آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۹۷۵۹
۱۵:۰۹
۱۳۹۷/۰۶/۰۶

تفاوت نسل جدید و گذشته ب ام و z4 +تصاویر

پدال نیوز: اما هر دو نسل از ظاهر یک خودروی رودستر (روباز) سنتی با تمای جلویی بلند و بخش انتهایی کوتاه بهره می‌برند و هر دو از یک اسپویلر تقریبا مشابه در بخش عقبی بهره می‌برند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نسل سوم ب‌ام‌و z4 پس از ده‌ها  تصویر لو رفته سرانجام در هفته خودرویی مونتری در خط ساحلی پبل پبچ کالیفرنیا به نمایش درآمد.

 z4 نشانه توسعه واقعی یک "رودستر" یا روباز واقعی است. با وجود یک طراحی دو قطبی، این خودرو بدون شک محصولی متفاوت از مدل قبل محسوب می‌شود. برای درک بهتر این تفاوت، اجازه دهید به قیاس نقطه به نقطه این دو مدل با هم بپردازیم.

نسل سوم از ب‌ام‌م z4

تفاوت  دو نسل از ب‌ام‌و z4 (همه جزئیات را تصویری ببینید)

نسل دوم از ب‌ام‌م z4

تفاوت  دو نسل از ب‌ام‌و z4 (همه جزئیات را تصویری ببینید)

به غیر از یک جلو پنجره کلیه‌ای و آرم هلال شکل ب‌ام‌و این دو نسل هیچ وجه اشتراک دیگری ندارند. در نسل جدید شاهد دریچه‌های هوای بزرگتر در زوایا و گوشه‌های  نمای روبه‌رویی هستیم که با ورودی‌های چشم‌گیری طراحی شده‌اند. z4 کنونی اینک دماغه گردتری دارد که باعث جای‌گیری جلوپنجره در موقعیت پائین‌تری شده است. چین و خط‌های ظریف‌تری روی کاپوت نسل جدید در اصل جایگزین خطوط سخت، زاویه دار و برش‌دار نسل  قبلی شده است.

تفاوت  دو نسل از ب‌ام‌و z4 (همه جزئیات را تصویری ببینید)

تفاوت  دو نسل از ب‌ام‌و z4 (همه جزئیات را تصویری ببینید)

طراحان ب‌ام‌و مجموعه جالبی را به پشت چرخ‌های جلو افزوده‌اند. قطعاتی که به زیبایی و اسپورت بودن بیشتر خودرو کمک شایانی کرده است. این قطعات کاربردی با بیرون کشیدن حرارت و هوای گرم به خنک شدن ترمزها کمک می‌کند.

در ظاهر نسل جدید حرکت، چین و قوس‌ها به سمت بالا رفته و توجه بازدید کننده را به باله‌های عقبی می‌برد، اما در مدل قبلی تمامی موج‌ها مسیری رو به پائین را دنبال می‌کرد که توجه را به سپرها معطوف می‌کرد.

تفاوت  دو نسل از ب‌ام‌و z4 (همه جزئیات را تصویری ببینید)

تفاوت  دو نسل از ب‌ام‌و z4 (همه جزئیات را تصویری ببینید)

اما هر دو نسل از ظاهر یک خودروی رودستر (روباز) سنتی با تمای جلویی بلند و بخش انتهایی کوتاه بهره می‌برند و هر دو از یک اسپویلر تقریبا مشابه در بخش عقبی بهره می‌برند.

با وجود ساختار مشابه، ظاهر دو خودرو کاملا متفاوت است. مدل قبلی z4 از خطوط صافی بهره می‌برد که نوعی مد قدیمی و نامشخص محسوب می‌شود و ارتباط خاصی به یک ب‌ام‌و کلاسیک ندارد. اما مدل جدید در عین استفاده از زوایای شکیل؛ پر چین و قوس ظاهر شده و ظاهری آینده‌نگرانه دارد.

تفاوت  دو نسل از ب‌ام‌و z4 (همه جزئیات را تصویری ببینید)

تفاوت  دو نسل از ب‌ام‌و z4 (همه جزئیات را تصویری ببینید)

در نمای انتهایی نیز ویژگی‌های متفاوتی در z4 جدید می‌بینیم. چراغ‌های باریک و طولانی با ظرافت کامل خودرو را تند و تیز نشان می‌‌دهد. یک فضای هندسی ذوزنقه‌ای در نسل جدید نیز جایگزین حالات گرد نمای عقب شده است.

نسل قبلی z4 در سال 2009 معرفی شده و در سال 2013 بازطراحی شد.  بنابراین کابین خودرو در دهه اخیر تغییرات زیادی کرده است. در z4 های قبلی شاهد یک صفحه اطلاعات و سرگرمی کوچک هستیم که در بالای بخش داشبورد قرار دارد. اما در نسل جدید طراحی جدید هنرمندانه بوده و شاهد یک پشت آمپر دیجیتالی جدید و یک صفحه اطلاعات و سرگرمی بزرگ دو بخشی با قابلیت نمایش اطلاعات سیستم "هاواک" هستیم.

 

تفاوت  دو نسل از ب‌ام‌و z4 (همه جزئیات را تصویری ببینید)

 

تفاوت نسل جدید  و گذشته  ب‌ام‌و z4 (+گزارش تصویری)

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودرو‌های وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو می‌آید، قطعه نمی‌آید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم می‌آیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار می‌شود هزینه ۶.۴‌ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیون‌های فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطه‌گران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدی‌ها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بی‌وای‌دی اروپایی می‌شود عامل اصلی زیان‌های سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسوده‌ها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟