانجام شورای رقابت مجوز افزایش قیمت را برای خودروسازان از ابتدای تیرماه صادر کرد تا به صورت رسمی قیمتها افزایش یابد.
در حالی که از ابتدای تیرماه قیمت رسمی خودروها افزایش یافت و همه در انتظار ثبات قیمتها بودند به ناگاه بازار خودرو دچار تلاطم شد و قیمتها روزبه روز رشد کرد و این روند افزایش پس از خروج آمریکا از برجام و آغاز تحریمهای صنعت خودرو در مردادماه به صورت چشمگیری افزایش یافت.
به عنوان نمونه قیمت خودرو پراید در بازه زمانی از ۲۴ مردادماه تا ۶ مردادماه افزایش شدید یافت و این خودرو که در ۲۴ مردادماه با قیمت ۳۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش میرسید در ۶ مردادماه به رقم ۴۰ میلیون تومان رسید.
حتی بررسی سایتهای اینترنتی فروش خودرو نیز نشان میدهد که فروشندگان خودرو در این سایتها به حذف قیمتها مبادرت کرده و به این آشفته بازار بیشتر دامن میزنند.
در حالیکه خودروسازان کمبود قطعه را از علل مشکلات به وجود آمده برای صنعت خودرو به واسطه تحریم و افزایش قیمت ارز عنوان میکنند اما، فعالان این بخش و نمایندگان مجلس نظر دیگری در این باره دارند.
سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل و نمایشگاهداران درباره وضعیت نابسامان بازار خودرو در گفتگو با خبرگزاری میزان اظهار کرد: خودروسازها از عرضه خودرو به بازار جلوگیری میکنند و تنها تعدادی محدود خودرو از طریق نمایندگیهای که در گذشته به صورت عمده خریداری کردند در بازار عرضه میشود.
وی افزود: علاوه بر انحصار در تولید خودرو که در کشور وجود داشت در حال حاضر انحصار در فروش نیز به وجود آمده و خودروهای صفر از طریق نمایندگیها به بازار عرضه میشوند.
رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل و نمایشگاهداران با بیان اینکه خودروسازان به دنبال افزایش قیمت خودرو هستند، گفت: خودروسازان در گذشته اعلام میکردند ما در برخی خودروها مانند دنا و سمند خودکفا هستیم، اما حالا میگویند قطعه نداریم.
از طرفی برخی از نمایندگان مجلس نیز به انتقاد از وضع موجود بازار خودرو پرداختند، محمد عزیزی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مهمترین دلیل وضعیت بازار خودرو را ناتوانی مدیران صنایع در کنترل بازار عنوان کرد.
وی افزود: اگر صد در صد خودروهایی همچون سمند تولید داخل است، با افزایش و کاهش قیمت دلار نباید بازار خودرو متلاطم شود.
در حالی که خودروسازان به دنبال افزایش قیمت خودرو و حذف شورای رقابت از فرایند قیمت گذاری هستند، محسن بهرامی ارض اقدس عضو شورای رقابت در این باره به خبرگزاری میزان گفت: شورای رقابت بر اساس خواست خودروسازان که ذینفع هستند تصمیم گیری نمیکنند بلکه شرایط مداخله شورای رقابت در مورد فعالیتهای ضدرقابتی، بازارسازی و تبانی و هر زمان احساس کند شرایط بازار برای برخی افراد حقیقی و حقوقی شرایط انحصار با شرایط بالا را به وجود آورده است دخالت میکند و منتظر تایید و یا تکذیب افراد و اشخاص نیست.
با توجه به تلاطم و نابسامانی وضعیت بازار خودرو، اما سکوت معنا دار شورای رقابت و وزارت صنعت و به ویژه سازمان حمایت در این میان بسیار جالب توجه است.
گویی مسئولان وزارت صنعت چشم خود را بر تحولات بازار خودرو بستهاند و هیچگونه عکس العملی در این زمینه نه شخص وزیر و نه نهادهای زیرمجموعه آن از جمله سازمان حمایت که متولی حمایت از حقوق مصرف کننده و نظارت بر بازار است نشان داده نمیشود.
اکنون که قیمت خودروی پراید که ارزانترین خودروی موجود در بازار به رقم ۴۰ میلیون تومان رسیده و عکس العمل متولیان وزارتخانه مربوطه را بر برنیانگیخت باید منتظر ماند و دید شخص وزیر صنعت و سازمان حمایت چه زمانی به این افزایش قیمتهای افسارگسیخته واکنش نشان میدهند.
انتهای پیام/
پس از تغییر و تحولات بازار خودرو و گمانیزنیها در مورد افزایش قیمتها، سرانجام شورای رقابت مجوز افزایش قیمت را برای خودروسازان از ابتدای تیرماه صادر کرد تا به صورت رسمی قیمتها افزایش یابد.
در حالی که از ابتدای تیرماه قیمت رسمی خودروها افزایش یافت و همه در انتظار ثبات قیمتها بودند به ناگاه بازار خودرو دچار تلاطم شد و قیمتها روزبه روز رشد کرد و این روند افزایش پس از خروج آمریکا از برجام و آغاز تحریمهای صنعت خودرو در مردادماه به صورت چشمگیری افزایش یافت.
به عنوان نمونه قیمت خودرو پراید در بازه زمانی از ۲۴ مردادماه تا ۶ مردادماه افزایش شدید یافت و این خودرو که در ۲۴ مردادماه با قیمت ۳۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش میرسید در ۶ مردادماه به رقم ۴۰ میلیون تومان رسید.
حتی بررسی سایتهای اینترنتی فروش خودرو نیز نشان میدهد که فروشندگان خودرو در این سایتها به حذف قیمتها مبادرت کرده و به این آشفته بازار بیشتر دامن میزنند.
در حالیکه خودروسازان کمبود قطعه را از علل مشکلات به وجود آمده برای صنعت خودرو به واسطه تحریم و افزایش قیمت ارز عنوان میکنند اما، فعالان این بخش و نمایندگان مجلس نظر دیگری در این باره دارند.
سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل و نمایشگاهداران درباره وضعیت نابسامان بازار خودرو در گفتگو با خبرگزاری میزان اظهار کرد: خودروسازها از عرضه خودرو به بازار جلوگیری میکنند و تنها تعدادی محدود خودرو از طریق نمایندگیهای که در گذشته به صورت عمده خریداری کردند در بازار عرضه میشود.
وی افزود: علاوه بر انحصار در تولید خودرو که در کشور وجود داشت در حال حاضر انحصار در فروش نیز به وجود آمده و خودروهای صفر از طریق نمایندگیها به بازار عرضه میشوند.
رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل و نمایشگاهداران با بیان اینکه خودروسازان به دنبال افزایش قیمت خودرو هستند، گفت: خودروسازان در گذشته اعلام میکردند ما در برخی خودروها مانند دنا و سمند خودکفا هستیم، اما حالا میگویند قطعه نداریم.
از طرفی برخی از نمایندگان مجلس نیز به انتقاد از وضع موجود بازار خودرو پرداختند، محمد عزیزی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مهمترین دلیل وضعیت بازار خودرو را ناتوانی مدیران صنایع در کنترل بازار عنوان کرد.
وی افزود: اگر صد در صد خودروهایی همچون سمند تولید داخل است، با افزایش و کاهش قیمت دلار نباید بازار خودرو متلاطم شود.
در حالی که خودروسازان به دنبال افزایش قیمت خودرو و حذف شورای رقابت از فرایند قیمت گذاری هستند، محسن بهرامی ارض اقدس عضو شورای رقابت در این باره به خبرگزاری میزان گفت: شورای رقابت بر اساس خواست خودروسازان که ذینفع هستند تصمیم گیری نمیکنند بلکه شرایط مداخله شورای رقابت در مورد فعالیتهای ضدرقابتی، بازارسازی و تبانی و هر زمان احساس کند شرایط بازار برای برخی افراد حقیقی و حقوقی شرایط انحصار با شرایط بالا را به وجود آورده است دخالت میکند و منتظر تایید و یا تکذیب افراد و اشخاص نیست.
با توجه به تلاطم و نابسامانی وضعیت بازار خودرو، اما سکوت معنا دار شورای رقابت و وزارت صنعت و به ویژه سازمان حمایت در این میان بسیار جالب توجه است.
گویی مسئولان وزارت صنعت چشم خود را بر تحولات بازار خودرو بستهاند و هیچگونه عکس العملی در این زمینه نه شخص وزیر و نه نهادهای زیرمجموعه آن از جمله سازمان حمایت که متولی حمایت از حقوق مصرف کننده و نظارت بر بازار است نشان داده نمیشود.
اکنون که قیمت خودروی پراید که ارزانترین خودروی موجود در بازار به رقم ۴۰ میلیون تومان رسیده و عکس العمل متولیان وزارتخانه مربوطه را بر برنیانگیخت باید منتظر ماند و دید شخص وزیر صنعت و سازمان حمایت چه زمانی به این افزایش قیمتهای افسارگسیخته واکنش نشان میدهند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها