آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۹۱۷
۱۴:۴۶
۱۳۹۴/۰۸/۰۵
سید محمد بیاتیان :

سود تسهیلات خودرو زیاد است

پدال نیوز: سید محمد بیاتیان اظهار داشت : ممکن است در جامعه شاهد مقاومت منفی شویم .مردم بیش از موضوع نقدینگی به کیفیت و قیمت خودرو معترض هستند که باید در این زمینه تلاش شود تا مردم قانع شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، سید محمد بیاتیان  در مورد بسته خروج از رکود دولت و ارائه تسهیلات در بخش خودرو اظهار داشت: منابعی که برای ارائه تسهیلات در خصوص خودرو در نظر گرفته شده محدود است و این موضوع دائمی نیز نخواهد بود و از سوی دیگر منبع تامین آن نیز اعلام نشده و ضرورت دارد منبع آن از سوی وزارت اقتصاد و دارایی و بانک مرکزی معرفی شود.
 
وی با بیان اینکه سیاست انبساطی تورم زا است گفت: شاید در مقطعی تزریق این منابع به خودروسازی ها باعث رونق در این بازار شود اما با توجه به شرایط اجتماعی فعلی بازار بیش از گذشته راکد خواهد شد.
 
بیاتیان با بیان اینکه ممکن است در جامعه باعث مقاومت منفی شویم تصریح کرد: هرچند تصمیم گیرندگان این موضوع با نیت مثبت اقدام به این کار کردند اما واقعیت این است که بعید به نظر می رسد اتفاق مثبتی در این بازار رخ دهد زیرا مردم هنوز بلاتکلیف هستند.
 
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه دولت به دلیل عدم نقدینگی مردم اقدام به ارائه تسهیلات کرده است گفت: این نکته را نباید فراموش کرد که مردم بیش از موضوع نقدینگی به کیفیت و قیمت خودرو معترض هستند که باید در این زمینه تلاش شود تا مردم قانع شوند.
 
وی با بیان اینکه در آلمان محصولات خودروسازان را چندین بانک می خرد و آن را با سود 1 تا 2 درصدی به مردم ارائه می دهند افزود: سود 16 درصدی که برای تسهیلات 25 میلیونی خودرو در نظر گرفته اند زیاد است و بازپرداخت آن حدود 46 میلیون تومان می شود و مسلما به صرفه نخواهد بود.
 
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بهتر است یارانه را به صنایع خودروسازی بدهند تا بتوانند روی پای خود بایستند تا به مردم افزود: دخالت های دولت باعث شده تا شرایط برای خودروسازی ها سخت تر شود.
 
وی افزود: وضعیت به گونه ای شده که این صنعت نیازمند مسکن های مقطعی شده تا دردش آرام شود این در حالی است که اگر صنعت خودروسازی را به دست بخش خصوصی بسپارند و دولت دخالتی در این صنعت نداشته باشد و قیمت ها را حاشیه بازار تعیین کند دیگر مشکلی نخواهد بود.
 
بیاتیان ادامه داد: بعید به نظر می رسد استقبال چندانی از این طرح صورت گیرد و بازار خودرو تنها زمانی رونق می گیرد که کیفیت خودرو ارتقاء یابد.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد