کد خبر:
۸۹۰۲۲ ۱۱:۱۶
۱۳۹۷/۰۵/۲۶
خودروهای اقتصادی که دیگر نمی‌توان آن‌ها را ارزان نامید!
اتومبیل‌های اقتصادی که به یک رویا برای خریداران تبدیل شدند /"سال 97" را می توان سال مرگ بازار خودرو ایران نامید! +تصاویر
پدال نیوز: بی تردید، سال ۱۳۹۷ را میتوان به عنوان سال مرگ بازار خودرویی ایران نامید. زیرا در این سال علاوه بر مشکلات شدید اقتصادی، اوضاع فروش خودروهای داخلی و وارداتی.......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بی تردید، سال ۱۳۹۷ را میتوان به عنوان سال مرگ بازار خودرویی ایران نامید. زیرا در این سال علاوه بر مشکلات شدید اقتصادی، اوضاع فروش خودروهای داخلی و وارداتی به شکلی پیش رفته که دیگر نمی‌توان به راحتی اقدام به خرید محصولی در بازار خودرویی کشور کرد و قدرت خرید مشتریان بیش از ۶۰ درصد در مقایسه با سال ۱۳۹۶، کاهش یافته است.
در این مطلب می‌خواهیم با نگاهی به قیمت خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت در بازار خودرویی کشور، به این حقیقت تلخ پی ببریم که چگونه اتومبیل‌های اقتصادی کم کم به یک رویا برای خریداران داخلی تبدیل شدند.
۱-پراید
۲-سمند EF7
۳-دنا (ساده و پلاس)
۴-پژو ۲۰۶ تیپ ۵
۵-تندر ۹۰
۶-رانا
۷-پژو ۲۰۷ جدید
۸-رنو ساندرو استپ وی
۹-بسترن B30
سرانجام، آخرین خودرویی که نام آن در این مطلب به عنوان یک خودرو اقتصادی و نسبتا ارزان در بازار خودرویی کشور به چشم می‌خورد، بسترن B30 نام دارد. بسترن B30 به واسطه همکاری گروه خودروسازی بهمن با برند چینی فاو، به عنوان سومین محصول بسترن وارد بازار داخلی کشور شد و توانست در طول مدتی برابر با یک سال، آمار فوش بسیار خوبی را کسب نماید. این خودرو در اوایل سال ۱۳۹۶ شمسی، دارای قیمتی در حدود ۶۰ میلیون تومان در بازار خودرویی کشور بود، اما در حال حاضر قیمت آن به بیش از ۹۶ میلیون تومان رسیده است. چرخان
در این مطلب می‌خواهیم با نگاهی به قیمت خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت در بازار خودرویی کشور، به این حقیقت تلخ پی ببریم که چگونه اتومبیل‌های اقتصادی کم کم به یک رویا برای خریداران داخلی تبدیل شدند.
خانواده پراید را میتوان ارزان قیمت ترین خودروهای صفر کیلومتر بازار نام نهاد. اگر به روند صعودی قیمت این خودرو در سالیان اخیر نگاهی بی‌اندازیم، متوجه خواهیم شد که حتی اقشار کم درآمد نیز دیگر به راحتی نمی‌توانند این خودرو را تهیه کنند، زیر قیمت این محصول در کمتر از ۳ سال، از حدود ۱۸ الی ۲۰ میلیون تومان در نمونه‌های مختلف به نزدیک ۳۰ میلیون تومان در حال حاضر رسیده که این قیمت بسیار بیش از حد ارزش واقعی این خودرو است.
۲-سمند EF7
یکی دیگر از خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت که همواره مورد توجه خانواده‌های کم درآمد و متوسط ایرانی قرار داشته است، سمند نام دارد. اگر به روند قیمت سمند در چند وقت گذشته نگاهی بی‌اندازیم، متوجه خواهیم شد که نمونه EF7 این خودرو که در اوایل سال ۱۳۹۶ شمسی، دارای قیمتی در حدود ۳۲ میلیون تومان بود، در حال حاضر قیمتی بیش از ۴۵ میلیون تومان را در نمونه صفر کیلومتر خود دارا است.
۳-دنا (ساده و پلاس)
دنا در واقع فیس لیفت سمند بوده که به عنوان سومین محصول ملی ایران خودرو شناخته می‌شود. دنا در نخستین روزهای ورود خود به بازار خودرویی کشور، دارای قیمتی در حدود ۳۸ میلیون تومان بود. اما در حال حاضر، نمونه ساده آن قیمتی بیش از ۵۶ میلیون تومان را دارا بوده و مدل پلاس آن نیز دارای ارزشی بیش از ۷۶ میلیون تومان است.
۴-پژو ۲۰۶ تیپ ۵
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ در اوایل سال ۱۳۹۶ شمسی، دارای قیمتی در حدود ۳۶ میلیون تومان بود و برای اکثر مشتریان قشر متوسط جامعه، این خودرو دست یافتنی بود. اما در حال حاضر، قیمت ۲۰۶ تیپ ۵ بیش از ۵۸ میلیون تومان بوده و دوباره زمزمه گران تر شدن آن به گوش می‌رسد.
۵-تندر ۹۰
به جرات میتوان گفت که تندر نود به عنوان یک سدان اقتصادی باکیفیت و بادوام، یکی از پر تقاضا ترین خودروهای موجود در بازار خودرویی کشور است. قیمت این خودرو در نمونه E2 در اوایل سال ۱۳۹۶ شمسی، در حدود ۳۸ میلیون تومان بود، اما در حال حاضر قیمت این مدل به بیش از ۶۵ میلیون تومان در بازار داخلی رسیده و نمونه پلاس اتوماتیک آن قیمتی بیش از ۸۰ میلیون تومان را دارا است.
۶-رانا
رانا به عنوان دومین محصول ملی گروه صنعتی ایران خودرو شناخته شده و بر روی پلتفرم ۲۰۶ صندوق دار تولید شده است. رانا در اوایل سال ۱۳۹۶ شمسی، با قیمتی در حدود ۳۱ الی ۳۳ میلیون تومان خرید و فروش می‌شد. اما در حال حاضر قیمت رانا نیز روند صعودی شدیدی را در حال طی کردن بوده و قیمت آن بیش از ۵۱ میلیون تومان اعلام شده است.
۷-پژو ۲۰۷ جدید
۲۰۷ جدید یکی از سردمداران افزایش بی رویه قیمت خودروهای معمولی بوده به طوری که قیمت این خودرو در نمونه اتوماتیک در اواسط سال ۱۳۹۶ شمسی، در حدود ۵۳ میلیون تومان بود، اما حالا قیمت آن در بازار آزاد بیش از ۸۶ میلیون تومان اعلام شده و احتمال افزایش قیمت دوباره آن نیز بسیار محتمل است.
۸-رنو ساندرو استپ وی
استپ وی نیز همانند پژو ۲۰۷ اتوماتیک، یکی از پر حاشیه ترین محصولات موجود در بازار بوده و روند صعود قیمت آن در مقایسه با سایر اتومبیل‌ها، بسیار بیشتر بوده است. استپ وی در اوایل سال ۱۳۹۶ شمسی، در نمونه اتوماتیک خود دارای قیمتی در حدود ۵۸ میلیون تومان بود، اما در حال حاضر قیمت این مدل به بیش از ۹۱ میلیون تومان در بازار داخلی رسید است.
۹-بسترن B30
سرانجام، آخرین خودرویی که نام آن در این مطلب به عنوان یک خودرو اقتصادی و نسبتا ارزان در بازار خودرویی کشور به چشم می‌خورد، بسترن B30 نام دارد. بسترن B30 به واسطه همکاری گروه خودروسازی بهمن با برند چینی فاو، به عنوان سومین محصول بسترن وارد بازار داخلی کشور شد و توانست در طول مدتی برابر با یک سال، آمار فوش بسیار خوبی را کسب نماید. این خودرو در اوایل سال ۱۳۹۶ شمسی، دارای قیمتی در حدود ۶۰ میلیون تومان در بازار خودرویی کشور بود، اما در حال حاضر قیمت آن به بیش از ۹۶ میلیون تومان رسیده است. چرخان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
مدافع مردم و رهبری
۲۶ مرداد ۱۳۹۷ - ۱۵:۳۰
ایران خودرو و سایپا تو تا رانت خوار و احتکار کنندگان بزرگ ایران هستند که متاسفانه قوه قضاییه و سازمان بازرسی هیچ کاری از دستش بر نمیاد
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!