کد خبر:
۸۹۳۲۷ ۱۸:۳۶
۱۳۹۷/۰۵/۳۰
ادامه روند افزایش قیمت خودروهای داخلی +قیمت خودروها
پدال نیوز: نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در خصوص آخرین وضعیت بازار خودروهای داخلی، اظهار داشت: همانند چند هفته گذشته رکود شدیدی بر بازار خودرو حاکم است و ضمن اینکه خرید و فروشی در بازار خودروهای داخلی صورت نمی گیرد ، قیمت خودروها همچنان در حال افزایش است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ غلامحسین قاسمیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان عدم عرضه به عنوان عامل اصلی افزایش قیمت خودروهای داخلی، تصریح کرد: دو شرکت ایران خودرو و سایپا در حال حاضر به بهانه کمبود قطعه خودرویی به بازار عرضه نمی کنند و همین امر موجب التهاب بیشتر بازار می شود.
وی در ادامه بیان داشت: چنانچه خودروسازی واقعا خودروساز باشد نباید کمبود قطعه را بهانه کند بلکه کمبود قطعه بهانه مونتاژکاران است و خودروسازانی به بزرگی ایران خودرو و سایپا باید برای حداقل تولید یک سال خود قطعه ذخیره داشته باشند.
وی با اشاره به اهمیت عرضه و تقاضا در بازار خودرو گفت : تا زمانیکه عرضه به همین صورت انجام گیرد و کمبود خودرو در بازار وجود داشته باشد اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه کاهش نخواهد یافت و بازار از رکود خارج نخواهد شد.
این فعال بازار خودرو با اشاره به آخرین تغییرات قیمتی برخی خودروها در بازار گفت: در حال حاضر اختلاف قیمت خودروها در کارخانه و بازار بسیار زیاد است به طور مثال پژو 206 تیپ 2 در کارخانه 36 میلیون و 200 هزار تومان است در حالیکه در بازار با قیمت 54 میلیون تومان به فروش می رسد همچنین سایپا 111 با قیمت کارخانه 22 میلیون و 400 هزار تومان در بازار حداقل 32 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می رسد و یا پژو 207 اتومات با قیمت کارخانه 54 میلیون و 360 هزار تومان در بازار با قیمت 96 میلیون تومان به فروش می رسد.
این فعال بازار خودرو در خصوص آخرین تغییرات بازار خودروهای وارداتی، اذعان داشت : بازار خودروهای وارداتی همانند چند هفته گذشته همچنان در رکود به سر می برد و در هفته جاری کاهش قیمت جزئی برخی خودروها را در این بازار شاهد بودیم.
وی در خصوص احتمال اجازه واردات خودروهایی که از قبل پیش فروش شده اند اظهار داشت : چنانچه این اتفاق رخ دهد قطعا قیمت ها کاهش خواهد یافت، البته دولت باید کم کم زمینه را برای واردات خودروهای خارجی فراهم کند چرا که خودروهای داخلی که عرضه نمی شوند و از سوی دیگر خودروی با کیفیتی برای استفاده مردم وجود ندارد.
وی در پایان تاکید کرد : طبق معمول توصیه اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو به افرادی که قصد خرید خودرو دارند این است که فقط از نمایشگاه هایی که دارای پروانه کسب هستند خودرو خریداری نمایند و به سایت های اینترنتی و روزنامه ها اعتماد نکنند تا در آینده با مشکلی مواجه نشوند.
وی در ادامه بیان داشت: چنانچه خودروسازی واقعا خودروساز باشد نباید کمبود قطعه را بهانه کند بلکه کمبود قطعه بهانه مونتاژکاران است و خودروسازانی به بزرگی ایران خودرو و سایپا باید برای حداقل تولید یک سال خود قطعه ذخیره داشته باشند.
وی با اشاره به اهمیت عرضه و تقاضا در بازار خودرو گفت : تا زمانیکه عرضه به همین صورت انجام گیرد و کمبود خودرو در بازار وجود داشته باشد اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه کاهش نخواهد یافت و بازار از رکود خارج نخواهد شد.
این فعال بازار خودرو با اشاره به آخرین تغییرات قیمتی برخی خودروها در بازار گفت: در حال حاضر اختلاف قیمت خودروها در کارخانه و بازار بسیار زیاد است به طور مثال پژو 206 تیپ 2 در کارخانه 36 میلیون و 200 هزار تومان است در حالیکه در بازار با قیمت 54 میلیون تومان به فروش می رسد همچنین سایپا 111 با قیمت کارخانه 22 میلیون و 400 هزار تومان در بازار حداقل 32 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می رسد و یا پژو 207 اتومات با قیمت کارخانه 54 میلیون و 360 هزار تومان در بازار با قیمت 96 میلیون تومان به فروش می رسد.
این فعال بازار خودرو در خصوص آخرین تغییرات بازار خودروهای وارداتی، اذعان داشت : بازار خودروهای وارداتی همانند چند هفته گذشته همچنان در رکود به سر می برد و در هفته جاری کاهش قیمت جزئی برخی خودروها را در این بازار شاهد بودیم.
وی در خصوص احتمال اجازه واردات خودروهایی که از قبل پیش فروش شده اند اظهار داشت : چنانچه این اتفاق رخ دهد قطعا قیمت ها کاهش خواهد یافت، البته دولت باید کم کم زمینه را برای واردات خودروهای خارجی فراهم کند چرا که خودروهای داخلی که عرضه نمی شوند و از سوی دیگر خودروی با کیفیتی برای استفاده مردم وجود ندارد.
وی در پایان تاکید کرد : طبق معمول توصیه اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو به افرادی که قصد خرید خودرو دارند این است که فقط از نمایشگاه هایی که دارای پروانه کسب هستند خودرو خریداری نمایند و به سایت های اینترنتی و روزنامه ها اعتماد نکنند تا در آینده با مشکلی مواجه نشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو