در کدال منتشر شد؛
صورت های مالی محورسازان ایران خودرو
پدال نیوز: شرکت محورسازان ایران خودرو در دوره ۶ ماهه منتهی به ۳۱ شهریور ماه ۹۴ مبلغ ۳۷۰ میلیون ریال سود خالص کسب کرد و بر این اساس مبلغ ۲ ریال سود به ازای هر سهم کنار گذاشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سنا، شرکت محورسازان ایران خودرو در دوره 6 ماهه منتهی به 31 شهریور ماه 94 مبلغ 370 میلیون ریال سود خالص کسب کرد و بر این اساس مبلغ 2 ریال سود به ازای هر سهم کنار گذاشت.
شرکت محورسازان ایران خودرو با انتشار صورت های مالی 6 ماهه منتهی به 31 شهریور ماه امسال اعلام کرد در دوره یاد شده مبلغ یک هزار 640 میلیارد و 721 میلیون ریال درآمد حاصل از فروش خالص داشت.
از درآمد این شرکت بهای تمام شده کالای فروش رفته کسر شد و سود ناخالص دوره به مبلغ 123 میلیارد و 678 میلیون ریال رسید.
از سود ناخالص هزینه های اداری، عمومی و هزینه های عملیاتی کسر شد و سود عملیاتی دوره به مبلغ 6 میلیارد و 705 میلیون ریال محاسبه شد.
از سود عملیاتی دوره نیز هزینه های مالی کسر شد و پس از افزوده شدن درآمدهای غیر عملیاتی به آن سود خالص دوره به مبلغ 370 میلیون ریال محاسبه شد و بر این اساس مبلغ 2 ریال سود به ازای هر سهم کنار گذاشت.
گفتنی است از سود خالص دوره، زیان انباشته ابتدای سال کسر شد و در نهایت مبلغ 41 میلیارد و 719 میلیون ریال زیان انباشته پایان دوره در حسابهای این شرکت منظور شد.
شرکت محورسازان ایران خودرو با انتشار صورت های مالی 6 ماهه منتهی به 31 شهریور ماه امسال اعلام کرد در دوره یاد شده مبلغ یک هزار 640 میلیارد و 721 میلیون ریال درآمد حاصل از فروش خالص داشت.
از درآمد این شرکت بهای تمام شده کالای فروش رفته کسر شد و سود ناخالص دوره به مبلغ 123 میلیارد و 678 میلیون ریال رسید.
از سود ناخالص هزینه های اداری، عمومی و هزینه های عملیاتی کسر شد و سود عملیاتی دوره به مبلغ 6 میلیارد و 705 میلیون ریال محاسبه شد.
از سود عملیاتی دوره نیز هزینه های مالی کسر شد و پس از افزوده شدن درآمدهای غیر عملیاتی به آن سود خالص دوره به مبلغ 370 میلیون ریال محاسبه شد و بر این اساس مبلغ 2 ریال سود به ازای هر سهم کنار گذاشت.
گفتنی است از سود خالص دوره، زیان انباشته ابتدای سال کسر شد و در نهایت مبلغ 41 میلیارد و 719 میلیون ریال زیان انباشته پایان دوره در حسابهای این شرکت منظور شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو قطعه سازی در رکود