کد خبر:
۸۹۳۴۹ ۱۸:۲۲
۱۳۹۷/۰۵/۳۱
بزرگترین مانع صنعت خودروسازی جهان کیست؟ +عکس
پدال نیوز: انتخاب ترامپ به عنوان رئیس جمهور امریکا و تصمیمات جنجالی او در ارتباط با اقتصاد، حکم سرعتگیری بزرگ بر مسیر صنعت خودروسازی جهان را دارد که بازار بسیاری از شرکت ها و کشورهای جهان را تحت تاثیر خود قرار داده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، یکی از اهداف هجومی ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا برای بازگرداندن روی بازی بیشتر به نفع کشور خود، صنعت خودروسازی جهان و کشورهای دارای مراوده با آمریکاست. شروع جنجال تجاری ترامپ در ارتباط با خودروسازی به خودروسازان آلمانی بر می گردد که ترامپ با افزایش تعرفه های عبور خودرو از مرزهای کشورش سعی در انتفاع بیشتر از تولیدات این خودروسازان در قبال صادرات و واردات خودرو به آمریکا داشت. دیگر هدف ترامپ را می توان کشاندن خودروسازان به احداث کارخانه در آمریکا دانست تا تراکم کارخانه های شرکت های مطرح در مکزیک کمتر شود و تولید خودرو در امریکا سود این کشور را افزون کند.
دیگر هدف ترامپ، بازار چین است که باز نیز امریکا در جنگ تجاری خود با چینی ها اقدام به افزایش تعرفه های واردات خود کرد، چینی هایی که رفته رفته داشتند در بازار امریکا رخنه می کردند. البته نزاع ترامپ و خودروسازان آلمانی، چین را نیز تحت تاثیر قرار داده است چرا که بسیاری از محصولات شرکت های آلمانی پس از تولید در آمریکا، از این کشور به چین صادر می شوند. در این میان بر خلاف مرسدس و ب ام و که در حال زیان دهی هستند، این آئودی است که به واسطه تولیدات مدل های خود در خاک چین از این فعل و انفعالات تجاری در امان مانده است و آمار فروش آن از دیگر رقبا جلو زده است.
ب ام و در این بحبوحه، کارخانه خود در تایلند را به کارخانه خود در امریکا برای تولید و صادرات شاسی بلندهای خود ارجح قرار داد تا از قوانین جدید امریکا زیان کمتری ببیند. همچنین شرکت ولوو که خط تولید مدل S60 در کارخانه خود در امریکا را به تازگی راه اندازی کرده است، دیگر شرکتی است که اوضاع باب میلش نخواهد بود.
افزایش تعرفه های واردات آلومینیوم و فولاد به آمریکا، خودروسازان آمریکایی را نیز تحت تاثیر قرار داده است تا جایی که خود این شرکت ها نیز ناچار به افزایش قیمت محصولات خود جهت رسیدن به سود دهی خواهند بود.
ترامپ پس از خروج از برجام توافق هسته ای با ایران، مجددا تحریم ها علیه این کشور را در دستور کار خود قرار داده است و این موضوع در صنعت خودروسازی ایران که به همکاری با دیگر کشورها جهت تامین خود دارد، خلل ایجاد کرده است. تحریم های امریکا علیه ایران شرکت هایی همچون پژو، سیتروئن، رنو و مرسدس را وادار به کنار گذاشتن بازار ایران از مقاصد خود کرد.
به تازگی نیز جدیدترین جدال ترامپ در زمینه اقصادی، به ترکیه بر می گردد؛ جدالی که ترک ها گویا قصد کم آوردن ندارند و در مقابل افزایش تعرفه های واردات صادرات آلومینیوم و فولاد به آمریکا، آن ها نیز در قبال برخی کالاهای وارداتی از آمریکا تعرفه های سنگین اعمال کردند. ترکیه تعرفه واردات خودرو آمریکایی را با افزایش 60 درصدی به 120 درصد رسانده است تا قیمت خودروهای آمریکایی در بازار ترکیه به شدت افزایش یابد. برای مثال قیمت خودروی "فورد موستانگ" از 420 هزار لیر به بیش از 1 میلیون و 100 هزار لیر افزایش یافته است.
بدین ترتیب صنعت خودروسازی جهان با روی کار آمدن رئیس جمهور جنجالی آمریکا، حال و روز خوبی را سپری نمی کند و بازار شرکت ها و کشورها به واسطه تصمیمات او مدام در حال تجربه نوسانات قیمت و حتی محدودیت واردات و صادرات است.
به گزارش پدال نیوز، یکی از اهداف هجومی ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا برای بازگرداندن روی بازی بیشتر به نفع کشور خود، صنعت خودروسازی جهان و کشورهای دارای مراوده با آمریکاست. شروع جنجال تجاری ترامپ در ارتباط با خودروسازی به خودروسازان آلمانی بر می گردد که ترامپ با افزایش تعرفه های عبور خودرو از مرزهای کشورش سعی در انتفاع بیشتر از تولیدات این خودروسازان در قبال صادرات و واردات خودرو به آمریکا داشت. دیگر هدف ترامپ را می توان کشاندن خودروسازان به احداث کارخانه در آمریکا دانست تا تراکم کارخانه های شرکت های مطرح در مکزیک کمتر شود و تولید خودرو در امریکا سود این کشور را افزون کند. دیگر هدف ترامپ، بازار چین است که باز نیز امریکا در جنگ تجاری خود با چینی ها اقدام به افزایش تعرفه های واردات خود کرد، چینی هایی که رفته رفته داشتند در بازار امریکا رخنه می کردند. البته نزاع ترامپ و خودروسازان آلمانی، چین را نیز تحت تاثیر قرار داده است چرا که بسیاری از محصولات شرکت های آلمانی پس از تولید در آمریکا، از این کشور به چین صادر می شوند. در این میان بر خلاف مرسدس و ب ام و که در حال زیان دهی هستند، این آئودی است که به واسطه تولیدات مدل های خود در خاک چین از این فعل و انفعالات تجاری در امان مانده است و آمار فروش آن از دیگر رقبا جلو زده است.
ب ام و در این بحبوحه، کارخانه خود در تایلند را به کارخانه خود در امریکا برای تولید و صادرات شاسی بلندهای خود ارجح قرار داد تا از قوانین جدید امریکا زیان کمتری ببیند. همچنین شرکت ولوو که خط تولید مدل S60 در کارخانه خود در امریکا را به تازگی راه اندازی کرده است، دیگر شرکتی است که اوضاع باب میلش نخواهد بود.
افزایش تعرفه های واردات آلومینیوم و فولاد به آمریکا، خودروسازان آمریکایی را نیز تحت تاثیر قرار داده است تا جایی که خود این شرکت ها نیز ناچار به افزایش قیمت محصولات خود جهت رسیدن به سود دهی خواهند بود.
ترامپ پس از خروج از برجام توافق هسته ای با ایران، مجددا تحریم ها علیه این کشور را در دستور کار خود قرار داده است و این موضوع در صنعت خودروسازی ایران که به همکاری با دیگر کشورها جهت تامین خود دارد، خلل ایجاد کرده است. تحریم های امریکا علیه ایران شرکت هایی همچون پژو، سیتروئن، رنو و مرسدس را وادار به کنار گذاشتن بازار ایران از مقاصد خود کرد.
به تازگی نیز جدیدترین جدال ترامپ در زمینه اقصادی، به ترکیه بر می گردد؛ جدالی که ترک ها گویا قصد کم آوردن ندارند و در مقابل افزایش تعرفه های واردات صادرات آلومینیوم و فولاد به آمریکا، آن ها نیز در قبال برخی کالاهای وارداتی از آمریکا تعرفه های سنگین اعمال کردند. ترکیه تعرفه واردات خودرو آمریکایی را با افزایش 60 درصدی به 120 درصد رسانده است تا قیمت خودروهای آمریکایی در بازار ترکیه به شدت افزایش یابد. برای مثال قیمت خودروی "فورد موستانگ" از 420 هزار لیر به بیش از 1 میلیون و 100 هزار لیر افزایش یافته است.
بدین ترتیب صنعت خودروسازی جهان با روی کار آمدن رئیس جمهور جنجالی آمریکا، حال و روز خوبی را سپری نمی کند و بازار شرکت ها و کشورها به واسطه تصمیمات او مدام در حال تجربه نوسانات قیمت و حتی محدودیت واردات و صادرات است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش