کد خبر:
۸۹۴۰۷ ۱۶:۴۹
۱۳۹۷/۰۶/۰۱
دود سیاست تعرفه ترامپ به چشم خودروسازان رفت
پدال نیوز- رئیس جمهور ترامپ در نظر دارد با اعمال تعرفه های تنبیهی (برای کالاهای خارجی وارداتی به آمریکا) آنها را گران کند تا به این وسیله مصرف کنندگان آمریکایی را به استفاده از محصولات صنایع بومی کشورش ترغیب کند. اما به نظر می رسد موضوع، پیچیدهتر از این باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، پایگاه اینترنتی شبکه خبری آلمان گزارش داد نه تنها بخش صنایع خودروسازی بلکه کل صنایع آمریکا تحت تاثیر سیاستهای فعلی ترامپ، حال و هوای بسیار بدی دارند.
اِگموند هاید و بنیامین فاینگولد، خبرنگاران پایگاه اینترنتی شبکه خبری تلویزیون آلمان (ان تی وی) در گزارشی در این باره نوشتند: رئیس جمهور ترامپ در نظر دارد با اعمال تعرفه های تنبیهی (برای کالاهای خارجی وارداتی به آمریکا) آنها را گران کند تا به این وسیله مصرف کنندگان آمریکایی را به استفاده از محصولات صنایع بومی کشورش ترغیب کند. اما به نظر می رسد موضوع، پیچیدهتر از این باشد.
در این گزارش آمده است: دونالد ترامپ دست بردار نیست. وی همواره بر آن است تا با اعمال تعرفه های تنبیهی بر روی بیشتر کالاهای چینی از اقتصاد بومی کشورش حمایت کند. البته این حساب و کتاب (ترامپی) تاکنون درست از آب درنیامده است که هیچ، بلکه به مراتب، نقش یک بومرنگ را برای صنایع خودروسازی آمریکا بازی کرده است. شرکت های بزرگ آمریکایی در تازه ترین گزارش مربوط به عملکردهای شرکتیشان به هزینه های بالایی اشاره کردند که از طریق اعمال همین تعرفه ها ایجاد شده است. از همین روست که شرکت های خودروسازی «جنرال موتورز» و «فورد» آمریکا دوران سختی را در بورس می گذرانند و ظرف چهار هفته گذشته، ده درصد از ارزش سهام خود را از دست داده اند. سهامداران این دو شرکت بزرگ خودروساز آمریکایی بابت هشدار (کاهش) سود پایان ژوئیه، حسابی شوکه شده اند. افزون بر این، پیش بینیهای امسال هر دو شرکت به ویژه به علت افزایش هزینه (واردات) مواد اولیه، حدود ده درصد کاهش داشته است.
به بیانی گویاتر به طور مثال شرکت «جنرال موتورز» آمریکا در سال جاری میلادی یک افزایش یک میلیارد دلاری را برای هزینه های تامین مواد اولیه (وارداتی) در نظر گرفته است که دو برابر آن پیش بینی است که این شرکت بزرگ، پیشتر، برآورد کرده بود. این هزینه های بالا، پیامد اعمال تعرفه های تنبیهی مارس گذشته آمریکا در قالب افزایش بیست و پنج درصدی تعرفه واردات فولاد و پانزده درصدی تعرفه واردات آلومینیوم به آمریکا ایجاد شدند. باب شانکز، رئیس امور مالی شرکت «فورد» آمریکا در این باره توضیح داد که هزینه تامین مواد خام ظرف سه ماه گذشته، حدود سیصد میلیون دلار افزایش یافته است که حدود نیمی از آن به اعمال تعرفه های تنبیهی آمریکا (علیه صادرکنندگانی چون اروپا و چین) مربوط می شود. این شرایط متزلزل و ناامن، چنان شدید است که حالا حتی در تازه ترین نظرسنجی مدیران صنایع آمریکا نیز خود را نشان میدهد.
شاخص به اصطلاح «مدیران خرید» که وضعیت مسئولان این حوزه را به طور پیوسته، ماهی یکبار نشان می دهد به میزان پنج ماه کاهش یافته است. یوخن اشتانسل، رئیس راهبرد در شرکت «بازارهای مالی سی ام سی» (لندن) در گفتگو با شبکه «ان تی وی» آلمان در خصوص علت این فضای نامطلوب در صنایع (آمریکا) گفت: پیامد اعمال سیاست تعرفههای تنبیهی، افزایش چشمگیر قیمتهاست که احتمالا بعدها به افزایش قیمت مصرف کننده نیز منتج خواهد شد.
این گزارش ادامه داد: نه تنها بخش صنایع خودروسازی بلکه کل صنایع آمریکا تحت تاثیر سیاست های فعلی ترامپ، حال و هوای رو به ضعفی دارند. چون سیاست اعمال تعرفه های تنبیهی و (به تبع آن) افزایش قیمتها مرگبارند. آن طور که شرکت «هارلی دیویدسن» آمریکا اعلام کرده است پیامدهای برشمرده، نه تنها هشدار (به دریافت) سود (کمتر) است بلکه به منزله خروج تدریجی شرکت های صنعتی نیز هست. این شرکت تولید کننده موتورسیکلت های کلاسیک آمریکایی حتی از وزش باد مخالف مضاعفی که تحت تاثیر تعرفه های تنبیهی شکل گرفته، صحبت میکند.
دومین بازار بزرگ فروش محصولات این شرکت که اتحادیه اروپاست، حسابی در برابر این تعرفه ها از خود واکنش نشان داده است. بر اساس محاسبات این شرکت بزرگ تولیدکننده موتورسیکلت در آمریکا اعمال تعرفه های واردات فولاد و آلومینیوم از ناحیه دولت آمریکا و همین طور اقدامات متقابل و تلافی جویانه اتحادیه اروپا در این زمینه، شرایط را به گونهای پیش می برد که هر دستگاه موتورسیکلت صادراتی این شرکت در اتحادیه اروپا به طور متوسط دو هزار و دویست دلار گرانتر عرضه شود.
مات لِواتیچ، رئیس شرکت «هارلی-دیویدسن» آمریکا در حال حاضر، تلاش ویژهای را در خصوص انتقال محصولاتش از آمریکا در دستورکار خود قرار داده است. بدون شک هنوز مشخص نیست که محصولات این شرکت در آینده باید برای کدام کشورها تولید شوند. علاوه بر آمریکا تاکنون در برزیل، هند و استرالیا نیز موتورسیکلت های این شرکت تولید می شده اند و قرار شده است یک کارخانه جدید از این شرکت، همین امسال در تایلند افتتاح شود. شاید موتورهای شرکت هارلی، راهی آلمان هم بشوند؛ منتها شرکت های درخواست کننده آلمانی در دو شهر برلین و «اَیزنهوتن اشتات» بر سر افزایش قیمت این محصولات در حال مبارزه اند.
اِگموند هاید و بنیامین فاینگولد، خبرنگاران پایگاه اینترنتی شبکه خبری تلویزیون آلمان (ان تی وی) در گزارشی در این باره نوشتند: رئیس جمهور ترامپ در نظر دارد با اعمال تعرفه های تنبیهی (برای کالاهای خارجی وارداتی به آمریکا) آنها را گران کند تا به این وسیله مصرف کنندگان آمریکایی را به استفاده از محصولات صنایع بومی کشورش ترغیب کند. اما به نظر می رسد موضوع، پیچیدهتر از این باشد.
در این گزارش آمده است: دونالد ترامپ دست بردار نیست. وی همواره بر آن است تا با اعمال تعرفه های تنبیهی بر روی بیشتر کالاهای چینی از اقتصاد بومی کشورش حمایت کند. البته این حساب و کتاب (ترامپی) تاکنون درست از آب درنیامده است که هیچ، بلکه به مراتب، نقش یک بومرنگ را برای صنایع خودروسازی آمریکا بازی کرده است. شرکت های بزرگ آمریکایی در تازه ترین گزارش مربوط به عملکردهای شرکتیشان به هزینه های بالایی اشاره کردند که از طریق اعمال همین تعرفه ها ایجاد شده است. از همین روست که شرکت های خودروسازی «جنرال موتورز» و «فورد» آمریکا دوران سختی را در بورس می گذرانند و ظرف چهار هفته گذشته، ده درصد از ارزش سهام خود را از دست داده اند. سهامداران این دو شرکت بزرگ خودروساز آمریکایی بابت هشدار (کاهش) سود پایان ژوئیه، حسابی شوکه شده اند. افزون بر این، پیش بینیهای امسال هر دو شرکت به ویژه به علت افزایش هزینه (واردات) مواد اولیه، حدود ده درصد کاهش داشته است.
به بیانی گویاتر به طور مثال شرکت «جنرال موتورز» آمریکا در سال جاری میلادی یک افزایش یک میلیارد دلاری را برای هزینه های تامین مواد اولیه (وارداتی) در نظر گرفته است که دو برابر آن پیش بینی است که این شرکت بزرگ، پیشتر، برآورد کرده بود. این هزینه های بالا، پیامد اعمال تعرفه های تنبیهی مارس گذشته آمریکا در قالب افزایش بیست و پنج درصدی تعرفه واردات فولاد و پانزده درصدی تعرفه واردات آلومینیوم به آمریکا ایجاد شدند. باب شانکز، رئیس امور مالی شرکت «فورد» آمریکا در این باره توضیح داد که هزینه تامین مواد خام ظرف سه ماه گذشته، حدود سیصد میلیون دلار افزایش یافته است که حدود نیمی از آن به اعمال تعرفه های تنبیهی آمریکا (علیه صادرکنندگانی چون اروپا و چین) مربوط می شود. این شرایط متزلزل و ناامن، چنان شدید است که حالا حتی در تازه ترین نظرسنجی مدیران صنایع آمریکا نیز خود را نشان میدهد.
شاخص به اصطلاح «مدیران خرید» که وضعیت مسئولان این حوزه را به طور پیوسته، ماهی یکبار نشان می دهد به میزان پنج ماه کاهش یافته است. یوخن اشتانسل، رئیس راهبرد در شرکت «بازارهای مالی سی ام سی» (لندن) در گفتگو با شبکه «ان تی وی» آلمان در خصوص علت این فضای نامطلوب در صنایع (آمریکا) گفت: پیامد اعمال سیاست تعرفههای تنبیهی، افزایش چشمگیر قیمتهاست که احتمالا بعدها به افزایش قیمت مصرف کننده نیز منتج خواهد شد.
این گزارش ادامه داد: نه تنها بخش صنایع خودروسازی بلکه کل صنایع آمریکا تحت تاثیر سیاست های فعلی ترامپ، حال و هوای رو به ضعفی دارند. چون سیاست اعمال تعرفه های تنبیهی و (به تبع آن) افزایش قیمتها مرگبارند. آن طور که شرکت «هارلی دیویدسن» آمریکا اعلام کرده است پیامدهای برشمرده، نه تنها هشدار (به دریافت) سود (کمتر) است بلکه به منزله خروج تدریجی شرکت های صنعتی نیز هست. این شرکت تولید کننده موتورسیکلت های کلاسیک آمریکایی حتی از وزش باد مخالف مضاعفی که تحت تاثیر تعرفه های تنبیهی شکل گرفته، صحبت میکند.
دومین بازار بزرگ فروش محصولات این شرکت که اتحادیه اروپاست، حسابی در برابر این تعرفه ها از خود واکنش نشان داده است. بر اساس محاسبات این شرکت بزرگ تولیدکننده موتورسیکلت در آمریکا اعمال تعرفه های واردات فولاد و آلومینیوم از ناحیه دولت آمریکا و همین طور اقدامات متقابل و تلافی جویانه اتحادیه اروپا در این زمینه، شرایط را به گونهای پیش می برد که هر دستگاه موتورسیکلت صادراتی این شرکت در اتحادیه اروپا به طور متوسط دو هزار و دویست دلار گرانتر عرضه شود.
مات لِواتیچ، رئیس شرکت «هارلی-دیویدسن» آمریکا در حال حاضر، تلاش ویژهای را در خصوص انتقال محصولاتش از آمریکا در دستورکار خود قرار داده است. بدون شک هنوز مشخص نیست که محصولات این شرکت در آینده باید برای کدام کشورها تولید شوند. علاوه بر آمریکا تاکنون در برزیل، هند و استرالیا نیز موتورسیکلت های این شرکت تولید می شده اند و قرار شده است یک کارخانه جدید از این شرکت، همین امسال در تایلند افتتاح شود. شاید موتورهای شرکت هارلی، راهی آلمان هم بشوند؛ منتها شرکت های درخواست کننده آلمانی در دو شهر برلین و «اَیزنهوتن اشتات» بر سر افزایش قیمت این محصولات در حال مبارزه اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!