کد خبر:
۸۹۳۵۵ ۱۸:۳۱
۱۳۹۷/۰۵/۳۱
برنده میدان کدام است؟
رقابت تنگاتنگ شرکتهای اینترنتی با آژانسهای کرایه خودرو
پدال نیوز: ورود شرکتهای اینترنتی به حوزه کاری کرایه تاکسیها تاثیرات مثبت و منفی را به دنبال دارد در این گزارش با نگاهی به مشاغل در حال فراموشی، به بررسی وجههای پنهان این تاثیرات پرداخته ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با افزایش نفوذ اینترنت و افزایش استفاده از وسایل دیجیتال در زندگی افراد، چهره برخی رفتارهای روزمره تغییر کرد که با اهمیتترین آنها تغییر در بازار و به دنبال آن تغییر در خرید و فروش و نوع کسب و کار است.
تغییر در نوع کسب و کار تاثیرات متعددی در وجوه مختلف زندگی افراد و در نهایت جامعه دارد که این تاثیر از سوی کارشناسان مثبت و در برخی شرایط منفی ارزیابی شده است.
در این میان سوالی که با فراگیر شدن این کسب و کارها در اذهان پدیدار میشود، عاقبت کسبه مشغول در آن حوزه کاری است و آیا با روی کار آمدن کسب و کار دیجیتال، خرده فروشیهای مشغول به کار در آن صنف فراموش خواهند شد؟
به همین خاطر و برای پاسخ گویی به این سوال، خودروکار به بررسی تاثیر ورود کسب و کار دیجیتال به حوزههای کاری مختلف میپردازد.
یکی از حوزههای کاری که از ورود فضای مجازی به حیطه کاریشان بیشتر تحت تاثیر قرار گرفته، میتوان به موسسات توریستی و کرایه خودرو اشاره کرد که در سالهای اخیر با روی کار آمدن رقبای دیجیتالیشان، فعالیت آنها به حاشیه و یا در برخی موارد به دست فراموشی سپرده شده است.
برای با خبر شدن از تغییرات ایجاد شده در نوع کسب و کارشان با، نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی وکرایه خودرو به گفتگو نشستیم.
فرشاد یغمایی، نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی وکرایه خودرو در گفتگو با خبرنگار خودروکار، در خصوص تاثیر کسب و کار دیجیتال در حوزه کاری این صنف گفت: سیستم کاری این صنف تاکنون سنتی بوده که با ورود کسب و کارهای دیجیتال به این حوزه مشکلاتی برای فعالان این صنف ایجاد شده است.
وی با اشاره به اینکه ۱۷۰۰ واحد صنفی در حوزه موسسات توریستی و کرایه خودرو در شهر تهران مشغول به کار هستند، گفت: طی چند سال گذشته و با افزایش استقبال از واحدهای کرایه خودرو دیجیتالی مغازه دارانی که مالک مغازه خود نبوده ویا از لحاظ مالی تمکن بالایی نداشتند در ابتدا با رکود و پس از مدتی به تعطیلی کشانده شدند.
یغمایی تاثیر فعالیت واحدهای فضای مجازی بر کسب وکار آنها را کاهش ۳۰ درصدی در سهمشان از بازار دانست و گفت: کرایههای پایین شرکتهای اینترنتی در ساعات مختلف شبانه روز دلیلی برای استقبال متقاضیان از شرکتها است این درشرایطی است که آنها هزینههایی مانند مالیات، عوارض، بیمه، هزینههای جاری شرکت و موارد مشابه را پرداخت نمیکند.
نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی وکرایه خودرو با تاکید بر این موضوع که شرکتهای اینترنتی با تخفیفهای خود فضای دامپینگ را در حوزه کاری ایجاد میکنند، تصریح کرد: آژانسها، ضوابطی ندارند که در ساعات مختلف روز قیمتهای مختلفی را پرداخت کنند، اما شرکتهای اینترنتی در ساعات اوج ترافیک قیمت خود را افزایش میدهند، اما ا. گر واحدهای ما افزایش قیمت داشته باشد باید به ارگانها و سازمانهای مختلف پاسخ دهند.
وی با اشاره به لزوم حرکت به سوی فناوری جدید و استفاده از پتانسیلهای آن گفت: برای ورود به فضای فناوری آژانسها واصناف مشغول به کار نیز گامهایی را برداشته اند و میتوانیم بگوییم تا حدود ۹۰ درصد از اقدامات لازم را انجام داده ایم تا با ورود به این حوزه پا به پای سایر رقبا فعالیت کنیم.
نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی و کرایه خودرو با اشاره به اینکه صنف ما با سابقه فعالیت بیش از نیم قرن امین مردم شناخته شده، گفت: خدمات دهی آژانسها با نظارت سازمانها وافراد گوناگون صورت میگیرد که خلأ این نظارت بر روی شرکتهای اینترنتی احساس میشود، زیرا بر اساس اساسنامه موجود، این شرکتها تنها واسطهای بین مشتریان و خودروها هستند.
بدون شک فعالیت شرکتهای دیجتالی توانسته رضایت نسبی شهروندان را به دلیل سهولت در دسترسی و قیمت مناسب به دنبال داشته باشد، اما نکته مهم در این میان فراموش نکردن اصناف و خرده فروشیهای این حوزه است که به دست فراموشی سپرده نشوند.
انتهای پیام/
تغییر در نوع کسب و کار تاثیرات متعددی در وجوه مختلف زندگی افراد و در نهایت جامعه دارد که این تاثیر از سوی کارشناسان مثبت و در برخی شرایط منفی ارزیابی شده است.
در این میان سوالی که با فراگیر شدن این کسب و کارها در اذهان پدیدار میشود، عاقبت کسبه مشغول در آن حوزه کاری است و آیا با روی کار آمدن کسب و کار دیجیتال، خرده فروشیهای مشغول به کار در آن صنف فراموش خواهند شد؟
به همین خاطر و برای پاسخ گویی به این سوال، خودروکار به بررسی تاثیر ورود کسب و کار دیجیتال به حوزههای کاری مختلف میپردازد.
یکی از حوزههای کاری که از ورود فضای مجازی به حیطه کاریشان بیشتر تحت تاثیر قرار گرفته، میتوان به موسسات توریستی و کرایه خودرو اشاره کرد که در سالهای اخیر با روی کار آمدن رقبای دیجیتالیشان، فعالیت آنها به حاشیه و یا در برخی موارد به دست فراموشی سپرده شده است.
برای با خبر شدن از تغییرات ایجاد شده در نوع کسب و کارشان با، نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی وکرایه خودرو به گفتگو نشستیم.
فرشاد یغمایی، نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی وکرایه خودرو در گفتگو با خبرنگار خودروکار، در خصوص تاثیر کسب و کار دیجیتال در حوزه کاری این صنف گفت: سیستم کاری این صنف تاکنون سنتی بوده که با ورود کسب و کارهای دیجیتال به این حوزه مشکلاتی برای فعالان این صنف ایجاد شده است.
وی با اشاره به اینکه ۱۷۰۰ واحد صنفی در حوزه موسسات توریستی و کرایه خودرو در شهر تهران مشغول به کار هستند، گفت: طی چند سال گذشته و با افزایش استقبال از واحدهای کرایه خودرو دیجیتالی مغازه دارانی که مالک مغازه خود نبوده ویا از لحاظ مالی تمکن بالایی نداشتند در ابتدا با رکود و پس از مدتی به تعطیلی کشانده شدند.
یغمایی تاثیر فعالیت واحدهای فضای مجازی بر کسب وکار آنها را کاهش ۳۰ درصدی در سهمشان از بازار دانست و گفت: کرایههای پایین شرکتهای اینترنتی در ساعات مختلف شبانه روز دلیلی برای استقبال متقاضیان از شرکتها است این درشرایطی است که آنها هزینههایی مانند مالیات، عوارض، بیمه، هزینههای جاری شرکت و موارد مشابه را پرداخت نمیکند.
نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی وکرایه خودرو با تاکید بر این موضوع که شرکتهای اینترنتی با تخفیفهای خود فضای دامپینگ را در حوزه کاری ایجاد میکنند، تصریح کرد: آژانسها، ضوابطی ندارند که در ساعات مختلف روز قیمتهای مختلفی را پرداخت کنند، اما شرکتهای اینترنتی در ساعات اوج ترافیک قیمت خود را افزایش میدهند، اما ا. گر واحدهای ما افزایش قیمت داشته باشد باید به ارگانها و سازمانهای مختلف پاسخ دهند.
وی با اشاره به لزوم حرکت به سوی فناوری جدید و استفاده از پتانسیلهای آن گفت: برای ورود به فضای فناوری آژانسها واصناف مشغول به کار نیز گامهایی را برداشته اند و میتوانیم بگوییم تا حدود ۹۰ درصد از اقدامات لازم را انجام داده ایم تا با ورود به این حوزه پا به پای سایر رقبا فعالیت کنیم.
نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی و کرایه خودرو با اشاره به اینکه صنف ما با سابقه فعالیت بیش از نیم قرن امین مردم شناخته شده، گفت: خدمات دهی آژانسها با نظارت سازمانها وافراد گوناگون صورت میگیرد که خلأ این نظارت بر روی شرکتهای اینترنتی احساس میشود، زیرا بر اساس اساسنامه موجود، این شرکتها تنها واسطهای بین مشتریان و خودروها هستند.
بدون شک فعالیت شرکتهای دیجتالی توانسته رضایت نسبی شهروندان را به دلیل سهولت در دسترسی و قیمت مناسب به دنبال داشته باشد، اما نکته مهم در این میان فراموش نکردن اصناف و خرده فروشیهای این حوزه است که به دست فراموشی سپرده نشوند.
انتهای پیام/
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان