آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۹۴۳۲
۱۵:۴۵
۱۳۹۷/۰۶/۰۲

تایرهای آینده چگونه خواهند بود؟ +تصاویر

پدال نیوز: موادی که در ساخت تایرهای جدید به کار می‌رود آن‌ها را مقاوم و در عین حال مضر برای محیط زیست و تجزیه شدن، می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هر ساله شرکت تایرسازی "میشلن" زبده ترین و باهوش ترین افراد خود را گرد هم می‌آورد و  آن ها طی یک کنفرانس و سه روزه جدیدترین طرح‌ها و پیشنهادات خود را ارائه می‌دهند. امسال یکی از شگفت انگیز ترین طرح‌های تایر سواری‌ها توسط محققان این شرکت ارائه شد. این تایرها از روش پرینت سه بعدی ساخته شده و مهم ترین ویژگی آن‌ها قابل بازیافت بودن، دوست دار محیط زیست و بدون هوا بودن آن‌ها است. 80 درصد جنس این تایرها از مواد قابل بازیافت مانند چوب، کاه و چغندر است.

تایرهای آینده چگونه خواهند بود؟

چرا این طرح پیشنهاد شد؟
سالانه، 246 میلیون تایر فرسوده در آمریکا از خودروها به جا می‌ماند. دلیل این که شرکت میشلن سالانه 800 میلیون دلار را صرف تحقیقات در این زمینه به منظور ساخت تایرهای تجدید پذیر می‌کند  این است که تایرسازی با به وجود آمدن تایرهای جدید، تبدیل به یک کسب و کار کثیف شده است و برای محیط زیست بسیار مضر است. حال آن‌ها به این فکر افتاده اند که چگونه این حجم از زباله‌های مضر را از بین ببرند.

تایرهای آینده چگونه خواهند بود؟

تایرها از چه عناصری تشکیل شده‌اند؟
  • 19 درصد لاستیک طبیعی
  • 38 درصد لاستیک مصنوعی (شامل بوتادی‌ان، استایرن و لاستیک بوتیل)، به منطور جلوگیری از آسیب دیدگی در برابر اوزون و اکسیژن
  • 4 درصد پلیمر مصنوعی (برای افزایش مقاومت)
  • 12 درصد سیم (برای افزایش مقاومت)
  • 26 درصد مواد پر کننده

این تایرها چگونه بازیافت می‌شوند؟
  • 26 درصد تبدیل به مواد پرکننده بین دانه‌های آسفالت تبدیل می‌شوند.
  • 11 درصد به مراکز دفن زباله می‌روند.
  • 7 درصد از آن‌ها کنده می‌شوند و بر روی زمین می‌مانند.
  • 7  درصد از آن‌ها تبدیل به پوشش‌ کف زمین‌های بازی می‌شوند.
  • 49 درصد هم به عنوان سوخت استفاده می‌شوند. جالب است بدانید لاستیک انرژی بیشتری نسبت به ذغال سنگ دارد اما به نسبت آلایندگی بسیار بیشتری هم دارد.
خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته