کد خبر:
۸۹۲۸۳ ۱۰:۴۳
۱۳۹۷/۰۵/۳۰
بایدها و نبایدهای استفاده از تایرهای پهن
پدال نیوز: تغییر سایز تایر و به‌اصطلاح اسپرت کردن رینگ‌های خودرو، یک کار رایج بین دارندگان خودرو به‌ویژه راننده‌های جوان است.
به گزارش "پدال نیوز" 
به گزارش پدال نیوز،اگرچه
تایرهای پهن‌تر تا حدودی به زیباتر شدن ظاهر خودرو کمک می‌کنند اما
استفاده از یک تایر پهن‌تر بدون‌توجه به اصول و معیارهای انتخاب تایر یک
اقدام کاملا اشتباه است. زیرا پهن کردن لاستیک خودرو اصول و قوانین خاص خود
را دارد و باید پیش‌از هر اقدامی به این قواعد توجه کرد.
اگر قصد دارید برای خودرویتان از تایر پهن‌تر از سایز استاندارد آن استفاده کنید، ارتفاع تایر جدید باید دقیقا مانند ارتفاع تایر قبلی باشد تا ویژگی‌های مرکز ثقل خودرو حفظ شود، سرعت‌شمار و کیلومترشمار عدد درستی را نشان بدهند و ECU و ABS نیز به‌درستی عمل کنند. اگر بخواهیم با ثابت نگاه داشتن ارتفاع، پهنای تایر را افزایش دهیم، نسبت منظرتایر (نسبت ارتفاع مقطع تایر به‌عرض مقطع آن یا همان رقم دوم در مشخصات تایر) کاهش خواهد یافت.
برای نمونه تایر استاندارد خودروی سمند سایز 185/65R15 است که می‌توان آن را با سایز 205/60R15 جایگزین کرد.
راحت‌ترین راه برای اطمینان از این موضوع مقایسه تایر جدید با تایر قبلی خودرو پس از رینگ کردن و باد زدن است. همچنین باید اطمینان یافت تایر پهن‌تر به گلگیر خودرو گیر نمی‌کند. همیشه استفاده از دفترچه راهنمای خودرو بهترین و مطمئن‌ترین روش برای انتخاب صحیح تایر برای آن خودرو است.
به‌رغم تمام موارد یادشده تغییر سایز و استفاده از تایرهای پهن‌تر برای خودرو، منجر به افزایش فشار به پیشرانه و قطعات انتقال نیرو و درنتیجه افزایش مصرف سوخت می‌شود. تایرهای پهن همچنین نسبت‌به نمونه‌های معمولی قیمت بالاتری دارند و استفاده از آنها ممکن است مستلزم تغییر سایز رینگ و تحمیل هزینه مضاعف به مصرف‌کننده شود.
درنهایت شما به‌عنوان مالک خودرو باید تصمیم بگیرید بین قیمت بالا و راحتی کمتر و زیبایی احتمالی ناشی‌از استفاده از تایر پهن و فرمان‌پذیری بیشتر، کدام‌یک را انتخاب کنید. جدول تبدیل سایز تایر خودروهای سواری جهت آگاهی مصرف‌کنندگان به پیوست نمایش داده شده است.
به گزارش پدال نیوز،اگرچه
تایرهای پهن‌تر تا حدودی به زیباتر شدن ظاهر خودرو کمک می‌کنند اما
استفاده از یک تایر پهن‌تر بدون‌توجه به اصول و معیارهای انتخاب تایر یک
اقدام کاملا اشتباه است. زیرا پهن کردن لاستیک خودرو اصول و قوانین خاص خود
را دارد و باید پیش‌از هر اقدامی به این قواعد توجه کرد.اگر قصد دارید برای خودرویتان از تایر پهن‌تر از سایز استاندارد آن استفاده کنید، ارتفاع تایر جدید باید دقیقا مانند ارتفاع تایر قبلی باشد تا ویژگی‌های مرکز ثقل خودرو حفظ شود، سرعت‌شمار و کیلومترشمار عدد درستی را نشان بدهند و ECU و ABS نیز به‌درستی عمل کنند. اگر بخواهیم با ثابت نگاه داشتن ارتفاع، پهنای تایر را افزایش دهیم، نسبت منظرتایر (نسبت ارتفاع مقطع تایر به‌عرض مقطع آن یا همان رقم دوم در مشخصات تایر) کاهش خواهد یافت.
برای نمونه تایر استاندارد خودروی سمند سایز 185/65R15 است که می‌توان آن را با سایز 205/60R15 جایگزین کرد.
راحت‌ترین راه برای اطمینان از این موضوع مقایسه تایر جدید با تایر قبلی خودرو پس از رینگ کردن و باد زدن است. همچنین باید اطمینان یافت تایر پهن‌تر به گلگیر خودرو گیر نمی‌کند. همیشه استفاده از دفترچه راهنمای خودرو بهترین و مطمئن‌ترین روش برای انتخاب صحیح تایر برای آن خودرو است.
به‌رغم تمام موارد یادشده تغییر سایز و استفاده از تایرهای پهن‌تر برای خودرو، منجر به افزایش فشار به پیشرانه و قطعات انتقال نیرو و درنتیجه افزایش مصرف سوخت می‌شود. تایرهای پهن همچنین نسبت‌به نمونه‌های معمولی قیمت بالاتری دارند و استفاده از آنها ممکن است مستلزم تغییر سایز رینگ و تحمیل هزینه مضاعف به مصرف‌کننده شود.
درنهایت شما به‌عنوان مالک خودرو باید تصمیم بگیرید بین قیمت بالا و راحتی کمتر و زیبایی احتمالی ناشی‌از استفاده از تایر پهن و فرمان‌پذیری بیشتر، کدام‌یک را انتخاب کنید. جدول تبدیل سایز تایر خودروهای سواری جهت آگاهی مصرف‌کنندگان به پیوست نمایش داده شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو