کد خبر:
۸۹۴۳۳ ۱۵:۴۵
۱۳۹۷/۰۶/۰۲
رئیس فدراسیون واردات:
پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز سرمایه واردکنندگان را از بین میبرد
پدال نیوز: رئیس فدراسیون واردات گفت: در برخی از کالاها واردات با دلار 8 هزار تومانی اصلا صرفه اقتصادی ندارد اما چون پول آن پرداخت شده و جنس در گمرک است این وسط سرمایه و زندگی واردکننده از بین میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد احتشام زاد در مورد پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز گفت: در طی این 40 سال هیچ قانونی عطف به ماسبق نشده است و این یک بدعت جدید است که در حال رخ دادن است.
رئیس فدراسیون واردات افزود: هنوز در دولت بر سر چگونگی و اجرای این قانون قطعیت وجود ندارد به خصوص در ماده 5 به نوعی آقایان سردرگم هستند و همین سردرگمیها بیشترین ضرر را به مردم و واردکنندهها زده است.
وی گفت: الان بسیاری از واردکنندهها بر مبنای دلار 4 هزار 200 تومانی قرارداد بستهاند و مواردی به ما مراجعه کردهاند که با خود نهادهای حکومتی و دولتی قرداد دارند و معامله صورت گرفته اما یک دفعه آقایان اعلام کردند که باید با نرخ ارز شناور کالا را ترخیص کنند در این صورت تکلیف این معاملهها چه میشود؟
احتشامزاد تاکید کرد: هیچ خریداری حاضر نیست در قراردادی که امضا کرده ناگهان دو برابر پرداخت کند بنابراین در نهایت معامله را فسخ میکند و واردکننده مجبور است ضرر و زیان بپردازد.
وی گفت: در برخی از کالاها واردات با دلار 8 هزار تومانی اصلا صرفه اقتصادی ندارد اما چون پول آن پرداخت شده و جنس در گمرک است این وسط سرمایه و زندگی واردکننده از بین میرود.
احتشام زاد تصریح کرد: آقایان یک تصمیمی گرفتند که همان ابتدا کارشناسان و بخش خصوصی اعلام کردند که این تک نرخی شدن به ضرر کشور است و اجرایی نیست اما 3 ماه طول کشید تا به این حرف برسند حالا بدون هیچ معذرت خواهی بخشنامه جدید صادر کردند و آن را عطف به ماسبق کردهاند بدون آنکه این موضوع را در نظر بگیرند که سرمایه و زندگی مردم این وسط چه میشود؟
وی گفت: متاسفانه این رفتارها و بخشنامههای بدون کار کارشناسی و نظر خواهی از فعالان حوزه بیش از تحریمها به مردم ضرر میزند به نظرم ما بیشتر درگیر تحریمهای داخلی هستیم تا تحریمهای خارجی.
منبع:ایلنا
انتهای پیام/
رئیس فدراسیون واردات افزود: هنوز در دولت بر سر چگونگی و اجرای این قانون قطعیت وجود ندارد به خصوص در ماده 5 به نوعی آقایان سردرگم هستند و همین سردرگمیها بیشترین ضرر را به مردم و واردکنندهها زده است.
وی گفت: الان بسیاری از واردکنندهها بر مبنای دلار 4 هزار 200 تومانی قرارداد بستهاند و مواردی به ما مراجعه کردهاند که با خود نهادهای حکومتی و دولتی قرداد دارند و معامله صورت گرفته اما یک دفعه آقایان اعلام کردند که باید با نرخ ارز شناور کالا را ترخیص کنند در این صورت تکلیف این معاملهها چه میشود؟
احتشامزاد تاکید کرد: هیچ خریداری حاضر نیست در قراردادی که امضا کرده ناگهان دو برابر پرداخت کند بنابراین در نهایت معامله را فسخ میکند و واردکننده مجبور است ضرر و زیان بپردازد.
وی گفت: در برخی از کالاها واردات با دلار 8 هزار تومانی اصلا صرفه اقتصادی ندارد اما چون پول آن پرداخت شده و جنس در گمرک است این وسط سرمایه و زندگی واردکننده از بین میرود.
احتشام زاد تصریح کرد: آقایان یک تصمیمی گرفتند که همان ابتدا کارشناسان و بخش خصوصی اعلام کردند که این تک نرخی شدن به ضرر کشور است و اجرایی نیست اما 3 ماه طول کشید تا به این حرف برسند حالا بدون هیچ معذرت خواهی بخشنامه جدید صادر کردند و آن را عطف به ماسبق کردهاند بدون آنکه این موضوع را در نظر بگیرند که سرمایه و زندگی مردم این وسط چه میشود؟
وی گفت: متاسفانه این رفتارها و بخشنامههای بدون کار کارشناسی و نظر خواهی از فعالان حوزه بیش از تحریمها به مردم ضرر میزند به نظرم ما بیشتر درگیر تحریمهای داخلی هستیم تا تحریمهای خارجی.
منبع:ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو