مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز:
تولید 3 میلیون لیتر گازوئیل یورو 5 در روز کلید خورد
پدال نیوز- مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز گفت: طی دو سه روز آینده، تولید گازوئیل یوروپنج به ۲.۵ تا سه میلیون لیتر می رسد که این رقم، برای سال آینده ۶ میلیون لیتر در روز هدفگذاری شده است.
تولید۳میلیون لیتر گازوئیل یورو۵در روز کلید خورد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، غلامرضا باقری، مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز در نشست خبری خود با خبرنگاران، با بیان اینکه ظرفیت اسمی تولید گازوئیل یوروپنج، 30 هزار بشکه در روز است، گفت: در حال حاضر با 70 درصد ظرفیت تولید در حال فعالیت است و تا چند روز آینده میزان تولید گازوئیل یوروپنج این پالایشگاه به 2.5 تا 3 میلیون لیتر در روز می رسد و قرار است این میزان تولید برای سال آینده به 6 میلیون لیتر در روز ارتقاء یابد.
باقری ادامه داد: میزان سرمایه گذاری انجام شده برای ارتقاء کیفی و تجاری بخش تولید گازوئیل یوروپنج، 42 میلیون یورو معادل 787 میلیارد ریال است که در نتیجه اجرای این پروژه، شاهد کاهش انتشار آلاینده های گوگردی به محیط و همچنین افزایش راندمان خودروهای دیزلی هستیم. گفتنی است مدت زمان اجرای این پروژه 36 ماه بوده است.
به گفته این مقام مسئول، واحد بنزین سازی این پالایشگاه در سال 92 با سرمایه گذاری 265 میلیون یورویی کلید خورد. این در حالی است که در سال94، واحد قیرسازی نیز به این مجموعه اضافه شد.
مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز تصریح کرد: به منظور ارتقاء کمی و کیفی محصولات تولیدی این مجموعه در حال مذاکره با چین و روسیه هستیم تا از این طریق بتوانیم در راستای جذب فاینانس 1.5 میلیارد یورویی قدم برداریم. این در حالی است که در حال حاضر 60 درصد تجهیزات این مجموعه با استفاده از توان داخلی تأمین شده است.
باقری با بیان اینکه در صورت تکمیل و بهره برداری واحد ایزومریزاسیون شاهد تولید صد درصدی بنزین سبز در این پالایشگاه هستیم، یادآور شد: در حال حاضر 50 درصد بنزین تولیدی در پالایشگاه تبریز یوروچهار است که در تبریز و شعاع 40 کیلومتری آن توزیع می شود. در صورت راه اندازی واحد ایزومریزاسیون که اصلاح شده واحد قبلی بنزین سازی همین مجموعه است از سرمایه گذاری 300 میلیون یورویی جلوگیری می شود که قاعدتاً به نفع کشور است.
این مقام مسئول در پاسخ به اینکه آیا تحریم های اقتصادی در روند فعالیت این پالایشگاه تأثیر گذار بوده یا خیر؟ توضیح داد: در صورت تحریم های اقتصادی روند انجام امور کند می شود اما هیچ مشکلی در روند کلی فعالیت این پالایشگاه ایجاد نمی شود و برای تک تک مراحل فعالیت پالایشگاه تبریز در دوران تحریم از قبیل تأمین لایسنت و تجهیزات دوراندیشی کرده ایم.
مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز با بیان اینکه 90 درصد محصولات تولیدی خود را تحویل دولت می دهیم، خاطرنشان کرد: 10 درصد محصولات تولیدی این مجموعه در بورس عرضه می شود. از طرفی باید بدانیم آن بخش از کاتالیست های تولید شده در داخل از بخش داخلی کشور تأمین می شود اما برای آن بخش از کاتالیست هایی که در داخل تولید نمی شود، نمی توان اظهار نظری داشت.
به گفته این مقام مسئول، میزان LPG (گاز مایع) تولید شده در این مجموعه سیصد هزار لیتر در روز، تولید بنزین 3.5 میلیون لیتر در روز، مجموع تولید نفت سفید و گازوئیل در روز معادل 7 میلیون لیتر و تولید نفت کوره 4 میلیون لیتر در روز است. 50 درصد بنزین تولید شده در این پالایشگاه یورو چهار است که در صورت راه اندازی واحد ایزومریزاسیون تا آخر سال به طور 100 درصدی شاهد تولید بنزین سبز هستیم.
به گفته باقری، شاخص نلسون این پالایشگاه 6 است که در صورت ارتقاء کیفی و کمی از 10 تجاوز می کند.
کد خبر
باقری ادامه داد: میزان سرمایه گذاری انجام شده برای ارتقاء کیفی و تجاری بخش تولید گازوئیل یوروپنج، 42 میلیون یورو معادل 787 میلیارد ریال است که در نتیجه اجرای این پروژه، شاهد کاهش انتشار آلاینده های گوگردی به محیط و همچنین افزایش راندمان خودروهای دیزلی هستیم. گفتنی است مدت زمان اجرای این پروژه 36 ماه بوده است.
به گفته این مقام مسئول، واحد بنزین سازی این پالایشگاه در سال 92 با سرمایه گذاری 265 میلیون یورویی کلید خورد. این در حالی است که در سال94، واحد قیرسازی نیز به این مجموعه اضافه شد.
مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز تصریح کرد: به منظور ارتقاء کمی و کیفی محصولات تولیدی این مجموعه در حال مذاکره با چین و روسیه هستیم تا از این طریق بتوانیم در راستای جذب فاینانس 1.5 میلیارد یورویی قدم برداریم. این در حالی است که در حال حاضر 60 درصد تجهیزات این مجموعه با استفاده از توان داخلی تأمین شده است.
باقری با بیان اینکه در صورت تکمیل و بهره برداری واحد ایزومریزاسیون شاهد تولید صد درصدی بنزین سبز در این پالایشگاه هستیم، یادآور شد: در حال حاضر 50 درصد بنزین تولیدی در پالایشگاه تبریز یوروچهار است که در تبریز و شعاع 40 کیلومتری آن توزیع می شود. در صورت راه اندازی واحد ایزومریزاسیون که اصلاح شده واحد قبلی بنزین سازی همین مجموعه است از سرمایه گذاری 300 میلیون یورویی جلوگیری می شود که قاعدتاً به نفع کشور است.
این مقام مسئول در پاسخ به اینکه آیا تحریم های اقتصادی در روند فعالیت این پالایشگاه تأثیر گذار بوده یا خیر؟ توضیح داد: در صورت تحریم های اقتصادی روند انجام امور کند می شود اما هیچ مشکلی در روند کلی فعالیت این پالایشگاه ایجاد نمی شود و برای تک تک مراحل فعالیت پالایشگاه تبریز در دوران تحریم از قبیل تأمین لایسنت و تجهیزات دوراندیشی کرده ایم.
مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز با بیان اینکه 90 درصد محصولات تولیدی خود را تحویل دولت می دهیم، خاطرنشان کرد: 10 درصد محصولات تولیدی این مجموعه در بورس عرضه می شود. از طرفی باید بدانیم آن بخش از کاتالیست های تولید شده در داخل از بخش داخلی کشور تأمین می شود اما برای آن بخش از کاتالیست هایی که در داخل تولید نمی شود، نمی توان اظهار نظری داشت.
به گفته این مقام مسئول، میزان LPG (گاز مایع) تولید شده در این مجموعه سیصد هزار لیتر در روز، تولید بنزین 3.5 میلیون لیتر در روز، مجموع تولید نفت سفید و گازوئیل در روز معادل 7 میلیون لیتر و تولید نفت کوره 4 میلیون لیتر در روز است. 50 درصد بنزین تولید شده در این پالایشگاه یورو چهار است که در صورت راه اندازی واحد ایزومریزاسیون تا آخر سال به طور 100 درصدی شاهد تولید بنزین سبز هستیم.
به گفته باقری، شاخص نلسون این پالایشگاه 6 است که در صورت ارتقاء کیفی و کمی از 10 تجاوز می کند.
کد خبر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران