آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۹۵۰۰
۱۲:۵۹
۱۳۹۷/۰۶/۰۳
رئیس اداره بازاریابی آرین موتور مطرح کرد:

ابهام در پرداخت دیون دولتی، چالش جدید واردکنندگان خودرو

پدال نیوز- رئیس اداره بازاریابی آرین موتور گفت: با وجود اصلاحیه بند ۵ مصوبه هیات وزیران هنوز هیچ ابلاغیه رسمی از سوی گمرک به شرکت های واردکننده اعلام نشده و مشخص نیست سرنوشت خودروهای باقی مانده در گمرکات چیست و از سوی دیگر با قوانین جدید، واردکننده ناگزیر به پرداخت این تعرفه با دلار بازار ثانویه است یا خیر.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امین احمدزاده در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو»،  با بیان این مطلب افزود: این شرایط در حالیست که شرکت های واردکننده مشمول دریافت ارز بر اساس قانون سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان قادر به فروش قطعی با تحویل 30 روزه بودند اما با هنوز هیچ ابلاغیه ای برای این دسته از شرکت ها نیز صادر نشده است.
وی افزود: هم اکنون قراردادهایی در اختیار مشتریان است که شرکت ها را ملزم به ارائه خودرو می کند این در حالیست که با توجه به ممنوعیت ترخیص خودروهای باقی مانده در گمرک، شرکت های واردکننده بابت هرروز تاخیر ملزم به پرداخت جریمه هستند که به طور قطع دولت پاسخگوی این جریمه نیست و واردکننده که سود مشخص و محدود 7 درصدی از واردات می برد، ملزم به پرداخت این جریمه خواهد بود که با تصمیم جدید و اشتباه دولت، این شرکت ها دوباره متضرر خواهند شد.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: در صورت اجرایی شدن این مصوبه و استثنا قائل نشدن برای خودروهای وارداتی،  پیش بینی می شود با افزایش هزینه ترخیص از 4200 تومان به 7 هزار تومان در خودرویی مانند اوتلندر 120 تا 140 میلیون تومان به قیمت اعلامی  این خودرو اضافه شود که در صورت ابلاغ و نهایی شدن پرداخت این مابه التفاوت، مشتری ناگزیر به پرداخت است.
احمدزاده یادآور شد: مشتری که چند ماه پیش این خودرو را با قیمت قطعی 360 ملیون تومان خریداری کرده در حالی ملزم به پرداخت مابه التفاوت قیمت می شود که با خواب سرمایه خود اگر چند ماه پیش نسبت به خرید کالای دیگری اقدام می کرد، سود بیشتری برده بود و به طور قطع این مشتری برای فروش خودرو خود، خودرو را با قیمت به مراتب بالاتری عرضه خواهد کرد چرا که هم اکنون خودروهای هم رده این خودرو در قیمت حدود 500 میلیون تومان خرید و فروش می شود که این روند  باعث افزایش قیمت مازادی در بازار این خودروها خواهد شد.
رئیس اداره بازاریابی آرین موتور با بیان این که در صورت ابلاغ موظف هستیم نسبت به افزایش قیمت شرکتی خودروها نیز اقدام کنیم، اظهار کرد: نکته دیگری که جای ابهام دارد در پرداخت هزینه های خودرویی است چرا که خودرو بر اساس قیمت فوب خریداری شده و شرکت هایی که ملزم به پرداخت دیون دولتی برای ترخیص خودرو هستند این دیون را بر اساس ارز دولتی محاسبه کرده بودند و حال مشخص نیست که این هزینه ها با ارز دولتی محاسبه خواهد شد یاخیر.
وی ادامه داد: در صورت پرداخت این هزینه ها با ارز بازار ثانویه، در بهترین حالت خودرو 360 میلیون تومانی بیش از 200 میلیون تومان افزایش قیمت خواهد داشت که مشخص نیست بازار کشش این افزایش قیمت را داشته باشد .
این کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: هربار دولتی عملی انجام داده که منجر به افزایش هزینه واردات شده، خودروسازان داخلی نیز اقدام به افزایش قیمت خود کرده اند و به نظر می رسد که این روند، سناریوی از پیش تعیین شده ای است که قیمت خودروهای وارداتی را کاذب تر از پیش کرده تا سود بیشتری برای تولیدکننده داخلی ایجاد شود .
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه