یک مقام مسوول مطرح کرد:
موظف به توزیع سوخت هستیم نه کنترل مصرف
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفت:مسوول توزیع سوخت در کشور هستیم، اما مبارزه با قاچاق سوخت و کنترل مصرف، از وظایف شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت نفت، سیدمحمدرضا موسویخواه درباره انتشار اخباری مبنی بر افزایش قاچاق سوخت در جنوبشرق کشور و سرازیر شدن کارتهای مهاجر به استان سیستان و بلوچستان گفت: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، تنها وظیفه توزیع مطلوب سوخت در سراسر کشور را بهعهده دارد، سوختی که از انبارهای شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی به جایگاههای عرضه سوخت میرسد، اما مبارزه با قاچاق سوخت و کنترل مصرف، از وظایف شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیست.
وی با تاکید بر اینکه هر سازمانی باید به وظیفه خود عمل کند، اظهار کرد: اگر تاکنون هر سازمانی به وظیفه خود به خوبی عمل میکرد، موضوع قاچاق سوخت در کشور پدیدار نمیشد، اما متاسفانه برخی عادت کردهاند وظایف خود را نادیده انگاشته و دیگران را مقصر جلوه دهند.
اگر سازمانهای مربوطه به وظایف خود عمل میکردند، قاچاق سوخت رونق نمیگرفت
موسویخواه، شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی را متولی اصلی پخش انواع فرآورده در سراسر کشور عنوان کرد و با تاکید بر اینکه پایش توزیع فرآورده بهعهده این شرکت نیست، اظهار کرد: ما با وجود آنکه وظیفهای برای مراحل پس از توزیع سوخت مانند مبارزه با قاچاق نداریم، اما در همه بخشها با هر سازمان و نهادی همکاری خوبی برقرار کردهایم. همه بخشهای سازمانی خود را به کار گرفتهایم تا با قاچاق سوخت مبارزه کنیم، توسعه خارج از شبکه را کنترل کنیم و توزیع مناسب سوخت را انجام دهیم. ای کاش همه سازمانها کار خود را به خوبی انجام میدادند تا امروز شاهد این نابسامانی نباشیم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، با اشاره به اینکه مبارزه با قاچاق سوخت، سازمان و مسئولان مربوط به خود را دارد، اعلام کرد: این موضوع هیچ ارتباطی با وزارت نفت ندارد. توجه به این نکته لازم است که وقتی شاهد مهاجرت کارتهای سوخت به استانهای مرزی هستیم یعنی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی کار خود را به درستی انجام داده است و قاچاقچیان سوخت مجبور شدهاند برای تامین سوخت مورد نیاز خود، کارتهای مردم را خریداری کنند، زیرا در استانهای مرزی، سوختگیری فقط با کارت سوخت خود شخص انجام میشود.
وزارت نفت، مرجع تصمیمگیری برای استفاده از کارت سوخت است
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، مرجع تصمیمگیری برای استفاده از کارتهای سوخت خودروها را وزارت نفت اعلام کرد و ادامه داد: از سال 1394 با تک نرخی شدن بنزین و متعاقب آن، در پی مصوبه مجلس شورای اسلامی (ماده یک قانون توسعه حمل و نقل عمومی)، الزام استفاده از کارت سوخت کمرنگ شد. به همین سبب، با افزایش مراجعههای مردمی به جایگاهها و همراه نداشتن کارت سوخت و پدید آمدن صفهای طولانی در پمپ بنزینها، تعداد کارتهای جایگاهداران را افزایش دادیم تا کسانی که کارت سوخت همراه ندارند با مشکلی روبهرو نشوند.
وی افزود: اکنون قصد داریم تعداد کارتهای سوخت جایگاهداران را به حداقل برسانیم، پس از آن صاحبان خودرو که کارت سوخت دارند از کارت شخصی خودرو برای سوختگیری استفاده میکنند و کسانی که کارت سوخت ندارند برای دریافت سوخت و استفاده از کارت سوخت جایگاهداران، معطل خواهند شد، البته این طرح پس از ابلاغ قانونی اجرا میشود.
56 هزار کارت سوخت در استان سیستان و بلوچستان باطل شد
وی درباره تاثیر این طرح در کاهش میزان قاچاق سوخت گفت: ما از اعداد و ارقام دقیق میزان قاچاق سوخت، اطلاع نداریم و تنها بر اساس دادههای شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی عمل میکنیم. از ابتدای امسال تا پایان مردادماه، حدود 56 هزار کارت سوخت را در استان سیستان و بلوچستان مسدود کردهایم. ممکن است تعداد کارتهای مهاجر از این رقم بیشتر باشد، اما بر اساس دادههای خودمان صحبت میکنیم.
موسویخواه، ضمن قدردانی از همکاریهایی که تاکنون میان شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و برخی نهادهای مربوط به مبارزه با قاچاق سوخت در استان سیستان و بلوچستان انجام شده است، تصریح کرد: ما به تعداد کافی نیروی انسانی در اختیار نداریم که در مرزها و همه جایگاهها از آنان به عنوان ناظر استفاده کنیم. بار دیگر تاکید میکنم که دستگاههای نظارتی باید کار خود را به خوبی انجام دهند و در زمینه مبارزه با قاچاق سوخت به ما کمک کنند. وقتی پدیدهای با عنوان قاچاق سوخت ایجاد می شود به معنای انجام نشدن درست وظایف سازمانهای مربوطه است.
وی با بیان اینکه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی هیچ نقشی در ایجاد فاصله قیمتی سوخت ندارد، اظهار کرد: ما تلاش میکنیم موارد موثر بر این تفاوت قیمت را کنترل کنیم.
عدهای در پی ایجاد رانت قیمتی در حوزه سوخت هستند
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، درباره راهکارهای ارائه شده برای کنترل قاچاق سوخت مبنی بر افزایش قیمت سوخت یا صادرات فرآوردهها به کشورهای همسایه، توضیح داد: عدهای در کشور توقع دارند که سوخت با قیمت بسیار ارزان در اختیارشان قرار گیرد تا بدون در نظر گرفتن منافع کشور و مردم، آن را با قیمت بسیار بالاتر به فروش برسانند. این افراد یا با مقررات صادرات و واردات آشنا نیستند یا در پی ایجاد رانتهای قیمتی هستند تا به سودهای کلان دست یابند، بدون آنکه برایشان مهم باشد که دولت برای تامین سوخت چه هزینهای را متقبل شده است.
وی با اشاره به صادرات انواع فرآوردههای نفتی به برخی کشورهای همسایه، اظهار کرد: اکنون صادرات فرآوردههای نفتی مانند نفتگاز، نفت سفید، الپیجی و سوخت هواپیما به کشور افغانستان انجام میشود. افزون بر این، بهرهمندی از مجرای بورس و مجراهای قانونی صادراتی راههای مناسب برای عرضه فرآوردههای نفتی هستند که با نظارت و کنترل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، محقق میشوند.
کد خبر
وی با تاکید بر اینکه هر سازمانی باید به وظیفه خود عمل کند، اظهار کرد: اگر تاکنون هر سازمانی به وظیفه خود به خوبی عمل میکرد، موضوع قاچاق سوخت در کشور پدیدار نمیشد، اما متاسفانه برخی عادت کردهاند وظایف خود را نادیده انگاشته و دیگران را مقصر جلوه دهند.
اگر سازمانهای مربوطه به وظایف خود عمل میکردند، قاچاق سوخت رونق نمیگرفت
موسویخواه، شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی را متولی اصلی پخش انواع فرآورده در سراسر کشور عنوان کرد و با تاکید بر اینکه پایش توزیع فرآورده بهعهده این شرکت نیست، اظهار کرد: ما با وجود آنکه وظیفهای برای مراحل پس از توزیع سوخت مانند مبارزه با قاچاق نداریم، اما در همه بخشها با هر سازمان و نهادی همکاری خوبی برقرار کردهایم. همه بخشهای سازمانی خود را به کار گرفتهایم تا با قاچاق سوخت مبارزه کنیم، توسعه خارج از شبکه را کنترل کنیم و توزیع مناسب سوخت را انجام دهیم. ای کاش همه سازمانها کار خود را به خوبی انجام میدادند تا امروز شاهد این نابسامانی نباشیم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، با اشاره به اینکه مبارزه با قاچاق سوخت، سازمان و مسئولان مربوط به خود را دارد، اعلام کرد: این موضوع هیچ ارتباطی با وزارت نفت ندارد. توجه به این نکته لازم است که وقتی شاهد مهاجرت کارتهای سوخت به استانهای مرزی هستیم یعنی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی کار خود را به درستی انجام داده است و قاچاقچیان سوخت مجبور شدهاند برای تامین سوخت مورد نیاز خود، کارتهای مردم را خریداری کنند، زیرا در استانهای مرزی، سوختگیری فقط با کارت سوخت خود شخص انجام میشود.
وزارت نفت، مرجع تصمیمگیری برای استفاده از کارت سوخت است
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، مرجع تصمیمگیری برای استفاده از کارتهای سوخت خودروها را وزارت نفت اعلام کرد و ادامه داد: از سال 1394 با تک نرخی شدن بنزین و متعاقب آن، در پی مصوبه مجلس شورای اسلامی (ماده یک قانون توسعه حمل و نقل عمومی)، الزام استفاده از کارت سوخت کمرنگ شد. به همین سبب، با افزایش مراجعههای مردمی به جایگاهها و همراه نداشتن کارت سوخت و پدید آمدن صفهای طولانی در پمپ بنزینها، تعداد کارتهای جایگاهداران را افزایش دادیم تا کسانی که کارت سوخت همراه ندارند با مشکلی روبهرو نشوند.
وی افزود: اکنون قصد داریم تعداد کارتهای سوخت جایگاهداران را به حداقل برسانیم، پس از آن صاحبان خودرو که کارت سوخت دارند از کارت شخصی خودرو برای سوختگیری استفاده میکنند و کسانی که کارت سوخت ندارند برای دریافت سوخت و استفاده از کارت سوخت جایگاهداران، معطل خواهند شد، البته این طرح پس از ابلاغ قانونی اجرا میشود.
56 هزار کارت سوخت در استان سیستان و بلوچستان باطل شد
وی درباره تاثیر این طرح در کاهش میزان قاچاق سوخت گفت: ما از اعداد و ارقام دقیق میزان قاچاق سوخت، اطلاع نداریم و تنها بر اساس دادههای شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی عمل میکنیم. از ابتدای امسال تا پایان مردادماه، حدود 56 هزار کارت سوخت را در استان سیستان و بلوچستان مسدود کردهایم. ممکن است تعداد کارتهای مهاجر از این رقم بیشتر باشد، اما بر اساس دادههای خودمان صحبت میکنیم.
موسویخواه، ضمن قدردانی از همکاریهایی که تاکنون میان شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و برخی نهادهای مربوط به مبارزه با قاچاق سوخت در استان سیستان و بلوچستان انجام شده است، تصریح کرد: ما به تعداد کافی نیروی انسانی در اختیار نداریم که در مرزها و همه جایگاهها از آنان به عنوان ناظر استفاده کنیم. بار دیگر تاکید میکنم که دستگاههای نظارتی باید کار خود را به خوبی انجام دهند و در زمینه مبارزه با قاچاق سوخت به ما کمک کنند. وقتی پدیدهای با عنوان قاچاق سوخت ایجاد می شود به معنای انجام نشدن درست وظایف سازمانهای مربوطه است.
وی با بیان اینکه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی هیچ نقشی در ایجاد فاصله قیمتی سوخت ندارد، اظهار کرد: ما تلاش میکنیم موارد موثر بر این تفاوت قیمت را کنترل کنیم.
عدهای در پی ایجاد رانت قیمتی در حوزه سوخت هستند
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، درباره راهکارهای ارائه شده برای کنترل قاچاق سوخت مبنی بر افزایش قیمت سوخت یا صادرات فرآوردهها به کشورهای همسایه، توضیح داد: عدهای در کشور توقع دارند که سوخت با قیمت بسیار ارزان در اختیارشان قرار گیرد تا بدون در نظر گرفتن منافع کشور و مردم، آن را با قیمت بسیار بالاتر به فروش برسانند. این افراد یا با مقررات صادرات و واردات آشنا نیستند یا در پی ایجاد رانتهای قیمتی هستند تا به سودهای کلان دست یابند، بدون آنکه برایشان مهم باشد که دولت برای تامین سوخت چه هزینهای را متقبل شده است.
وی با اشاره به صادرات انواع فرآوردههای نفتی به برخی کشورهای همسایه، اظهار کرد: اکنون صادرات فرآوردههای نفتی مانند نفتگاز، نفت سفید، الپیجی و سوخت هواپیما به کشور افغانستان انجام میشود. افزون بر این، بهرهمندی از مجرای بورس و مجراهای قانونی صادراتی راههای مناسب برای عرضه فرآوردههای نفتی هستند که با نظارت و کنترل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، محقق میشوند.
کد خبر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها