کد خبر:
۸۹۷۱۸ ۱۰:۰۶
۱۳۹۷/۰۶/۰۶
آخرین روند پرونده متخلفین وارد کننده خودرو
پدال نیوز-دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو خودرو با طرح این سوال که آیا نباید با فردی که باعث و بانی این تخلفات شده برخورد کرد؟گفت:امید بخش خصوصی به دستگاه قضایی است که این موضوع را تعیین تکلیف کند، این برخورد میتواند یک الگو برای مدیران باشد که هر تصمیمی را بدون تفکر نگیرند و اینقدر ساده قانون را زیر پا نگذارند و مردم را به دردسر نیاندازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو در خصوص آخرین روند پرونده متخلفین وارد کننده خودرو گفت: پرونده تمام افراد اعم از حقیقی و حقوقی که در لیست 19 صفحهای منتشر شده از سوی وزات صنعت وجود داشت در شعبه 5 دادسرای ناحیه 28 در حال رسیدگی و در مرحله بازپرسی است.
مهدی دادفر ادامه داد: تمام افراد حاضر در لیست به این شعبه احضار شدند و اکنون با قید وثیقه آزاد هستند ما نیز از این روند حمایت میکنیم و آماده هستیم به شعبه مورد نظر مشاوره کارشناسی دهیم.
وی تصریح کرد: ما خودمان مدعی هستیم و معتقدیم بایستی با تمام اجزای این تخلف و فساد برخورد صورت بگیرد کما اینکه سال گذشته هنگامی که سایت ثبت سفارش بسته شد به صورت رسمی در دادسرای ویژه کارکنان دولت شکایت خود را به ثبت رساندیم.
دادفر گفت: این اتفاق نتیجه یک تصمیم نادرست است که باعث انحراف فعالین این حوزه شد وقتی یک فرد ماده 2 و ماده 8 مقررات واردات و صادرات را نقض میکند و بدون لحاظ ماده 28 قانون احکام دائمی دستوری صادر میکند قانون کشور را نقض کرده کما اینکه اقای وزیر مربوطه نیز در برنامه تلویزیونی به این امر اعتراف کردند.
وی خاطرنشان کرد: وقتی برای فعالین اقتصادی سد راه ایجاد و نقض قانون انجام شده در نهایت فعالین اقتصادی را مجبور به ارتکاب خلاف کرده است، الان مقصر واقعی کیست؟آیا نباید با فردی که باعث و بانی این تخلفات شده برخورد کرد؟
وی افزود: امید بخش خصوصی به دستگاه قضایی و بازپرس محترم است که این موضوع را تعیین تکلیف کند این برخورد میتواند یک الگو برای مدیران باشد که هر تصمیمی را بدون تفکر نگیرند و اینقدر ساده قانون را زیر پا نگذارند و مردم را به دردسر نیاندازند.
دادفر گفت: اگر تیر ماه سال گذشته به شکایت ما رسیدگی میشد و دستگاه قضا دقت بیشتری در این خصوص می کرد امروز ما شاهد این حجم از پروندههای تخلف نبودیم.
وی ادامه داد: در سال 83 رهبر انقلاب در دیدار با هیئت دولت خطاب به مدیران گفتند طوری کار کنید که گویی زیربنای یک ساختمان را پی ریزی میکنید اما الان مدیری تصمیمی گرفته و عملکردی داشته که باعث شده یک عده فعال اقتصادی به راه غلط بروند. ما امیدواریم که با این افراد هم برخورد شود.
مهدی دادفر ادامه داد: تمام افراد حاضر در لیست به این شعبه احضار شدند و اکنون با قید وثیقه آزاد هستند ما نیز از این روند حمایت میکنیم و آماده هستیم به شعبه مورد نظر مشاوره کارشناسی دهیم.
وی تصریح کرد: ما خودمان مدعی هستیم و معتقدیم بایستی با تمام اجزای این تخلف و فساد برخورد صورت بگیرد کما اینکه سال گذشته هنگامی که سایت ثبت سفارش بسته شد به صورت رسمی در دادسرای ویژه کارکنان دولت شکایت خود را به ثبت رساندیم.
دادفر گفت: این اتفاق نتیجه یک تصمیم نادرست است که باعث انحراف فعالین این حوزه شد وقتی یک فرد ماده 2 و ماده 8 مقررات واردات و صادرات را نقض میکند و بدون لحاظ ماده 28 قانون احکام دائمی دستوری صادر میکند قانون کشور را نقض کرده کما اینکه اقای وزیر مربوطه نیز در برنامه تلویزیونی به این امر اعتراف کردند.
وی خاطرنشان کرد: وقتی برای فعالین اقتصادی سد راه ایجاد و نقض قانون انجام شده در نهایت فعالین اقتصادی را مجبور به ارتکاب خلاف کرده است، الان مقصر واقعی کیست؟آیا نباید با فردی که باعث و بانی این تخلفات شده برخورد کرد؟
وی افزود: امید بخش خصوصی به دستگاه قضایی و بازپرس محترم است که این موضوع را تعیین تکلیف کند این برخورد میتواند یک الگو برای مدیران باشد که هر تصمیمی را بدون تفکر نگیرند و اینقدر ساده قانون را زیر پا نگذارند و مردم را به دردسر نیاندازند.
دادفر گفت: اگر تیر ماه سال گذشته به شکایت ما رسیدگی میشد و دستگاه قضا دقت بیشتری در این خصوص می کرد امروز ما شاهد این حجم از پروندههای تخلف نبودیم.
وی ادامه داد: در سال 83 رهبر انقلاب در دیدار با هیئت دولت خطاب به مدیران گفتند طوری کار کنید که گویی زیربنای یک ساختمان را پی ریزی میکنید اما الان مدیری تصمیمی گرفته و عملکردی داشته که باعث شده یک عده فعال اقتصادی به راه غلط بروند. ما امیدواریم که با این افراد هم برخورد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟