کد خبر:
۸۹۳۵۵ ۱۸:۳۱
۱۳۹۷/۰۵/۳۱
برنده میدان کدام است؟
رقابت تنگاتنگ شرکتهای اینترنتی با آژانسهای کرایه خودرو
پدال نیوز: ورود شرکتهای اینترنتی به حوزه کاری کرایه تاکسیها تاثیرات مثبت و منفی را به دنبال دارد در این گزارش با نگاهی به مشاغل در حال فراموشی، به بررسی وجههای پنهان این تاثیرات پرداخته ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با افزایش نفوذ اینترنت و افزایش استفاده از وسایل دیجیتال در زندگی افراد، چهره برخی رفتارهای روزمره تغییر کرد که با اهمیتترین آنها تغییر در بازار و به دنبال آن تغییر در خرید و فروش و نوع کسب و کار است.
تغییر در نوع کسب و کار تاثیرات متعددی در وجوه مختلف زندگی افراد و در نهایت جامعه دارد که این تاثیر از سوی کارشناسان مثبت و در برخی شرایط منفی ارزیابی شده است.
در این میان سوالی که با فراگیر شدن این کسب و کارها در اذهان پدیدار میشود، عاقبت کسبه مشغول در آن حوزه کاری است و آیا با روی کار آمدن کسب و کار دیجیتال، خرده فروشیهای مشغول به کار در آن صنف فراموش خواهند شد؟
به همین خاطر و برای پاسخ گویی به این سوال، خودروکار به بررسی تاثیر ورود کسب و کار دیجیتال به حوزههای کاری مختلف میپردازد.
یکی از حوزههای کاری که از ورود فضای مجازی به حیطه کاریشان بیشتر تحت تاثیر قرار گرفته، میتوان به موسسات توریستی و کرایه خودرو اشاره کرد که در سالهای اخیر با روی کار آمدن رقبای دیجیتالیشان، فعالیت آنها به حاشیه و یا در برخی موارد به دست فراموشی سپرده شده است.
برای با خبر شدن از تغییرات ایجاد شده در نوع کسب و کارشان با، نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی وکرایه خودرو به گفتگو نشستیم.
فرشاد یغمایی، نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی وکرایه خودرو در گفتگو با خبرنگار خودروکار، در خصوص تاثیر کسب و کار دیجیتال در حوزه کاری این صنف گفت: سیستم کاری این صنف تاکنون سنتی بوده که با ورود کسب و کارهای دیجیتال به این حوزه مشکلاتی برای فعالان این صنف ایجاد شده است.
وی با اشاره به اینکه ۱۷۰۰ واحد صنفی در حوزه موسسات توریستی و کرایه خودرو در شهر تهران مشغول به کار هستند، گفت: طی چند سال گذشته و با افزایش استقبال از واحدهای کرایه خودرو دیجیتالی مغازه دارانی که مالک مغازه خود نبوده ویا از لحاظ مالی تمکن بالایی نداشتند در ابتدا با رکود و پس از مدتی به تعطیلی کشانده شدند.
یغمایی تاثیر فعالیت واحدهای فضای مجازی بر کسب وکار آنها را کاهش ۳۰ درصدی در سهمشان از بازار دانست و گفت: کرایههای پایین شرکتهای اینترنتی در ساعات مختلف شبانه روز دلیلی برای استقبال متقاضیان از شرکتها است این درشرایطی است که آنها هزینههایی مانند مالیات، عوارض، بیمه، هزینههای جاری شرکت و موارد مشابه را پرداخت نمیکند.
نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی وکرایه خودرو با تاکید بر این موضوع که شرکتهای اینترنتی با تخفیفهای خود فضای دامپینگ را در حوزه کاری ایجاد میکنند، تصریح کرد: آژانسها، ضوابطی ندارند که در ساعات مختلف روز قیمتهای مختلفی را پرداخت کنند، اما شرکتهای اینترنتی در ساعات اوج ترافیک قیمت خود را افزایش میدهند، اما ا. گر واحدهای ما افزایش قیمت داشته باشد باید به ارگانها و سازمانهای مختلف پاسخ دهند.
وی با اشاره به لزوم حرکت به سوی فناوری جدید و استفاده از پتانسیلهای آن گفت: برای ورود به فضای فناوری آژانسها واصناف مشغول به کار نیز گامهایی را برداشته اند و میتوانیم بگوییم تا حدود ۹۰ درصد از اقدامات لازم را انجام داده ایم تا با ورود به این حوزه پا به پای سایر رقبا فعالیت کنیم.
نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی و کرایه خودرو با اشاره به اینکه صنف ما با سابقه فعالیت بیش از نیم قرن امین مردم شناخته شده، گفت: خدمات دهی آژانسها با نظارت سازمانها وافراد گوناگون صورت میگیرد که خلأ این نظارت بر روی شرکتهای اینترنتی احساس میشود، زیرا بر اساس اساسنامه موجود، این شرکتها تنها واسطهای بین مشتریان و خودروها هستند.
بدون شک فعالیت شرکتهای دیجتالی توانسته رضایت نسبی شهروندان را به دلیل سهولت در دسترسی و قیمت مناسب به دنبال داشته باشد، اما نکته مهم در این میان فراموش نکردن اصناف و خرده فروشیهای این حوزه است که به دست فراموشی سپرده نشوند.
انتهای پیام/
تغییر در نوع کسب و کار تاثیرات متعددی در وجوه مختلف زندگی افراد و در نهایت جامعه دارد که این تاثیر از سوی کارشناسان مثبت و در برخی شرایط منفی ارزیابی شده است.
در این میان سوالی که با فراگیر شدن این کسب و کارها در اذهان پدیدار میشود، عاقبت کسبه مشغول در آن حوزه کاری است و آیا با روی کار آمدن کسب و کار دیجیتال، خرده فروشیهای مشغول به کار در آن صنف فراموش خواهند شد؟
به همین خاطر و برای پاسخ گویی به این سوال، خودروکار به بررسی تاثیر ورود کسب و کار دیجیتال به حوزههای کاری مختلف میپردازد.
یکی از حوزههای کاری که از ورود فضای مجازی به حیطه کاریشان بیشتر تحت تاثیر قرار گرفته، میتوان به موسسات توریستی و کرایه خودرو اشاره کرد که در سالهای اخیر با روی کار آمدن رقبای دیجیتالیشان، فعالیت آنها به حاشیه و یا در برخی موارد به دست فراموشی سپرده شده است.
برای با خبر شدن از تغییرات ایجاد شده در نوع کسب و کارشان با، نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی وکرایه خودرو به گفتگو نشستیم.
فرشاد یغمایی، نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی وکرایه خودرو در گفتگو با خبرنگار خودروکار، در خصوص تاثیر کسب و کار دیجیتال در حوزه کاری این صنف گفت: سیستم کاری این صنف تاکنون سنتی بوده که با ورود کسب و کارهای دیجیتال به این حوزه مشکلاتی برای فعالان این صنف ایجاد شده است.
وی با اشاره به اینکه ۱۷۰۰ واحد صنفی در حوزه موسسات توریستی و کرایه خودرو در شهر تهران مشغول به کار هستند، گفت: طی چند سال گذشته و با افزایش استقبال از واحدهای کرایه خودرو دیجیتالی مغازه دارانی که مالک مغازه خود نبوده ویا از لحاظ مالی تمکن بالایی نداشتند در ابتدا با رکود و پس از مدتی به تعطیلی کشانده شدند.
یغمایی تاثیر فعالیت واحدهای فضای مجازی بر کسب وکار آنها را کاهش ۳۰ درصدی در سهمشان از بازار دانست و گفت: کرایههای پایین شرکتهای اینترنتی در ساعات مختلف شبانه روز دلیلی برای استقبال متقاضیان از شرکتها است این درشرایطی است که آنها هزینههایی مانند مالیات، عوارض، بیمه، هزینههای جاری شرکت و موارد مشابه را پرداخت نمیکند.
نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی وکرایه خودرو با تاکید بر این موضوع که شرکتهای اینترنتی با تخفیفهای خود فضای دامپینگ را در حوزه کاری ایجاد میکنند، تصریح کرد: آژانسها، ضوابطی ندارند که در ساعات مختلف روز قیمتهای مختلفی را پرداخت کنند، اما شرکتهای اینترنتی در ساعات اوج ترافیک قیمت خود را افزایش میدهند، اما ا. گر واحدهای ما افزایش قیمت داشته باشد باید به ارگانها و سازمانهای مختلف پاسخ دهند.
وی با اشاره به لزوم حرکت به سوی فناوری جدید و استفاده از پتانسیلهای آن گفت: برای ورود به فضای فناوری آژانسها واصناف مشغول به کار نیز گامهایی را برداشته اند و میتوانیم بگوییم تا حدود ۹۰ درصد از اقدامات لازم را انجام داده ایم تا با ورود به این حوزه پا به پای سایر رقبا فعالیت کنیم.
نائب رئیس اتحادیه موسسات توریستی و کرایه خودرو با اشاره به اینکه صنف ما با سابقه فعالیت بیش از نیم قرن امین مردم شناخته شده، گفت: خدمات دهی آژانسها با نظارت سازمانها وافراد گوناگون صورت میگیرد که خلأ این نظارت بر روی شرکتهای اینترنتی احساس میشود، زیرا بر اساس اساسنامه موجود، این شرکتها تنها واسطهای بین مشتریان و خودروها هستند.
بدون شک فعالیت شرکتهای دیجتالی توانسته رضایت نسبی شهروندان را به دلیل سهولت در دسترسی و قیمت مناسب به دنبال داشته باشد، اما نکته مهم در این میان فراموش نکردن اصناف و خرده فروشیهای این حوزه است که به دست فراموشی سپرده نشوند.
انتهای پیام/
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!