مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز:
تولید 3 میلیون لیتر گازوئیل یورو 5 در روز کلید خورد
پدال نیوز- مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز گفت: طی دو سه روز آینده، تولید گازوئیل یوروپنج به ۲.۵ تا سه میلیون لیتر می رسد که این رقم، برای سال آینده ۶ میلیون لیتر در روز هدفگذاری شده است.
تولید۳میلیون لیتر گازوئیل یورو۵در روز کلید خورد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، غلامرضا باقری، مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز در نشست خبری خود با خبرنگاران، با بیان اینکه ظرفیت اسمی تولید گازوئیل یوروپنج، 30 هزار بشکه در روز است، گفت: در حال حاضر با 70 درصد ظرفیت تولید در حال فعالیت است و تا چند روز آینده میزان تولید گازوئیل یوروپنج این پالایشگاه به 2.5 تا 3 میلیون لیتر در روز می رسد و قرار است این میزان تولید برای سال آینده به 6 میلیون لیتر در روز ارتقاء یابد.
باقری ادامه داد: میزان سرمایه گذاری انجام شده برای ارتقاء کیفی و تجاری بخش تولید گازوئیل یوروپنج، 42 میلیون یورو معادل 787 میلیارد ریال است که در نتیجه اجرای این پروژه، شاهد کاهش انتشار آلاینده های گوگردی به محیط و همچنین افزایش راندمان خودروهای دیزلی هستیم. گفتنی است مدت زمان اجرای این پروژه 36 ماه بوده است.
به گفته این مقام مسئول، واحد بنزین سازی این پالایشگاه در سال 92 با سرمایه گذاری 265 میلیون یورویی کلید خورد. این در حالی است که در سال94، واحد قیرسازی نیز به این مجموعه اضافه شد.
مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز تصریح کرد: به منظور ارتقاء کمی و کیفی محصولات تولیدی این مجموعه در حال مذاکره با چین و روسیه هستیم تا از این طریق بتوانیم در راستای جذب فاینانس 1.5 میلیارد یورویی قدم برداریم. این در حالی است که در حال حاضر 60 درصد تجهیزات این مجموعه با استفاده از توان داخلی تأمین شده است.
باقری با بیان اینکه در صورت تکمیل و بهره برداری واحد ایزومریزاسیون شاهد تولید صد درصدی بنزین سبز در این پالایشگاه هستیم، یادآور شد: در حال حاضر 50 درصد بنزین تولیدی در پالایشگاه تبریز یوروچهار است که در تبریز و شعاع 40 کیلومتری آن توزیع می شود. در صورت راه اندازی واحد ایزومریزاسیون که اصلاح شده واحد قبلی بنزین سازی همین مجموعه است از سرمایه گذاری 300 میلیون یورویی جلوگیری می شود که قاعدتاً به نفع کشور است.
این مقام مسئول در پاسخ به اینکه آیا تحریم های اقتصادی در روند فعالیت این پالایشگاه تأثیر گذار بوده یا خیر؟ توضیح داد: در صورت تحریم های اقتصادی روند انجام امور کند می شود اما هیچ مشکلی در روند کلی فعالیت این پالایشگاه ایجاد نمی شود و برای تک تک مراحل فعالیت پالایشگاه تبریز در دوران تحریم از قبیل تأمین لایسنت و تجهیزات دوراندیشی کرده ایم.
مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز با بیان اینکه 90 درصد محصولات تولیدی خود را تحویل دولت می دهیم، خاطرنشان کرد: 10 درصد محصولات تولیدی این مجموعه در بورس عرضه می شود. از طرفی باید بدانیم آن بخش از کاتالیست های تولید شده در داخل از بخش داخلی کشور تأمین می شود اما برای آن بخش از کاتالیست هایی که در داخل تولید نمی شود، نمی توان اظهار نظری داشت.
به گفته این مقام مسئول، میزان LPG (گاز مایع) تولید شده در این مجموعه سیصد هزار لیتر در روز، تولید بنزین 3.5 میلیون لیتر در روز، مجموع تولید نفت سفید و گازوئیل در روز معادل 7 میلیون لیتر و تولید نفت کوره 4 میلیون لیتر در روز است. 50 درصد بنزین تولید شده در این پالایشگاه یورو چهار است که در صورت راه اندازی واحد ایزومریزاسیون تا آخر سال به طور 100 درصدی شاهد تولید بنزین سبز هستیم.
به گفته باقری، شاخص نلسون این پالایشگاه 6 است که در صورت ارتقاء کیفی و کمی از 10 تجاوز می کند.
کد خبر
باقری ادامه داد: میزان سرمایه گذاری انجام شده برای ارتقاء کیفی و تجاری بخش تولید گازوئیل یوروپنج، 42 میلیون یورو معادل 787 میلیارد ریال است که در نتیجه اجرای این پروژه، شاهد کاهش انتشار آلاینده های گوگردی به محیط و همچنین افزایش راندمان خودروهای دیزلی هستیم. گفتنی است مدت زمان اجرای این پروژه 36 ماه بوده است.
به گفته این مقام مسئول، واحد بنزین سازی این پالایشگاه در سال 92 با سرمایه گذاری 265 میلیون یورویی کلید خورد. این در حالی است که در سال94، واحد قیرسازی نیز به این مجموعه اضافه شد.
مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز تصریح کرد: به منظور ارتقاء کمی و کیفی محصولات تولیدی این مجموعه در حال مذاکره با چین و روسیه هستیم تا از این طریق بتوانیم در راستای جذب فاینانس 1.5 میلیارد یورویی قدم برداریم. این در حالی است که در حال حاضر 60 درصد تجهیزات این مجموعه با استفاده از توان داخلی تأمین شده است.
باقری با بیان اینکه در صورت تکمیل و بهره برداری واحد ایزومریزاسیون شاهد تولید صد درصدی بنزین سبز در این پالایشگاه هستیم، یادآور شد: در حال حاضر 50 درصد بنزین تولیدی در پالایشگاه تبریز یوروچهار است که در تبریز و شعاع 40 کیلومتری آن توزیع می شود. در صورت راه اندازی واحد ایزومریزاسیون که اصلاح شده واحد قبلی بنزین سازی همین مجموعه است از سرمایه گذاری 300 میلیون یورویی جلوگیری می شود که قاعدتاً به نفع کشور است.
این مقام مسئول در پاسخ به اینکه آیا تحریم های اقتصادی در روند فعالیت این پالایشگاه تأثیر گذار بوده یا خیر؟ توضیح داد: در صورت تحریم های اقتصادی روند انجام امور کند می شود اما هیچ مشکلی در روند کلی فعالیت این پالایشگاه ایجاد نمی شود و برای تک تک مراحل فعالیت پالایشگاه تبریز در دوران تحریم از قبیل تأمین لایسنت و تجهیزات دوراندیشی کرده ایم.
مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز با بیان اینکه 90 درصد محصولات تولیدی خود را تحویل دولت می دهیم، خاطرنشان کرد: 10 درصد محصولات تولیدی این مجموعه در بورس عرضه می شود. از طرفی باید بدانیم آن بخش از کاتالیست های تولید شده در داخل از بخش داخلی کشور تأمین می شود اما برای آن بخش از کاتالیست هایی که در داخل تولید نمی شود، نمی توان اظهار نظری داشت.
به گفته این مقام مسئول، میزان LPG (گاز مایع) تولید شده در این مجموعه سیصد هزار لیتر در روز، تولید بنزین 3.5 میلیون لیتر در روز، مجموع تولید نفت سفید و گازوئیل در روز معادل 7 میلیون لیتر و تولید نفت کوره 4 میلیون لیتر در روز است. 50 درصد بنزین تولید شده در این پالایشگاه یورو چهار است که در صورت راه اندازی واحد ایزومریزاسیون تا آخر سال به طور 100 درصدی شاهد تولید بنزین سبز هستیم.
به گفته باقری، شاخص نلسون این پالایشگاه 6 است که در صورت ارتقاء کیفی و کمی از 10 تجاوز می کند.
کد خبر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال وفاداری بازار نروژ به تسلا واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس اهداف واردات خودرو محقق نشده است ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو