کد خبر:
۸۹۷۱۵ ۱۰:۰۳
۱۳۹۷/۰۶/۰۶
احتکار برای خودروسازها توجیه اقتصادی دارد ؟
پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در شرایط کنونی احتکار خودرو برای خودروسازان توجیه اقتصادی ندارد و طرح این مساله با توجه به استقرار سازمان بازرسی در شرکت ها، غیرمنطقی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تارنمای وزارت صنعت، معدن و تجارت، سعید باستانی افزود: سازمان بازرسی در سه ایستگاه برای نظارت بر کار خودروسازان مستقر شده است و بنابراین در این زمینه نظارت مستقیم دارد.
باستانی ادامه داد: با توجه به حجم تولیدی خودروها، این مساله در شرایط کنونی نه تنها نمی تواند به عنوان مشکل اساسی بازار خودرو مطرح شود بلکه منطقی نیز به نظر نمی رسد زیرا در واقع سازمان بازرسی در خودروسازی مقیم است و همه فعالیت ها را زیر نظر دارد؛ بنابراین اتهام احتکار خودرو منطقی نیست.
وی گفت: تغییراتی که در بازار خودرو اتفاق افتاده است با افزایش قیمت تفاوت دارد اما بالا رفتن قیمت خودروهای داخلی بعد از تغییر نرخ ارز طبیعی است.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: بخش زیادی از قطعات خودروهای تولیدی وارد می شود و این باعث تاثیرگذاری نرخ ارز بر بازار این خودروهاست.
«قطعات داخلی نیز از نظر مواد اولیه به خارج از کشور وابستهاست».
باستانی یادآوری کرد: برای نمونه مواد اولیه ساخت فرمان که یک قطعه داخلی به شمار می رود در داخل کشور وجود ندارد، یا قطعاتی که بیشتر در سپر خودروها وجود دارد از مواد پلیمری، فولاد، مس، آلومینیوم و غیره ساخته می شود که به صورتی که بتوان از آنها در این صنعت استفاده کرد در داخل وجود ندارد و تولیدکننده مجبور به وارد کردن آنهاست.
به گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت، ایران خودرو و سایپا روزانه بیش از سه هزار خودرو تولید می کنند که عملیات تجاری سازی و واگذاری آنها به مشتری حداکثر هفت روز طول می کشد.
با توجه به پیش فروش بخشی از تولیدات ایران خودرو و سایپا که تا پاییز 1398 ادامه دارد، موضوع انبار خودروهای پیش فروش شده، منطقی به نظر نمی رسد.
باستانی ادامه داد: با توجه به حجم تولیدی خودروها، این مساله در شرایط کنونی نه تنها نمی تواند به عنوان مشکل اساسی بازار خودرو مطرح شود بلکه منطقی نیز به نظر نمی رسد زیرا در واقع سازمان بازرسی در خودروسازی مقیم است و همه فعالیت ها را زیر نظر دارد؛ بنابراین اتهام احتکار خودرو منطقی نیست.
وی گفت: تغییراتی که در بازار خودرو اتفاق افتاده است با افزایش قیمت تفاوت دارد اما بالا رفتن قیمت خودروهای داخلی بعد از تغییر نرخ ارز طبیعی است.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: بخش زیادی از قطعات خودروهای تولیدی وارد می شود و این باعث تاثیرگذاری نرخ ارز بر بازار این خودروهاست.
«قطعات داخلی نیز از نظر مواد اولیه به خارج از کشور وابستهاست».
باستانی یادآوری کرد: برای نمونه مواد اولیه ساخت فرمان که یک قطعه داخلی به شمار می رود در داخل کشور وجود ندارد، یا قطعاتی که بیشتر در سپر خودروها وجود دارد از مواد پلیمری، فولاد، مس، آلومینیوم و غیره ساخته می شود که به صورتی که بتوان از آنها در این صنعت استفاده کرد در داخل وجود ندارد و تولیدکننده مجبور به وارد کردن آنهاست.
به گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت، ایران خودرو و سایپا روزانه بیش از سه هزار خودرو تولید می کنند که عملیات تجاری سازی و واگذاری آنها به مشتری حداکثر هفت روز طول می کشد.
با توجه به پیش فروش بخشی از تولیدات ایران خودرو و سایپا که تا پاییز 1398 ادامه دارد، موضوع انبار خودروهای پیش فروش شده، منطقی به نظر نمی رسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش