هزینه نگهداری خودرو در کشور پایین است
عملکرد منفی دولتها با ثابت نگه داشتن قیمت سوخت
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: با ثابت نگه داشتن قیمت سوخت طی سالهای گذشته عملکرد مناسبی نداشتهایم، قیمت سوخت باید متناسب با تورم افزایش پیدا میکرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، حمید گرمابی در خصوص میزان تولید و واردات خودرو همچنین هزینه نگهداری آن در کشور، اظهار داشت: واردات خودرو در حال حاضر متوقف است و تولید داخلی این محصول نیز به دلیل تحریمها کاهش پیدا کرده و مشکلاتی در زمینه تامین قطعات وجود دارد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه افزایش هزینه نگهداری خودرو باعث کاهش مصرف از آن میشود، گفت: در بسیاری از کشورهای توسعه یافته غربی میتوان خودرو با قیمت کم خریداری کرد؛ اما استفاده و نگهداری از آن هزینه بالایی دارد، هزینه نگهداری بالای خودروعمدتا شامل هزینه سوخت میشود.
قیمت سوخت در کشور با توجه به درآمد کم مردم پایین است
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه هزینه سوخت در کشور با توجه به درآمد کم مردم پایین است، ادامه داد: هزینههای نگهداری خودرو در کشور ما تنها در زمینه سوخت پایین است و در بخش قطعات و تعمیرات هزینه بسیار بالا و قابل توجهی دارد.
قاچاق روزانه دهها میلیون لیتر سوخت از کشور
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه با ثابت نگه داشتن قیمت سوخت طی سالهای گذشته عملکرد مناسبی نداشتهایم، عنوان کرد: قیمت سوخت باید متناسب با تورم افزایش پیدا میکرد، به دلیل تفاوت وحشتناک قیمت سوخت در کشور ما و همسایگان که تقریبا یک دهم قیمت است شاهد قاچاق به میزان روزانه چندین میلیون لیتر هستیم، زیرا تجارت پر سودی برای قاچاقچیان با سود ده برابری محسوب میشود.
قیمت سوخت باید سالانه افزایش پیدا میکرد
وی با بیان اینکه در شرایط فعلی شاید افزایش قیمت سوخت مناسب نباشد؛ اما باید برای نزدیک شدن به قیمتهای جهانی سالانه قیمت سوخت به میزان تورم و یا حتی بیش از تورم افزایش پیدا میکرد، تصریح کرد: دولت باید در مقابل افزایش قیمت سوخت یارانههای به مردم و تولیدکنندگان پرداخت کند تا زندگی خود را تامین کنند.
اثرات افزایش قیمت سوخت باید جبران شود
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه هزینه نگهداری خودرو در داخل کشور به صورت کلی پایین است، خاطرنشان کرد: در کنار اینکه اعلام میکنیم قیمت سوخت در داخل کشور پایینتر از سایر کشورهای منطقه است باید به این نکته نیز توجه کنیم که مردم کشور ما میزان درآمد پایینتری نیز دارند، اگر قرار باشد قیمت سوخت را افزایش دهیم باید اثرات آن را در زندگی افراد جامعه جبران کنیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه افزایش هزینه نگهداری خودرو باعث کاهش مصرف از آن میشود، گفت: در بسیاری از کشورهای توسعه یافته غربی میتوان خودرو با قیمت کم خریداری کرد؛ اما استفاده و نگهداری از آن هزینه بالایی دارد، هزینه نگهداری بالای خودروعمدتا شامل هزینه سوخت میشود.
قیمت سوخت در کشور با توجه به درآمد کم مردم پایین است
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه هزینه سوخت در کشور با توجه به درآمد کم مردم پایین است، ادامه داد: هزینههای نگهداری خودرو در کشور ما تنها در زمینه سوخت پایین است و در بخش قطعات و تعمیرات هزینه بسیار بالا و قابل توجهی دارد.
قاچاق روزانه دهها میلیون لیتر سوخت از کشور
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه با ثابت نگه داشتن قیمت سوخت طی سالهای گذشته عملکرد مناسبی نداشتهایم، عنوان کرد: قیمت سوخت باید متناسب با تورم افزایش پیدا میکرد، به دلیل تفاوت وحشتناک قیمت سوخت در کشور ما و همسایگان که تقریبا یک دهم قیمت است شاهد قاچاق به میزان روزانه چندین میلیون لیتر هستیم، زیرا تجارت پر سودی برای قاچاقچیان با سود ده برابری محسوب میشود.
قیمت سوخت باید سالانه افزایش پیدا میکرد
وی با بیان اینکه در شرایط فعلی شاید افزایش قیمت سوخت مناسب نباشد؛ اما باید برای نزدیک شدن به قیمتهای جهانی سالانه قیمت سوخت به میزان تورم و یا حتی بیش از تورم افزایش پیدا میکرد، تصریح کرد: دولت باید در مقابل افزایش قیمت سوخت یارانههای به مردم و تولیدکنندگان پرداخت کند تا زندگی خود را تامین کنند.
اثرات افزایش قیمت سوخت باید جبران شود
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه هزینه نگهداری خودرو در داخل کشور به صورت کلی پایین است، خاطرنشان کرد: در کنار اینکه اعلام میکنیم قیمت سوخت در داخل کشور پایینتر از سایر کشورهای منطقه است باید به این نکته نیز توجه کنیم که مردم کشور ما میزان درآمد پایینتری نیز دارند، اگر قرار باشد قیمت سوخت را افزایش دهیم باید اثرات آن را در زندگی افراد جامعه جبران کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش