کد خبر:
۸۹۶۵۵ ۱۳:۱۴
۱۳۹۷/۰۶/۰۵
عضو شورای رقابت:
تعیین تکلیف قیمت خودروها وابسته به مسائل ارزی است
پدال نیوز: عضو شورای رقابت گفت: این شورا خواهان تعیین تکلیف نوع ارز خودروسازان و قطعه سازان به منظور مشخص شدن نهایی قیمت خودروهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، «محسن بهرامی ارض اقدس» افزود: موضوع قیمت گذاری خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان یک بار پیش از نوسان های اخیر نرخ ارز مطرح شده بود که آن زمان با احتساب مواردی چون هزینه های سربار ناشی از افزایش قیمت حامل های انرژی و هزینه های کارگری در مجموع با حدود هشت درصد افزایش قیمت موافقت شد.
به گفته این کارشناس اقتصادی، امروز اما با شرایط کاملا متفاوتی در بازار مواجه ایم و با وجود مسائلی همچون بلاتکلیفی نوع ارز قطعات و لوازم یدکی، ممنوعیت واردات خودرو و شفاف نبودن مسائل مربوط به خودروهای خارجی که در داخل مونتاژ می شوند، باید یک بار دیگر موضوع خودرو در شورای رقابت مطرح شود.
وی تاکید کرد: برای بررسی این موضوع ابتدا باید به جمع آوری اطلاعات کافی بپردازیم اما باید گفت نتیجه بحث و بررسی آن در شورای رقابت، لزوماً افزایش قیمت ها نخواهد بود، زیرا همه چیز به نرخ ارز بستگی دارد.
بهرامی ادامه داد: اگر دولت بپذیرد که ارز مورد نیاز با نرخ رسمی ارائه شود، خودروسازان نیز قول داده اند که دیگر به دنبال افزایش قیمت ها نباشند، اما اگر ارزشان تامین نشده یا از بازار ثانویه (با نرخ امروز نزدیک به هشت هزار تومان) تامین شود، بسته به میزان وابستگی ارز خودروها افزایش قیمت ها را شاهد خواهیم بود.
«عمق داخلی سازی خودروهای داخلی یا مونتاژ داخل از حدود 20 تا 80 درصد متفاوت است».
وی یادآور شد: شرایط فعلی خودروسازان و قطعه سازان وابسته، از نظر اشتغال بسیار مهم است و دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت به اهمیت آنها کاملا واقفند و توجه دارند، اما بسته اخیر ارزی موضوعات جدیدی را در کشور مطرح کرده و دولت مشغول برنامه ریزی برای هر یک از آنها مطابق اولویت بندی است که در جای خود مهم هستند.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران اظهار داشت: ما به عنوان نمایندگان شورای رقابت نیز خواهان تعیین تکلیف هر چه سریعتر نرخ ارز قطعات و لوازم یدکی خودروها هستیم.
وی در عین حال خاطرنشان کرد: سخت تر شدن ورود قطعات مورد نیاز به کشور، هرچند تهدید برای تولید خودرو است، اما برای قطعه سازان داخلی فرصت است و انتظار می رود این دسته از فعالان صنعتی با وضعیت بهتری مواجه شوند.
بهرامی ارض اقدس بیان داشت: امروز بازار خودرو در حال پشت سر گذاشتن یک دوره گذار است و بویژه در بازار خودروهای خارجی از آنجایی که قیمت گذاری دولتی نمی شوند، با محدودیت واردات و در نتیجه محدود شدن عرضه و افزایش تقاضا، شکاف قیمتی بالایی به وجود آمده است و باید گفت بخشی از آن اجتناب ناپذیر است.
وی گفت: «به عنوان یک کارشناس معتقدم قیمت خودروها باید در حاشیه بازار تعیین شود تا سودهای موجود به جیب دلالان و واسطه ها سرازیر نشود، همچنین از خریداران خودرو که حاشیه قیمتی بالایی را تجربه کرده اند، به عنوان صاحبان درآمدهای اتفاقی مالیات گرفته شود».
به گزارش ایرنا، بازار خودرو کشور در ماه های گذشته فراز و نشیب فراوانی را تجربه کرده است؛ خروج یک طرفه آمریکا از برجام و در پی آن زمزمه ها و احتمال کاهش یا قطع همکاری برخی شرکای خارجی خودروسازان ایرانی و نیز موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت خودروهای تولید داخل که کمتر از 45 میلیون تومان قیمت دارند، سبب افزایش قیمت در بازار شد.
با این حال با تصمیم جدید ارزی دولت و به رسمیت شناختن بازار ارز آزاد، خودروسازان بار دیگر خواهان افزایش قیمت خودروهایی هستند که شورای رقابت باید درباره آنها تصمیم بگیرد.
پیشتر «امیرحسین قناتی» مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده بود: دولت به دنبال حمایت مالی از صنایع خودروسازی و قطعه سازی است و در این بسته همه منابع لازم برای حمایت از خودروسازان و قطعه سازان پیش بینی شده و به زودی جزئیات آن منتشر می شود.
قناتی خاطرنشان کرد: تامین مواد اولیه و ارز مورد نیاز از جمله موارد پیش بینی شده در این بسته حمایتی است.
شورای رقابت برمبنای ماده 53 قانون اصلاح موادی از قانون برنامه چهارم توسعه و سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی، وظیفه نظارت بر بازار و جلوگیری از ایجاد انحصار را عهده دار است.
منبع: ایرنا
انتهای پیام /
به گفته این کارشناس اقتصادی، امروز اما با شرایط کاملا متفاوتی در بازار مواجه ایم و با وجود مسائلی همچون بلاتکلیفی نوع ارز قطعات و لوازم یدکی، ممنوعیت واردات خودرو و شفاف نبودن مسائل مربوط به خودروهای خارجی که در داخل مونتاژ می شوند، باید یک بار دیگر موضوع خودرو در شورای رقابت مطرح شود.
وی تاکید کرد: برای بررسی این موضوع ابتدا باید به جمع آوری اطلاعات کافی بپردازیم اما باید گفت نتیجه بحث و بررسی آن در شورای رقابت، لزوماً افزایش قیمت ها نخواهد بود، زیرا همه چیز به نرخ ارز بستگی دارد.
بهرامی ادامه داد: اگر دولت بپذیرد که ارز مورد نیاز با نرخ رسمی ارائه شود، خودروسازان نیز قول داده اند که دیگر به دنبال افزایش قیمت ها نباشند، اما اگر ارزشان تامین نشده یا از بازار ثانویه (با نرخ امروز نزدیک به هشت هزار تومان) تامین شود، بسته به میزان وابستگی ارز خودروها افزایش قیمت ها را شاهد خواهیم بود.
«عمق داخلی سازی خودروهای داخلی یا مونتاژ داخل از حدود 20 تا 80 درصد متفاوت است».
وی یادآور شد: شرایط فعلی خودروسازان و قطعه سازان وابسته، از نظر اشتغال بسیار مهم است و دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت به اهمیت آنها کاملا واقفند و توجه دارند، اما بسته اخیر ارزی موضوعات جدیدی را در کشور مطرح کرده و دولت مشغول برنامه ریزی برای هر یک از آنها مطابق اولویت بندی است که در جای خود مهم هستند.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران اظهار داشت: ما به عنوان نمایندگان شورای رقابت نیز خواهان تعیین تکلیف هر چه سریعتر نرخ ارز قطعات و لوازم یدکی خودروها هستیم.
وی در عین حال خاطرنشان کرد: سخت تر شدن ورود قطعات مورد نیاز به کشور، هرچند تهدید برای تولید خودرو است، اما برای قطعه سازان داخلی فرصت است و انتظار می رود این دسته از فعالان صنعتی با وضعیت بهتری مواجه شوند.
بهرامی ارض اقدس بیان داشت: امروز بازار خودرو در حال پشت سر گذاشتن یک دوره گذار است و بویژه در بازار خودروهای خارجی از آنجایی که قیمت گذاری دولتی نمی شوند، با محدودیت واردات و در نتیجه محدود شدن عرضه و افزایش تقاضا، شکاف قیمتی بالایی به وجود آمده است و باید گفت بخشی از آن اجتناب ناپذیر است.
وی گفت: «به عنوان یک کارشناس معتقدم قیمت خودروها باید در حاشیه بازار تعیین شود تا سودهای موجود به جیب دلالان و واسطه ها سرازیر نشود، همچنین از خریداران خودرو که حاشیه قیمتی بالایی را تجربه کرده اند، به عنوان صاحبان درآمدهای اتفاقی مالیات گرفته شود».
به گزارش ایرنا، بازار خودرو کشور در ماه های گذشته فراز و نشیب فراوانی را تجربه کرده است؛ خروج یک طرفه آمریکا از برجام و در پی آن زمزمه ها و احتمال کاهش یا قطع همکاری برخی شرکای خارجی خودروسازان ایرانی و نیز موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت خودروهای تولید داخل که کمتر از 45 میلیون تومان قیمت دارند، سبب افزایش قیمت در بازار شد.
با این حال با تصمیم جدید ارزی دولت و به رسمیت شناختن بازار ارز آزاد، خودروسازان بار دیگر خواهان افزایش قیمت خودروهایی هستند که شورای رقابت باید درباره آنها تصمیم بگیرد.
پیشتر «امیرحسین قناتی» مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده بود: دولت به دنبال حمایت مالی از صنایع خودروسازی و قطعه سازی است و در این بسته همه منابع لازم برای حمایت از خودروسازان و قطعه سازان پیش بینی شده و به زودی جزئیات آن منتشر می شود.
قناتی خاطرنشان کرد: تامین مواد اولیه و ارز مورد نیاز از جمله موارد پیش بینی شده در این بسته حمایتی است.
شورای رقابت برمبنای ماده 53 قانون اصلاح موادی از قانون برنامه چهارم توسعه و سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی، وظیفه نظارت بر بازار و جلوگیری از ایجاد انحصار را عهده دار است.
منبع: ایرنا
انتهای پیام /
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر