کد خبر:
۸۸۹۰۷ ۱۱:۲۳
۱۳۹۷/۰۵/۲۴
چرا خودرو گران شده است؟
پدال نیوز: رییس اتحادیه فروشندگان خودرو اصفهان با تاکید بر اینکه نوسان قیمت و وضعیت خودرو داخلی مربوط به دولت است، گفت: قیمت خودرو داخلی به نرخ دلار وابسته نیست، در واقع عدم تزریق آن در بازار عامل گرانی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حمیدرضا قندی در خصوص وضعیت بازار خودرو، اظهار کرد: دلیل اصلی گرانی خودرو احتکار آن در پارکینگ، تحویل ندادن خودروها به مشتریان توسط ایران خودرو و سایپا و عدم تعادل بین عرضه و تقاضای خودرو در بازار است. سه ماه پیش اتحادیه نمایشگاهداران از نمایندگی های خودرو تقاضای دریافت خودرو کرد، اما هنوز بعد از گذشت چهار ماه، هیچ خودرویی دریافت نکرده است.
اختلاف قیمت خودرو صفر در بازار 2 تا سه میلیون تومان است
رییس اتحادیه فروشندگان خودرو اصفهان با انتقاد بر اینکه سایت ها و افراد سودجو خارج از صنف اتومبیل، پول های سرریز را به خودرو تبدیل و احتکار کردند، گفت: در حال حاضر قیمت خودروها را نمی توان اعلام کرد، اما نرخ دلار را می توان روزانه اظهار کرد. اختلاف قیمت خودرو صفر در بازار 2 تا سه میلیون تومان است. اما اختلاف قیمت خودرو تولید داخل در مدت یک هفته همانند 206 تیپ 2 و ساندرا، 10 میلیون تومان رشد داشته است.
قندی با بیان اینکه در حال حاضر زمانی که مالک برای امضا قولنامه خودرو مراجعه می کند، با دیدن سایت و آگاهی از نرخ جدید، از معامله منصرف می شود، گفت: نمایندگان ایران خودرو، اتومبیل مشتری را به صورت دلالی میفروشند و مانع ورود آن به بازار و نمایشگاه ها می شوند.
نمایشگاه داران اتومبیل از ابتدای سال جاری دچار رکود و ورشکستگی شدهاند
وی با انتقاد بر اینکه تعزیرات و بازرسان اصناف نمیتوانند نظارت کنند و در واقع این کالا در دست تعدادی افراد سودجو قرار دارد، افزود: در حال حاضر نمایشگاه داران اتومبیل از ابتدای سال جاری دچار رکود و ورشکستگی شدهاند و به علت نبود خودرو برای فروش، نمایشگاههای خود را تعطیل کردند. بخش دولتی نیز در این شرایط حاضر نیست توضیح دهد و بگوید چه اتفاقی در حال رخ دادن است. در واقع در چنین شرایطی همه در بلاتکلیفی به سر میبریم.
قیمت خودرو داخلی به نرخ دلار وابسته نیست
وی با تاکید بر اینکه قیمت خودرو داخلی به نرخ دلار وابسته نیست، در واقع عدم تزریق آن در بازار عامل گرانی است، اظهار کرد: در گذشته 1500 تا 2000 اتومبیل تولید می شد، اما اکنون در کل کشور، روزانه 200 تا 300 خودرو تولید می شود.
قندی با بیان اینکه خودروسازان علت کمبود تولید خودرو را نبود قطعه و افزایش قیمت مواد اولیه وارداتی همراه با نوسان قیمت دلار می دانند، ادامه داد: اتحادیه نمایشگاه داران، دخالتی در تغییرات قیمت خودرو ندارد و تنها وظیفه خرید و فروش خودروهای موجود در نمایشگاه و خودروهای ثبت نام شده را به صورت سندی بر عهده دارند. به طور مثال گروه تولیدی بهمن، 500 خودرو مزدا را برای 2 تا سه ماه دیگر ثبت نام کرد، اما افرادی سودجو تعداد خودرو موجود در پارکینگ ها را به صورت نقدی، به فروش رساندند.
تا زمانی که اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار بین 10 تا 30 میلیون تومان است، دلالی و سودجویی ادامه خواهد داشت
وی ادامه داد: در حال حاضر نیز با وجود آشکار شدن تخلفات افراد سودجو، برای جلوگیری از تخلفات اقدامی صورت نگرفته است. افراد سودجو قیمت خودرو را به قیمت روز بازار شناور می کنند، بنابراین در چنین شرایطی مشتریان مجبور به خرید نقدی و مستقیم خودرو از کارخانه و شرکت ها می شوند. تا زمانی که اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار بین 10 تا 30 میلیون تومان است، دلالی و سودجویی ادامه خواهد داشت.
واردات خودروهای خارجی نیز به علت نوسان نرخ ارز، متوقف شده است
وی با بیان اینکه در گذشته تولید خودرو زیاد و عرضه و تقاضا متناسب بود، اما اکنون تقاضا بیش از تولید است، افزود: واردات خودروهای خارجی نیز به علت نوسان نرخ ارز، متوقف شده است، همچنین تقاضای ماشین های کار کرده نیز افزایش یافته و قیمت آن نیز نسبت به نرخ خودروهای صفر رشد داشته است.
رییس اتحادیه فروشندگان خودرو اصفهان با اشاره به اینکه نوسان قیمت و وضعیت خودرو داخلی مربوط به دولت است، تاکید کرد: خودروسازان با عدم تحویل اتومبیل و اختلاف قیمت 20 تا 30 میلیون تومانی، دوباره خواهان افزایش بیشتر قیمت خودرو هستند. در چنین شرایطی، تمام منافع آن به جیب خودروسازان و دلالان می رود.
هیچ یک از نمایشگاه داران، خودروها را احتکار نکردند
وی با بیان اینکه نمایشگاه داران و مشتریان پول های سرریز را باخته اند، افزود:هیچ یک از نمایشگاه داران، خودروها را احتکار نکردند و اتومبیل های موجود در نمایشگاه ها ضمانت مشتری است که با تغییر روزانه قیمت ها توسط فروشندگان، در حال حاضر نرخ خودروها نامشخص است. در چنین شرایطی، مردم راضی می شوند و افزایش قیمت را می پذیرند، اما باید توجه داشت که در صورت کاهش تقاضا، قیمت خودرو کاهش خواهد یافت.
اختلاف قیمت خودرو صفر در بازار 2 تا سه میلیون تومان است
رییس اتحادیه فروشندگان خودرو اصفهان با انتقاد بر اینکه سایت ها و افراد سودجو خارج از صنف اتومبیل، پول های سرریز را به خودرو تبدیل و احتکار کردند، گفت: در حال حاضر قیمت خودروها را نمی توان اعلام کرد، اما نرخ دلار را می توان روزانه اظهار کرد. اختلاف قیمت خودرو صفر در بازار 2 تا سه میلیون تومان است. اما اختلاف قیمت خودرو تولید داخل در مدت یک هفته همانند 206 تیپ 2 و ساندرا، 10 میلیون تومان رشد داشته است.
قندی با بیان اینکه در حال حاضر زمانی که مالک برای امضا قولنامه خودرو مراجعه می کند، با دیدن سایت و آگاهی از نرخ جدید، از معامله منصرف می شود، گفت: نمایندگان ایران خودرو، اتومبیل مشتری را به صورت دلالی میفروشند و مانع ورود آن به بازار و نمایشگاه ها می شوند.
نمایشگاه داران اتومبیل از ابتدای سال جاری دچار رکود و ورشکستگی شدهاند
وی با انتقاد بر اینکه تعزیرات و بازرسان اصناف نمیتوانند نظارت کنند و در واقع این کالا در دست تعدادی افراد سودجو قرار دارد، افزود: در حال حاضر نمایشگاه داران اتومبیل از ابتدای سال جاری دچار رکود و ورشکستگی شدهاند و به علت نبود خودرو برای فروش، نمایشگاههای خود را تعطیل کردند. بخش دولتی نیز در این شرایط حاضر نیست توضیح دهد و بگوید چه اتفاقی در حال رخ دادن است. در واقع در چنین شرایطی همه در بلاتکلیفی به سر میبریم.
قیمت خودرو داخلی به نرخ دلار وابسته نیست
وی با تاکید بر اینکه قیمت خودرو داخلی به نرخ دلار وابسته نیست، در واقع عدم تزریق آن در بازار عامل گرانی است، اظهار کرد: در گذشته 1500 تا 2000 اتومبیل تولید می شد، اما اکنون در کل کشور، روزانه 200 تا 300 خودرو تولید می شود.
قندی با بیان اینکه خودروسازان علت کمبود تولید خودرو را نبود قطعه و افزایش قیمت مواد اولیه وارداتی همراه با نوسان قیمت دلار می دانند، ادامه داد: اتحادیه نمایشگاه داران، دخالتی در تغییرات قیمت خودرو ندارد و تنها وظیفه خرید و فروش خودروهای موجود در نمایشگاه و خودروهای ثبت نام شده را به صورت سندی بر عهده دارند. به طور مثال گروه تولیدی بهمن، 500 خودرو مزدا را برای 2 تا سه ماه دیگر ثبت نام کرد، اما افرادی سودجو تعداد خودرو موجود در پارکینگ ها را به صورت نقدی، به فروش رساندند.
تا زمانی که اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار بین 10 تا 30 میلیون تومان است، دلالی و سودجویی ادامه خواهد داشت
وی ادامه داد: در حال حاضر نیز با وجود آشکار شدن تخلفات افراد سودجو، برای جلوگیری از تخلفات اقدامی صورت نگرفته است. افراد سودجو قیمت خودرو را به قیمت روز بازار شناور می کنند، بنابراین در چنین شرایطی مشتریان مجبور به خرید نقدی و مستقیم خودرو از کارخانه و شرکت ها می شوند. تا زمانی که اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار بین 10 تا 30 میلیون تومان است، دلالی و سودجویی ادامه خواهد داشت.
واردات خودروهای خارجی نیز به علت نوسان نرخ ارز، متوقف شده است
وی با بیان اینکه در گذشته تولید خودرو زیاد و عرضه و تقاضا متناسب بود، اما اکنون تقاضا بیش از تولید است، افزود: واردات خودروهای خارجی نیز به علت نوسان نرخ ارز، متوقف شده است، همچنین تقاضای ماشین های کار کرده نیز افزایش یافته و قیمت آن نیز نسبت به نرخ خودروهای صفر رشد داشته است.
رییس اتحادیه فروشندگان خودرو اصفهان با اشاره به اینکه نوسان قیمت و وضعیت خودرو داخلی مربوط به دولت است، تاکید کرد: خودروسازان با عدم تحویل اتومبیل و اختلاف قیمت 20 تا 30 میلیون تومانی، دوباره خواهان افزایش بیشتر قیمت خودرو هستند. در چنین شرایطی، تمام منافع آن به جیب خودروسازان و دلالان می رود.
هیچ یک از نمایشگاه داران، خودروها را احتکار نکردند
وی با بیان اینکه نمایشگاه داران و مشتریان پول های سرریز را باخته اند، افزود:هیچ یک از نمایشگاه داران، خودروها را احتکار نکردند و اتومبیل های موجود در نمایشگاه ها ضمانت مشتری است که با تغییر روزانه قیمت ها توسط فروشندگان، در حال حاضر نرخ خودروها نامشخص است. در چنین شرایطی، مردم راضی می شوند و افزایش قیمت را می پذیرند، اما باید توجه داشت که در صورت کاهش تقاضا، قیمت خودرو کاهش خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!