کد خبر:
۸۹۴۰۳ ۱۶:۰۱
۱۳۹۷/۰۶/۰۱
سردار کوثری:
خودرو پیچیدهتر از موشک نیست، اما چرا پیشرفت نداشتیم؟
پدال نیوز: جانشین قرارگاه ثارالله سپاه پاسداران درباره اینکه چرا حوزههای دیگر مانند موشکی پیش نرفته است، گفت: تکنولوژی خودرو پیچیدهتر از موشک نیست؛ زیرا در حوزههای دیگر وابستگی فکری وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر: سردار محمداسماعیل کوثری جانشین قرارگاه ثارالله سپاه پاسداران انقلاب اسلامی با اشاره به رونمایی چندین دستاورد دفاعی در روزهای گذشته توسط سپاه پاسداران و وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح و نقش این توانمندیها در بازدارندگی و کمک به مسائل منطقه اظهار داشت: توان بازدارندگی و متکی بودن کشور به توان داخلی، از زمان جنگ تحمیلی آغاز شد و به لطف خدا پس از دفاع مقدس هم با مدیریت و فرماندهی مقام معظم رهبری و فرماندهی کل قوا به بهترین شکل ادامه پیدا کرد.
وی ادامه داد: فرامین و تاکیدات مقام معظم رهبری درخصوص افزایش توان دفاعی با تاکید بر دانش بومی و همچنین نظارتها و تلاشهای ستاد کل نیروهای مسلح و به تبع آن وزارت دفاع و صنعت دفاعی کشور به بهترین شکل ادامه یافت.
جانشین قرارگاه ثارالله سپاه با اشاره به تحریمها در زمان جنگ تحمیلی و اینکه هیچ کشوری تجهیزات نظامی به ایران نمیفروخت، گفت: در زمان جنگ تحمیلی و پس از آن، به برکت انقلاب اسلامی و خود باوری که در جوانان و متخصصین ما ایجاد کرده بود، دست به تولید تجهیزات و نیازمندیهای دفاعی زدیم و به لطف خدا توانسته ایم بسیاری از نیازمندیهای خود را بدون وابستگی به بیگانگان تامین کنیم و به همین دلیل امروز به بازدارندگی رسیدهایم.
وی در ادامه تاکید کرد: با وجود همه تحریمها به ویژه در حوزه نظامی، توانسته ایم تجهیزات دفاعی مورد نیاز خود را تولید کنیم و این مهم میسر نبود مگر اینکه متخصصین، شبانه روز فعالیت کنند و باور داشته باشند که «ما میتوانیم». این جوانان بسیار خبره و تحصیل کرده هستند که توانستهاند کشور را به این جایگاه برسانند.
سردار کوثری در خصوص اینکه چرا موفقیتهای صنعت دفاعی در دیگر حوزهها تکرار نشده است، گفت: دلیل اینکه ما نتوانستیم در حوزههای دیگر مانند صنعت دفاعی پیشرفت کنیم، وابستگی فکری مسئولین این حوزههاست؛ از سوی دیگر منافع شخصی بر منافع ملی اولویت داشته است وگرنه تکنولوژی خودرو پیچیدهتر از موشک و تانک و دیگر تجهیزات نظامی نیست، پس این نشان میدهد در حوزههای دیگر وابستگی فکری وجود دارد.
وی ادامه داد: از سوی دیگر، مسئولین این حوزهها به منافع خود فکر میکنند. البته در این حوزهها شاهد عدم توان مدیریتی نیز هستیم، یعنی به دلیل تفکر وابسته فکر میکنند که نمیتوان به خود کفایی رسید.
سردار کوثری اظهار داشت: ما در جنگ تحمیلی در عمل نشان دادیم که توان اتکا به دانش داخلی را داریم. ما توانستیم با اتکا به دانش داخلی، به صنعت دفاعی مقتدر و بومی دست یابیم.
وی ادامه داد: فرامین و تاکیدات مقام معظم رهبری درخصوص افزایش توان دفاعی با تاکید بر دانش بومی و همچنین نظارتها و تلاشهای ستاد کل نیروهای مسلح و به تبع آن وزارت دفاع و صنعت دفاعی کشور به بهترین شکل ادامه یافت.
جانشین قرارگاه ثارالله سپاه با اشاره به تحریمها در زمان جنگ تحمیلی و اینکه هیچ کشوری تجهیزات نظامی به ایران نمیفروخت، گفت: در زمان جنگ تحمیلی و پس از آن، به برکت انقلاب اسلامی و خود باوری که در جوانان و متخصصین ما ایجاد کرده بود، دست به تولید تجهیزات و نیازمندیهای دفاعی زدیم و به لطف خدا توانسته ایم بسیاری از نیازمندیهای خود را بدون وابستگی به بیگانگان تامین کنیم و به همین دلیل امروز به بازدارندگی رسیدهایم.
وی در ادامه تاکید کرد: با وجود همه تحریمها به ویژه در حوزه نظامی، توانسته ایم تجهیزات دفاعی مورد نیاز خود را تولید کنیم و این مهم میسر نبود مگر اینکه متخصصین، شبانه روز فعالیت کنند و باور داشته باشند که «ما میتوانیم». این جوانان بسیار خبره و تحصیل کرده هستند که توانستهاند کشور را به این جایگاه برسانند.
سردار کوثری در خصوص اینکه چرا موفقیتهای صنعت دفاعی در دیگر حوزهها تکرار نشده است، گفت: دلیل اینکه ما نتوانستیم در حوزههای دیگر مانند صنعت دفاعی پیشرفت کنیم، وابستگی فکری مسئولین این حوزههاست؛ از سوی دیگر منافع شخصی بر منافع ملی اولویت داشته است وگرنه تکنولوژی خودرو پیچیدهتر از موشک و تانک و دیگر تجهیزات نظامی نیست، پس این نشان میدهد در حوزههای دیگر وابستگی فکری وجود دارد.
وی ادامه داد: از سوی دیگر، مسئولین این حوزهها به منافع خود فکر میکنند. البته در این حوزهها شاهد عدم توان مدیریتی نیز هستیم، یعنی به دلیل تفکر وابسته فکر میکنند که نمیتوان به خود کفایی رسید.
سردار کوثری اظهار داشت: ما در جنگ تحمیلی در عمل نشان دادیم که توان اتکا به دانش داخلی را داریم. ما توانستیم با اتکا به دانش داخلی، به صنعت دفاعی مقتدر و بومی دست یابیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است