آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۹۰۹
۱۱:۲۵
۱۳۹۷/۰۵/۲۴
مشاور خودرویی وزیر صمت

طرح پیشنهادی خودرو به جای مطالبات قطعه سازان قابل اجرا نیست

پدال نیوز: مشاور خودرویی وزیر صمت اظهار کرد: طرح پیشنهادی قطعه سازان مبنی بر دریافت خودرو به جای مطالبات از قطعه سازان قابل اجرا نیست، چرا که این طرح بازار را برهم می زند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اصغر خسروشاهی مشاور خودرویی وزیر صمت با اشاره به پیشنهاد قطعه سازان مبنی بر ارائه خودرو به میزان مطالبات قطعه سازان از خودروسازان بیان کرد: این طرح  نه تنها قابل اجرا نبوده، بلکه حتی به نفع خودروسازان هم نیست.
 
به گفته او، راه حل منطقی پرداخت آسان مطالبات قطعه سازان توسط خودروسازان، افزایش سقف اعتباری آن ها است، چرا که با رفع مشکل نقدینگی خودروسازان، پرداخت مطالبات به قطعه سازان نیز آسان تر خواهد شد.
 
 مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: اینکه به جای مطالبات قطعه سازان به آن ها خودرو دهیم نه تنها بازار را آشفته می کند، بلکه به صلاح هیچ یک از دو طرف نیست.
 
اوایل هفته جاری سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی به خودروکار اعلام کرد، پیشنهاد ارائه خودرو به جای مطالبات قطعه سازان از سوی خوردوسازان مطرح شده است تا قطعه سازان خودروهای تحویلی را حداقل پنج درصد زیر قیمت بازار عرضه کنند تا قطعه سازان نیز هرچه سریعتر به مطالبات خود دست یابند.
 
البته روز دوشنبه نیز همین موضوع در میان قطعه سازان و مشاور خودرویی وزیر صمت مطرح شد که قطعه سازان مدعی شدند، این پیشنهاد از جمله آخرین پیشنهادهای مطرح شده از سوی انجمن بوده و تاکنون پیشنهادات زیادی از سوی قطعه سازان برای بهبود اوضاع نقدینگی و رسیدن به مطالبات آن ها به خودروسازان ارائه شده است.
 
انتهای پیام/

خودروکار
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان