کد خبر:
۸۹۳۴۹ ۱۸:۲۲
۱۳۹۷/۰۵/۳۱
بزرگترین مانع صنعت خودروسازی جهان کیست؟ +عکس
پدال نیوز: انتخاب ترامپ به عنوان رئیس جمهور امریکا و تصمیمات جنجالی او در ارتباط با اقتصاد، حکم سرعتگیری بزرگ بر مسیر صنعت خودروسازی جهان را دارد که بازار بسیاری از شرکت ها و کشورهای جهان را تحت تاثیر خود قرار داده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، یکی از اهداف هجومی ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا برای بازگرداندن روی بازی بیشتر به نفع کشور خود، صنعت خودروسازی جهان و کشورهای دارای مراوده با آمریکاست. شروع جنجال تجاری ترامپ در ارتباط با خودروسازی به خودروسازان آلمانی بر می گردد که ترامپ با افزایش تعرفه های عبور خودرو از مرزهای کشورش سعی در انتفاع بیشتر از تولیدات این خودروسازان در قبال صادرات و واردات خودرو به آمریکا داشت. دیگر هدف ترامپ را می توان کشاندن خودروسازان به احداث کارخانه در آمریکا دانست تا تراکم کارخانه های شرکت های مطرح در مکزیک کمتر شود و تولید خودرو در امریکا سود این کشور را افزون کند.
دیگر هدف ترامپ، بازار چین است که باز نیز امریکا در جنگ تجاری خود با چینی ها اقدام به افزایش تعرفه های واردات خود کرد، چینی هایی که رفته رفته داشتند در بازار امریکا رخنه می کردند. البته نزاع ترامپ و خودروسازان آلمانی، چین را نیز تحت تاثیر قرار داده است چرا که بسیاری از محصولات شرکت های آلمانی پس از تولید در آمریکا، از این کشور به چین صادر می شوند. در این میان بر خلاف مرسدس و ب ام و که در حال زیان دهی هستند، این آئودی است که به واسطه تولیدات مدل های خود در خاک چین از این فعل و انفعالات تجاری در امان مانده است و آمار فروش آن از دیگر رقبا جلو زده است.
ب ام و در این بحبوحه، کارخانه خود در تایلند را به کارخانه خود در امریکا برای تولید و صادرات شاسی بلندهای خود ارجح قرار داد تا از قوانین جدید امریکا زیان کمتری ببیند. همچنین شرکت ولوو که خط تولید مدل S60 در کارخانه خود در امریکا را به تازگی راه اندازی کرده است، دیگر شرکتی است که اوضاع باب میلش نخواهد بود.
افزایش تعرفه های واردات آلومینیوم و فولاد به آمریکا، خودروسازان آمریکایی را نیز تحت تاثیر قرار داده است تا جایی که خود این شرکت ها نیز ناچار به افزایش قیمت محصولات خود جهت رسیدن به سود دهی خواهند بود.
ترامپ پس از خروج از برجام توافق هسته ای با ایران، مجددا تحریم ها علیه این کشور را در دستور کار خود قرار داده است و این موضوع در صنعت خودروسازی ایران که به همکاری با دیگر کشورها جهت تامین خود دارد، خلل ایجاد کرده است. تحریم های امریکا علیه ایران شرکت هایی همچون پژو، سیتروئن، رنو و مرسدس را وادار به کنار گذاشتن بازار ایران از مقاصد خود کرد.
به تازگی نیز جدیدترین جدال ترامپ در زمینه اقصادی، به ترکیه بر می گردد؛ جدالی که ترک ها گویا قصد کم آوردن ندارند و در مقابل افزایش تعرفه های واردات صادرات آلومینیوم و فولاد به آمریکا، آن ها نیز در قبال برخی کالاهای وارداتی از آمریکا تعرفه های سنگین اعمال کردند. ترکیه تعرفه واردات خودرو آمریکایی را با افزایش 60 درصدی به 120 درصد رسانده است تا قیمت خودروهای آمریکایی در بازار ترکیه به شدت افزایش یابد. برای مثال قیمت خودروی "فورد موستانگ" از 420 هزار لیر به بیش از 1 میلیون و 100 هزار لیر افزایش یافته است.
بدین ترتیب صنعت خودروسازی جهان با روی کار آمدن رئیس جمهور جنجالی آمریکا، حال و روز خوبی را سپری نمی کند و بازار شرکت ها و کشورها به واسطه تصمیمات او مدام در حال تجربه نوسانات قیمت و حتی محدودیت واردات و صادرات است.
به گزارش پدال نیوز، یکی از اهداف هجومی ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا برای بازگرداندن روی بازی بیشتر به نفع کشور خود، صنعت خودروسازی جهان و کشورهای دارای مراوده با آمریکاست. شروع جنجال تجاری ترامپ در ارتباط با خودروسازی به خودروسازان آلمانی بر می گردد که ترامپ با افزایش تعرفه های عبور خودرو از مرزهای کشورش سعی در انتفاع بیشتر از تولیدات این خودروسازان در قبال صادرات و واردات خودرو به آمریکا داشت. دیگر هدف ترامپ را می توان کشاندن خودروسازان به احداث کارخانه در آمریکا دانست تا تراکم کارخانه های شرکت های مطرح در مکزیک کمتر شود و تولید خودرو در امریکا سود این کشور را افزون کند. دیگر هدف ترامپ، بازار چین است که باز نیز امریکا در جنگ تجاری خود با چینی ها اقدام به افزایش تعرفه های واردات خود کرد، چینی هایی که رفته رفته داشتند در بازار امریکا رخنه می کردند. البته نزاع ترامپ و خودروسازان آلمانی، چین را نیز تحت تاثیر قرار داده است چرا که بسیاری از محصولات شرکت های آلمانی پس از تولید در آمریکا، از این کشور به چین صادر می شوند. در این میان بر خلاف مرسدس و ب ام و که در حال زیان دهی هستند، این آئودی است که به واسطه تولیدات مدل های خود در خاک چین از این فعل و انفعالات تجاری در امان مانده است و آمار فروش آن از دیگر رقبا جلو زده است.
ب ام و در این بحبوحه، کارخانه خود در تایلند را به کارخانه خود در امریکا برای تولید و صادرات شاسی بلندهای خود ارجح قرار داد تا از قوانین جدید امریکا زیان کمتری ببیند. همچنین شرکت ولوو که خط تولید مدل S60 در کارخانه خود در امریکا را به تازگی راه اندازی کرده است، دیگر شرکتی است که اوضاع باب میلش نخواهد بود.
افزایش تعرفه های واردات آلومینیوم و فولاد به آمریکا، خودروسازان آمریکایی را نیز تحت تاثیر قرار داده است تا جایی که خود این شرکت ها نیز ناچار به افزایش قیمت محصولات خود جهت رسیدن به سود دهی خواهند بود.
ترامپ پس از خروج از برجام توافق هسته ای با ایران، مجددا تحریم ها علیه این کشور را در دستور کار خود قرار داده است و این موضوع در صنعت خودروسازی ایران که به همکاری با دیگر کشورها جهت تامین خود دارد، خلل ایجاد کرده است. تحریم های امریکا علیه ایران شرکت هایی همچون پژو، سیتروئن، رنو و مرسدس را وادار به کنار گذاشتن بازار ایران از مقاصد خود کرد.
به تازگی نیز جدیدترین جدال ترامپ در زمینه اقصادی، به ترکیه بر می گردد؛ جدالی که ترک ها گویا قصد کم آوردن ندارند و در مقابل افزایش تعرفه های واردات صادرات آلومینیوم و فولاد به آمریکا، آن ها نیز در قبال برخی کالاهای وارداتی از آمریکا تعرفه های سنگین اعمال کردند. ترکیه تعرفه واردات خودرو آمریکایی را با افزایش 60 درصدی به 120 درصد رسانده است تا قیمت خودروهای آمریکایی در بازار ترکیه به شدت افزایش یابد. برای مثال قیمت خودروی "فورد موستانگ" از 420 هزار لیر به بیش از 1 میلیون و 100 هزار لیر افزایش یافته است.
بدین ترتیب صنعت خودروسازی جهان با روی کار آمدن رئیس جمهور جنجالی آمریکا، حال و روز خوبی را سپری نمی کند و بازار شرکت ها و کشورها به واسطه تصمیمات او مدام در حال تجربه نوسانات قیمت و حتی محدودیت واردات و صادرات است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ
شرایط فروش