آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۹۶۲۷
۱۰:۴۶
۱۳۹۷/۰۶/۰۵

هیرو و دوکاتی محصول مشترک می سازند +عکس

پدال نیوز: شرکت موتورسیکلت سازی دوکاتی طی استراتژی جدید خود قصد تولید موتورسیکلت های دارای حجم پایین با همکاری شرکت هیرو هند را دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در یک ماه اخیر اخبار زیادی پیرامون میل دوکاتی به تولید محصولات کم حجم به گوش می رسید تا اینکه به تازگی خبر همکاری این موتورسیکلت ساز مشهور ایتالیایی با شرکت هیرو منتشر شده است تا نشان از صحت تمایلات جدید این موتورسیلکت ساز داشته باشد.

شرکت دوکاتی به تازگی از تولید مدلی جدید تحت نام مینی پانیگال خبر داده است و مهیای امضای قرارداد همکاری با شرکت هیرو هند در زمینه تولید محصولات دارای حجم زیر 400 سی سی می شود. می توان این تصمیم دوکاتی را تحت تاثیر شرکت ب ام و آلمان و مدل G310 دانست چرا که ب ام و خیلی زودتر از دوکاتی بازار محصولات حجم پایین را مثمرثمر پیش بینی کرده است. حال اما گفته می شود دوکاتی در سال 2019 سری محصولات کم حجم خود را معرفی خواهد کرد.

طبق آخرین اخبار پیرامون شرکت دوکاتی، محصولات جدید همچون پانیگال مینی در بخش توسعه و تحقیق این شرکت در ایتالیا طراحی و مورد ارزیابی قرار می گیرند و تولید آنها به شرکت هیرو هند محول می شود.

هیرو و دوکاتی محصول مشترک می سازند/ مینی پانیگال در راه است

چیزی که مسلم است، ادامه راه دیگر شرکت ها از سوی دوکاتی است چرا که مشارکت دو موتورسیکلت ساز چیز جدیدی به حساب نمی آید. پیش از این KTM با Bajaj و BMW با TVS چنین همکاری هایی برای تولید موتورسیکلت های حجم پایین که برای خط تولید انبوه مناسب باشند را به خصوص در آسیا داشته اند.

شرکت هیرو به عنوان بزرگترین موتورسیکلت ساز هند پیش از این با اتمام قرارداد همکاری خود با شرکت هوندا در سال 2010، حال با دوکاتی وارد همکاری خواهد شد؛ همکاری ای که بر وجهه این شرکت می افزاید.

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان