آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۹۵۴
۰۹:۲۹
۱۳۹۷/۰۵/۲۵

آزاد‌سازی قیمت خودرو توجیه دارد؟

پدال نیوز: عضوکمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: به‌دلیل نبود بازار رقابتی برای خودرو‌های داخلی، آزادسازی قیمت این کالا توجیه ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری صدا و سیما : عضوکمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: به‌دلیل نبود بازار رقابتی برای خودرو‌های داخلی، آزادسازی قیمت این کالا توجیه ندارد.غلام‌محمد زارعی با اشاره به اینکه خودروسازان به‌دنبال حذف شورای رقابت برای قیمت‌گذاری هستند، افزود: قیمت خودرو طبق قانون باید در شورای رقابت و براساس کیفیت و نوع آن تعیین شود و این موضوع مطالبه جامعه است.وی با بیان اینکه شرایط انقباضی فعلی برای ورود خودروهای خارجی زمینه فعالیت برای تولید داخل را فراهم کرده است، گفت: این طرح برای حمایت از تولید داخلی است؛ بنابراین نباید خودروسازان داخلی از این فضا استفاده کرده و قیمت را به دلخواه خود بالا برده و به هر قیمتی آن را ارائه دهند.
 
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در شرایطی آزاد‌سازی قیمت می‌تواند توجیه داشته باشد که رقابت وجود دارد.زارعی با تاکید بر لزوم تبعیت خودروسازان از قانون گفت: در برخی موارد گروهی برای رسیدن به اهداف خود از راه‌های مختلف اقدام به ایجاد فشار بر ارگان‌های مختلف می‌کنند.وی با اشاره به اینکه حمایت از تولید داخل نباید به ابزاری برای عرضه بدون نظارت تبدیل شود اضافه کرد: آزاد‌سازی قیمت‌ها در خودرو بازار این محصول را غیر‌قابل‌ مدیریت می‌کند.
 
این عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با اشاره به فضای موجود برای خودروهای داخلی گفت: با وجود این شرایط خود به خود تقاضا برای خودرو داخلی فراهم می‌شود که با توجه به این وضعیت، ایجاد شرایط ناعادلانه در قیمت نباید وجود داشته باشد.زارعی با اشاره به نبود ثبات در ارز و شرایط اقتصادی افزود: در این شرایط باید با همفکری مناسب برای این موضوع تصمیم‌گیری شود تا دوباره دچار آزمون و خطا نشویم.وی افزایش کیفیت را عامل ایجاد جذبه برای خودروهای داخلی دانست و ادامه داد: آزاد‌سازی خودرو بر مصرف‌کننده فشار وارد می‌کند.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو