کد خبر:
۸۹۰۸۴ ۱۱:۱۶
۱۳۹۷/۰۵/۲۷
اطلاعیه انجمن واردکنندگان خودرو ایران در خصوص دستگیری "م ر"
پدال نیوز: رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران آقای کوروش مرشدسلوک میباشند و هیچگونه ارتباطی با انجمن صنفی کارفرمایی ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران آقای کوروش مرشدسلوک میباشند و هیچگونه ارتباطی با انجمن صنفی کارفرمایی ندارند.
بسمهتعالی
اطلاعیه
در پی انتشار خبر دستگیری رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو، با توجه به اهمیت موضوع و بدون توجه به صحت یا اصالت خبر موارد به شرح زیر جهت تنویر افکار عمومی آحاد مردم شریف میهن اسلامی علیالخصوص فعالین حوزه تجارت و بازرگانی به استحضار میرسد.
اعضاء انجمن واردکنندگان خودرو ایران شرکتهای نمایندگی رسمی برندهای خارجی و تعدادی شرکتهای غیرنمایندگی معتبر هستند و هیچیک از اعضای انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو در این انجمن به علت نداشتن نمایندگی و عدم احراز شرایط دقیق این انجمن به عضویت پذیرفته نشدهاند.
بسمهتعالی
اطلاعیه
در پی انتشار خبر دستگیری رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو، با توجه به اهمیت موضوع و بدون توجه به صحت یا اصالت خبر موارد به شرح زیر جهت تنویر افکار عمومی آحاد مردم شریف میهن اسلامی علیالخصوص فعالین حوزه تجارت و بازرگانی به استحضار میرسد.
انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو تشکلی تحت نظارت وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی تاسیس گردیده است و هیچگونه ارتباطی با انجمن واردکنندگان خودرو ایران تحت نظارت اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران ندارد.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران آقای کوروش مرشدسلوک میباشند و هیچگونه ارتباطی با انجمن صنفی کارفرمایی ندارند.
ایجاد برخی انجمنها و تشکلهای رانتی با اهداف خاص متاسفانه طی سالهای اخیر منجر به ایجاد طبقهای بیاصالت و قطبهای اقتصادی بیشناسنامه در کشور شده است که این موضوع حداقل طی ۳ سال گذشته یکی از مناقشات اساسی فیمابین این انجمن و کلیه دستگاههای اجرایی دولتی بوده است که در حال حاضر حمایتهای ویژه از این تشکل از سوی افراد مختلف در مجلس شورای اسلامی، وزارت صمت و دیگر نهادها ثمره خود را عیان کرده است که امیدواریم تجربهای و درسی برای آینده میهن عزیزمان باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
م . ر
۲۷ مرداد ۱۳۹۷ - ۱۳:۱۶
سلام
در خبر آمده است که این بنده خدا در راه تهران بوده است پس همچین کار شاقی نبوده خودش داشته با پای خودش می امده تهران پس فراری در کار نبوده .
چرا قصاص قبل از جنایت می کنیم شاید داشته می اومده سرکارش که جواب مشتری ها رو بدهد بعدشم واقعا فکر می کنید این جوان اونقدر بزرگ بوده که بشه دست راست شریعتمداری واقعا اینجوری فکر می کنید توی گزارش ها و اینترنت را سرچ کنید خبری می بینید که خود این آقا اعلام کرده : " ریشه قاچاق خودرو در وزارت صنعت است " بعد فکر میکنید خودش هم میاد با دست خودش زیر آب بزنه که برای خودش هم بد بشه
در خبر آمده است که این بنده خدا در راه تهران بوده است پس همچین کار شاقی نبوده خودش داشته با پای خودش می امده تهران پس فراری در کار نبوده .
چرا قصاص قبل از جنایت می کنیم شاید داشته می اومده سرکارش که جواب مشتری ها رو بدهد بعدشم واقعا فکر می کنید این جوان اونقدر بزرگ بوده که بشه دست راست شریعتمداری واقعا اینجوری فکر می کنید توی گزارش ها و اینترنت را سرچ کنید خبری می بینید که خود این آقا اعلام کرده : " ریشه قاچاق خودرو در وزارت صنعت است " بعد فکر میکنید خودش هم میاد با دست خودش زیر آب بزنه که برای خودش هم بد بشه
امیر
۲۷ مرداد ۱۳۹۷ - ۱۵:۱۶
من نظر دوستمان رو تایید میکنم .علت اصلی گران شدن خودر وهمین انجمن واردکنندگان خودرو هستند که اقای سلوک ریسشان هستند و متخلف اصلی قاچاق خودرو که ۶۰۰۰ ماشین را تخلف در ثبت سفارش کردند و جالب که الان تبری از این مساله میجویند
محمد
۲۷ مرداد ۱۳۹۷ - ۱۵:۲۴
م ر یا همان میثم رضائی کلاهبرداری است که در سال ۸۸ کلاه افراد زیادی را در بندر عباس و بوشهر برداشت و یک لیوان آب هم روش خورد و رفت. ۵۰۰ صفحه پرونده تخلفات ایشان هنوز در دادگاه خارک و شهید بهشتی تهران موجود است.
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو