آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۹۶۵۳
۱۳:۱۲
۱۳۹۷/۰۶/۰۵

نمایش مدل روباز پیستا 448 فراری +تصاویر

پدال نیوز: این خودروها قرار است به مصاف خودروهای پرفورمانته کوپه و اسپایدر لامبورگینی رفته و به شکلی چالشی با آنها رقابت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ماه‌های گذشته  و پس از معرفی پیستا 448 کوپه و نسخه ویژه پیستا پایلوت، فراری تصمیم گرفت تا برای مشتریان عشق سرعتش مدلی جذاب، مسابقه‌ای و بی‌سقف ارائه دهد.  بنابراین این کمپانی هفته خودرویی مونتری در پببل بیچ  کالیفرنیا را برای این موضوع برگزید.

 مدل اسپایدر پیستا 448 از قدرتمندترین موتور V8 ساخته شده توسط فراری بهره می‌برد و نماینده پنجاهمین ساخته بی سقف و قدرتمند این کارخانه ایتالیایی است.

نمایش مدل روباز پیستا 448 فراری

در مرکز قلب تپنده این خودروی اسپایدر یا بی سقف، یک موتور 3.9 لیتری V8 توئین توربو با گشتاور 770 نیوتن‌متر و قدرت 720 اسب‌بخار قرار گرفته که برنده جایزه سال بهترین موتور در جشنواره بین‌المللی 2018 است. تنها مزیت مدل روباز اسپایدر به نسخه کوپه شنیدن صدای غرش مانند موتوری است که در سه سال قبل عنوان بهترین موتور V8 را  از آن خود کرده است.

نمایش مدل روباز پیستا 448 فراری

در بخش عملکرد، مدل اسپایدر مانند آینه برای کوپه عمل کرده و هر دو مدل در 2.85 ثانیه به شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسند. از طرفی 8 ثانیه طول می‌کشد، تا خودرو به سرعت 200 کیلومتر بر ساعت برسد در این خوص مدل کوپه 4 ثانیه زودتر این رکورد را به ثبت می‌رساند. بیشنیه سرعت خودرو نیز حدود 340 کیلومتر در هر دو مدل اعلام شده است. اسپایدر به دلیل سنگینی لولا و محورهای سقفش 91 کیلوگرم از مدل کوپه سنگین‌تر است و به همین دلیل در شتاب صفر تا 200 کیلومتر کم آورده و کمی کندتر نشان می‌دهد.

نمایش مدل روباز پیستا 448 فراری

اما فراری برای کسانی که نگران این افزایش وزن هستند، پیشنهاد ویژه‌ای دارند. آنها با رینگ‌های مخصوص 20 اینچی  فیبرکربنی 20 درصد از وزن رینگ‌های آلومینیومی مرسوم کاسته و تلاش دارند شتاب بیشتری را به خودرو ببخشند.

این خودروها قرار است به مصاف خودروهای پرفورمانته کوپه و اسپایدر لامبورگینی رفته و  به شکلی چالشی با آنها رقابت کنند.

نمایش مدل روباز پیستا 448 فراری

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترین‌های بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودرو‌های وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشده‌اند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودرو‌های وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمت‌های جدید ایران خودرو تعرفه‌های ترامپ به خودرو‌های تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالش‌های بازار خودرو‌های برقی در ایران بازار کراس اوور‌های ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استاندارد‌های اجباری تمکین می‌کنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودرو‌های «صفر»