خرید و فروش کارت سوخت غیر قانونی است /خریداران با کارتهای سوخت چه میکنند؟
پدال نیوز- زمانی که استفاده از کارت سوخت در کشور الزامی شد، کمتر کسی گمان میکرد ۱۱ سال بعد خرید و فروش آن به یک کاسبی تبدیل شود و بازار داغی پیدا کند. تجارتی که یک سوی آن به قاچاق و سوی دیگرش به سهمیهبندی مجدد بنزین ختم میشود. هرچند سهمیهبندی مجدد نه تنها تایید نشده، بلکه بارها تکذیب هم شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، با تکنرخی شدن بنزین، استفاده از کارت سوخت شخصی خود به خود از فرآیند سوختگیری حذف و امکان سوختگیری با کارت جایگاهدار فراهم شد، بنابراین طی سه سال گذشته کارت سوخت عملا بلااستفاده ماند و ارزشی نداشت؛ اما اکنون به نظر میرسد با الزام مجدد استفاده از کارت سوخت که زمزمههای آن از اواخر سال گذشته به گوش میرسید و با تاکید شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی مبنی بر استفاده مجدد از کارت سوخت مالکان خودرو، ورق برگشته و کارت سوخت مجددا با ارزش شده است؛ به طوریکه برخی افراد حاضرند کارت سوخت را که هنوز هم استفاده و ارزشی ندارد، خریداری کنند.
خرید و فروش کارت سوخت غیر قانونی است
خرید و فروش کارت سوخت آنقدر جدی شد که شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، آن را غیرقانونی اعلام کرد. در اطلاعیه این شرکت آمده است: در پی انتشار برخی اخبار و شایعات مبنی بر خرید و فروش کارتهای هوشمند سوخت توسط برخی افراد سودجو به اطلاع هموطنان عزیز میرساند که هر نوع خرید و فروش کارت سوخت، غیرقانونی است و در این زمینه با متخلفان برخورد قانونی میشود.
کارتهای سوخت تعویض نمیشوند
این شرکت همچنین تاکید کرد که کارتهای هوشمند سوخت، بدون تاریخ انقضا و برای همیشه قابل استفاده است و ضمنا شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی هیچ برنامهای برای تعویض و جایگزینی کارتهای هوشمند سوخت ندارد؛ در صورتی که تعداد غیرمتعارف کارت سوخت توسط اشخاص حمل شود قابل پیگرد قانونی از سوی سازمانهای ذیصلاح است.
خریداران با کارتهای سوخت چه میکنند؟
مهمترین سوال در مورد این خرید و فروش این است که خریداران با کارتهای سوخت چه میکنند؟ سوالی که دنباله آن به دو موضوع قاچاق و سهمیهبندی بنزین ختم میشود. ارزان بودن قیمت سوخت در ایران در مقایسه با کشورهای همسایه همواره وسوسه قاچاق سوخت را بین قاچاقچیان زنده نگه داشته است. در ماههای اخیر این موضوع رنگ و بوی دیگری گرفته است و بسیاری از قاچاقچیان سوخت درآمدهای میلیاردی از فروش سوخت دارند. در این راستا معاون پیشگیری از وقوع جرم دادگستری سیستان و بلوچستان در جلسه کارگروه پیشگیری از قاچاق سوخت گفت: تخمین زده میشود 70 هزار کارت سوخت قاچاق در دست سودجویان باشد.
از سوی دیگر با الزام مجدد استفاده از کارت سوخت، شایعه سهمیهبندی سوخت باوجود اینکه بارها از سوی مسئولان مختلف رد شد، روز به روز داغتر شد و گفته میشود یکی از دلایل خرید و فروش کارت سوخت همین شایعه است. هدف بسیاری از افرادی که اقدام به خرید کارت سوخت میکنند، این است که سهمیه موجود در این کارتها را ذخیره کنند و اگر بنزین دو نرخی شد، بنزین موجود در این کارت را با قیمت آزاد بفروشند.
خرید و فروش کارت سوخت ربطی به جایگاهها ندارد
در این راستا بیژن حاج محمدرضا - رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت، به ایسنا گفت: درحال حاضر سوختگیری با کارت سوخت شخصی انجام نمیشود. برخی کارتها باطل شده، برخی گم شده و برخی بلااستفاده مانده است. بعد از اینکه استفاده از کارت سوخت الزامی شد، همه کارتها عوض خواهد شد و کارتهای قدیمی قابل استفاده نخواهند بود.
وی با تاکید بر اینکه خرید و فروش کارت سوخت توسط جایگاهدار انجام نمیشود، اظهار کرد: ممکن است کارگر جایگاه این کار را از روی ناآگاهی انجام دهد، ولی خرید و فروش کارت سوخت ربطی به جایگاهها ندارد. حتی جایگاهدار نمیتواند در آن دخالت کند، زیرا دو طرف روی قیمت به توافق میرسند. کارگر گمان میکند از این طریق درآمدی کسب خواهد کرد و با خرید کارت در آینده سهمیه خواهد داشت و اطلاع ندارد که از این کارتها استفاده نخواهد شد. از کسی که کارت سوخت خود را میفروشد باید سوال و جواب کرد، نه کسی که میخرد.
رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت به این سوال که آیا نظارتی بر جایگاههای سوخت در این مورد وجود ندارد؟ پاسخ داد: نمیتوان برای هر کارگر دو نگهبان گذاشت. اگر در جایگاه هم این کار را انجام ندهند خارج از جایگاه خرید میکنند. البته نظارت می شود اما کافی نیست.
حاج محمدرضا پیشنهاد کرد: در عرضه سوخت باید مسائل دیگری را رعایت کنیم. برای مثال کارت فرد را با شناسنامه تطبیق دهیم و به فردی که کارت به نامش نیست بنزین نفروشیم.
وی درمورد اینکه گفته میشود بنزین کارتهای سوخت جایگاهداران سهمیهبندی شده است توضیح داد: این موضوع صحت ندارد و هیچ سهمیهبندی انجام نشده است.
خرید و فروش کارت سوخت غیر قانونی است
خرید و فروش کارت سوخت آنقدر جدی شد که شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، آن را غیرقانونی اعلام کرد. در اطلاعیه این شرکت آمده است: در پی انتشار برخی اخبار و شایعات مبنی بر خرید و فروش کارتهای هوشمند سوخت توسط برخی افراد سودجو به اطلاع هموطنان عزیز میرساند که هر نوع خرید و فروش کارت سوخت، غیرقانونی است و در این زمینه با متخلفان برخورد قانونی میشود.
کارتهای سوخت تعویض نمیشوند
این شرکت همچنین تاکید کرد که کارتهای هوشمند سوخت، بدون تاریخ انقضا و برای همیشه قابل استفاده است و ضمنا شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی هیچ برنامهای برای تعویض و جایگزینی کارتهای هوشمند سوخت ندارد؛ در صورتی که تعداد غیرمتعارف کارت سوخت توسط اشخاص حمل شود قابل پیگرد قانونی از سوی سازمانهای ذیصلاح است.
خریداران با کارتهای سوخت چه میکنند؟
مهمترین سوال در مورد این خرید و فروش این است که خریداران با کارتهای سوخت چه میکنند؟ سوالی که دنباله آن به دو موضوع قاچاق و سهمیهبندی بنزین ختم میشود. ارزان بودن قیمت سوخت در ایران در مقایسه با کشورهای همسایه همواره وسوسه قاچاق سوخت را بین قاچاقچیان زنده نگه داشته است. در ماههای اخیر این موضوع رنگ و بوی دیگری گرفته است و بسیاری از قاچاقچیان سوخت درآمدهای میلیاردی از فروش سوخت دارند. در این راستا معاون پیشگیری از وقوع جرم دادگستری سیستان و بلوچستان در جلسه کارگروه پیشگیری از قاچاق سوخت گفت: تخمین زده میشود 70 هزار کارت سوخت قاچاق در دست سودجویان باشد.
از سوی دیگر با الزام مجدد استفاده از کارت سوخت، شایعه سهمیهبندی سوخت باوجود اینکه بارها از سوی مسئولان مختلف رد شد، روز به روز داغتر شد و گفته میشود یکی از دلایل خرید و فروش کارت سوخت همین شایعه است. هدف بسیاری از افرادی که اقدام به خرید کارت سوخت میکنند، این است که سهمیه موجود در این کارتها را ذخیره کنند و اگر بنزین دو نرخی شد، بنزین موجود در این کارت را با قیمت آزاد بفروشند.
خرید و فروش کارت سوخت ربطی به جایگاهها ندارد
در این راستا بیژن حاج محمدرضا - رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت، به ایسنا گفت: درحال حاضر سوختگیری با کارت سوخت شخصی انجام نمیشود. برخی کارتها باطل شده، برخی گم شده و برخی بلااستفاده مانده است. بعد از اینکه استفاده از کارت سوخت الزامی شد، همه کارتها عوض خواهد شد و کارتهای قدیمی قابل استفاده نخواهند بود.
وی با تاکید بر اینکه خرید و فروش کارت سوخت توسط جایگاهدار انجام نمیشود، اظهار کرد: ممکن است کارگر جایگاه این کار را از روی ناآگاهی انجام دهد، ولی خرید و فروش کارت سوخت ربطی به جایگاهها ندارد. حتی جایگاهدار نمیتواند در آن دخالت کند، زیرا دو طرف روی قیمت به توافق میرسند. کارگر گمان میکند از این طریق درآمدی کسب خواهد کرد و با خرید کارت در آینده سهمیه خواهد داشت و اطلاع ندارد که از این کارتها استفاده نخواهد شد. از کسی که کارت سوخت خود را میفروشد باید سوال و جواب کرد، نه کسی که میخرد.
رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت به این سوال که آیا نظارتی بر جایگاههای سوخت در این مورد وجود ندارد؟ پاسخ داد: نمیتوان برای هر کارگر دو نگهبان گذاشت. اگر در جایگاه هم این کار را انجام ندهند خارج از جایگاه خرید میکنند. البته نظارت می شود اما کافی نیست.
حاج محمدرضا پیشنهاد کرد: در عرضه سوخت باید مسائل دیگری را رعایت کنیم. برای مثال کارت فرد را با شناسنامه تطبیق دهیم و به فردی که کارت به نامش نیست بنزین نفروشیم.
وی درمورد اینکه گفته میشود بنزین کارتهای سوخت جایگاهداران سهمیهبندی شده است توضیح داد: این موضوع صحت ندارد و هیچ سهمیهبندی انجام نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان