آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۹۶۵۳
۱۳:۱۲
۱۳۹۷/۰۶/۰۵

نمایش مدل روباز پیستا 448 فراری +تصاویر

پدال نیوز: این خودروها قرار است به مصاف خودروهای پرفورمانته کوپه و اسپایدر لامبورگینی رفته و به شکلی چالشی با آنها رقابت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ماه‌های گذشته  و پس از معرفی پیستا 448 کوپه و نسخه ویژه پیستا پایلوت، فراری تصمیم گرفت تا برای مشتریان عشق سرعتش مدلی جذاب، مسابقه‌ای و بی‌سقف ارائه دهد.  بنابراین این کمپانی هفته خودرویی مونتری در پببل بیچ  کالیفرنیا را برای این موضوع برگزید.

 مدل اسپایدر پیستا 448 از قدرتمندترین موتور V8 ساخته شده توسط فراری بهره می‌برد و نماینده پنجاهمین ساخته بی سقف و قدرتمند این کارخانه ایتالیایی است.

نمایش مدل روباز پیستا 448 فراری

در مرکز قلب تپنده این خودروی اسپایدر یا بی سقف، یک موتور 3.9 لیتری V8 توئین توربو با گشتاور 770 نیوتن‌متر و قدرت 720 اسب‌بخار قرار گرفته که برنده جایزه سال بهترین موتور در جشنواره بین‌المللی 2018 است. تنها مزیت مدل روباز اسپایدر به نسخه کوپه شنیدن صدای غرش مانند موتوری است که در سه سال قبل عنوان بهترین موتور V8 را  از آن خود کرده است.

نمایش مدل روباز پیستا 448 فراری

در بخش عملکرد، مدل اسپایدر مانند آینه برای کوپه عمل کرده و هر دو مدل در 2.85 ثانیه به شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسند. از طرفی 8 ثانیه طول می‌کشد، تا خودرو به سرعت 200 کیلومتر بر ساعت برسد در این خوص مدل کوپه 4 ثانیه زودتر این رکورد را به ثبت می‌رساند. بیشنیه سرعت خودرو نیز حدود 340 کیلومتر در هر دو مدل اعلام شده است. اسپایدر به دلیل سنگینی لولا و محورهای سقفش 91 کیلوگرم از مدل کوپه سنگین‌تر است و به همین دلیل در شتاب صفر تا 200 کیلومتر کم آورده و کمی کندتر نشان می‌دهد.

نمایش مدل روباز پیستا 448 فراری

اما فراری برای کسانی که نگران این افزایش وزن هستند، پیشنهاد ویژه‌ای دارند. آنها با رینگ‌های مخصوص 20 اینچی  فیبرکربنی 20 درصد از وزن رینگ‌های آلومینیومی مرسوم کاسته و تلاش دارند شتاب بیشتری را به خودرو ببخشند.

این خودروها قرار است به مصاف خودروهای پرفورمانته کوپه و اسپایدر لامبورگینی رفته و  به شکلی چالشی با آنها رقابت کنند.

نمایش مدل روباز پیستا 448 فراری

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد