مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز:
تولید 3 میلیون لیتر گازوئیل یورو 5 در روز کلید خورد
پدال نیوز- مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز گفت: طی دو سه روز آینده، تولید گازوئیل یوروپنج به ۲.۵ تا سه میلیون لیتر می رسد که این رقم، برای سال آینده ۶ میلیون لیتر در روز هدفگذاری شده است.
تولید۳میلیون لیتر گازوئیل یورو۵در روز کلید خورد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، غلامرضا باقری، مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز در نشست خبری خود با خبرنگاران، با بیان اینکه ظرفیت اسمی تولید گازوئیل یوروپنج، 30 هزار بشکه در روز است، گفت: در حال حاضر با 70 درصد ظرفیت تولید در حال فعالیت است و تا چند روز آینده میزان تولید گازوئیل یوروپنج این پالایشگاه به 2.5 تا 3 میلیون لیتر در روز می رسد و قرار است این میزان تولید برای سال آینده به 6 میلیون لیتر در روز ارتقاء یابد.
باقری ادامه داد: میزان سرمایه گذاری انجام شده برای ارتقاء کیفی و تجاری بخش تولید گازوئیل یوروپنج، 42 میلیون یورو معادل 787 میلیارد ریال است که در نتیجه اجرای این پروژه، شاهد کاهش انتشار آلاینده های گوگردی به محیط و همچنین افزایش راندمان خودروهای دیزلی هستیم. گفتنی است مدت زمان اجرای این پروژه 36 ماه بوده است.
به گفته این مقام مسئول، واحد بنزین سازی این پالایشگاه در سال 92 با سرمایه گذاری 265 میلیون یورویی کلید خورد. این در حالی است که در سال94، واحد قیرسازی نیز به این مجموعه اضافه شد.
مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز تصریح کرد: به منظور ارتقاء کمی و کیفی محصولات تولیدی این مجموعه در حال مذاکره با چین و روسیه هستیم تا از این طریق بتوانیم در راستای جذب فاینانس 1.5 میلیارد یورویی قدم برداریم. این در حالی است که در حال حاضر 60 درصد تجهیزات این مجموعه با استفاده از توان داخلی تأمین شده است.
باقری با بیان اینکه در صورت تکمیل و بهره برداری واحد ایزومریزاسیون شاهد تولید صد درصدی بنزین سبز در این پالایشگاه هستیم، یادآور شد: در حال حاضر 50 درصد بنزین تولیدی در پالایشگاه تبریز یوروچهار است که در تبریز و شعاع 40 کیلومتری آن توزیع می شود. در صورت راه اندازی واحد ایزومریزاسیون که اصلاح شده واحد قبلی بنزین سازی همین مجموعه است از سرمایه گذاری 300 میلیون یورویی جلوگیری می شود که قاعدتاً به نفع کشور است.
این مقام مسئول در پاسخ به اینکه آیا تحریم های اقتصادی در روند فعالیت این پالایشگاه تأثیر گذار بوده یا خیر؟ توضیح داد: در صورت تحریم های اقتصادی روند انجام امور کند می شود اما هیچ مشکلی در روند کلی فعالیت این پالایشگاه ایجاد نمی شود و برای تک تک مراحل فعالیت پالایشگاه تبریز در دوران تحریم از قبیل تأمین لایسنت و تجهیزات دوراندیشی کرده ایم.
مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز با بیان اینکه 90 درصد محصولات تولیدی خود را تحویل دولت می دهیم، خاطرنشان کرد: 10 درصد محصولات تولیدی این مجموعه در بورس عرضه می شود. از طرفی باید بدانیم آن بخش از کاتالیست های تولید شده در داخل از بخش داخلی کشور تأمین می شود اما برای آن بخش از کاتالیست هایی که در داخل تولید نمی شود، نمی توان اظهار نظری داشت.
به گفته این مقام مسئول، میزان LPG (گاز مایع) تولید شده در این مجموعه سیصد هزار لیتر در روز، تولید بنزین 3.5 میلیون لیتر در روز، مجموع تولید نفت سفید و گازوئیل در روز معادل 7 میلیون لیتر و تولید نفت کوره 4 میلیون لیتر در روز است. 50 درصد بنزین تولید شده در این پالایشگاه یورو چهار است که در صورت راه اندازی واحد ایزومریزاسیون تا آخر سال به طور 100 درصدی شاهد تولید بنزین سبز هستیم.
به گفته باقری، شاخص نلسون این پالایشگاه 6 است که در صورت ارتقاء کیفی و کمی از 10 تجاوز می کند.
کد خبر
باقری ادامه داد: میزان سرمایه گذاری انجام شده برای ارتقاء کیفی و تجاری بخش تولید گازوئیل یوروپنج، 42 میلیون یورو معادل 787 میلیارد ریال است که در نتیجه اجرای این پروژه، شاهد کاهش انتشار آلاینده های گوگردی به محیط و همچنین افزایش راندمان خودروهای دیزلی هستیم. گفتنی است مدت زمان اجرای این پروژه 36 ماه بوده است.
به گفته این مقام مسئول، واحد بنزین سازی این پالایشگاه در سال 92 با سرمایه گذاری 265 میلیون یورویی کلید خورد. این در حالی است که در سال94، واحد قیرسازی نیز به این مجموعه اضافه شد.
مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز تصریح کرد: به منظور ارتقاء کمی و کیفی محصولات تولیدی این مجموعه در حال مذاکره با چین و روسیه هستیم تا از این طریق بتوانیم در راستای جذب فاینانس 1.5 میلیارد یورویی قدم برداریم. این در حالی است که در حال حاضر 60 درصد تجهیزات این مجموعه با استفاده از توان داخلی تأمین شده است.
باقری با بیان اینکه در صورت تکمیل و بهره برداری واحد ایزومریزاسیون شاهد تولید صد درصدی بنزین سبز در این پالایشگاه هستیم، یادآور شد: در حال حاضر 50 درصد بنزین تولیدی در پالایشگاه تبریز یوروچهار است که در تبریز و شعاع 40 کیلومتری آن توزیع می شود. در صورت راه اندازی واحد ایزومریزاسیون که اصلاح شده واحد قبلی بنزین سازی همین مجموعه است از سرمایه گذاری 300 میلیون یورویی جلوگیری می شود که قاعدتاً به نفع کشور است.
این مقام مسئول در پاسخ به اینکه آیا تحریم های اقتصادی در روند فعالیت این پالایشگاه تأثیر گذار بوده یا خیر؟ توضیح داد: در صورت تحریم های اقتصادی روند انجام امور کند می شود اما هیچ مشکلی در روند کلی فعالیت این پالایشگاه ایجاد نمی شود و برای تک تک مراحل فعالیت پالایشگاه تبریز در دوران تحریم از قبیل تأمین لایسنت و تجهیزات دوراندیشی کرده ایم.
مدیرعامل پالایشگاه نفت تبریز با بیان اینکه 90 درصد محصولات تولیدی خود را تحویل دولت می دهیم، خاطرنشان کرد: 10 درصد محصولات تولیدی این مجموعه در بورس عرضه می شود. از طرفی باید بدانیم آن بخش از کاتالیست های تولید شده در داخل از بخش داخلی کشور تأمین می شود اما برای آن بخش از کاتالیست هایی که در داخل تولید نمی شود، نمی توان اظهار نظری داشت.
به گفته این مقام مسئول، میزان LPG (گاز مایع) تولید شده در این مجموعه سیصد هزار لیتر در روز، تولید بنزین 3.5 میلیون لیتر در روز، مجموع تولید نفت سفید و گازوئیل در روز معادل 7 میلیون لیتر و تولید نفت کوره 4 میلیون لیتر در روز است. 50 درصد بنزین تولید شده در این پالایشگاه یورو چهار است که در صورت راه اندازی واحد ایزومریزاسیون تا آخر سال به طور 100 درصدی شاهد تولید بنزین سبز هستیم.
به گفته باقری، شاخص نلسون این پالایشگاه 6 است که در صورت ارتقاء کیفی و کمی از 10 تجاوز می کند.
کد خبر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!