کد خبر:
۸۸۸۹۲ ۰۹:۲۷
۱۳۹۷/۰۵/۲۴
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی:
چرا خودروسازان به دنبال آزادسازی قیمتها هستند؟
پدال نیوز- دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: خودروسازان و قطعهسازان برای خروج خودرو از شمول قیمتگذاری دستوری، جلساتی را با مسوولان دولتی مربوطه در یکی دو هفته اخیر برگزار و درخواست خود را برای آزادسازی فیمت خودرو ارائه کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، آرش محبینژاد اظهار کرد: در حال حاضر که نرخ دلار در بازار ثانویه به حدود 9000 تومان رسیده است قیمت قطعات تولیدی و تحویلی به خودروسازان همچنان بر مبنای دلار 3200 تومانی چند سال پیش محاسبه میشود.
وی با بیان اینکه برآورد ما این است که برای حفظ بقای صنعت قطعهسازی، قیمت قطعات تحویلی به خودروسازان باید بین 80 تا 140 درصد نسبت به قیمتهای فعلی افزایش یابد، ادامه داد: به دنبال افزایش قیمت قطعات، قیمت خودروهای تولیدی نیز باید اصلاح و خودرو از شمول قیمتگذاری دستوری که باعث ایجاد اختلاف فاحش در قیمت کارخانه و بازار خودروها شده است، خارج شود.
او در پاسخ به اینکه آیا در صورت افزایش قیمت کارخانهای خودروهای داخلی خریداری برای این محصولات وجود خواهد داشت!؟ اظهار کرد: احتمالا در آن صورت بازار خودرو به رکود میرود و دولت باید با اقداماتی همچون افزایش حقوق و دستمزد و پرداخت تسهیلات، قدرت خرید مصرفکنندگان را تقویت کند؛ ضمن آنکه در صورت افزایش قیمتهای رسمی، شاهد کاهش قیمتهای فعلی در بازار آزاد خودرو خواهیم بود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی ادامه داد: در این زمینه در یکی دو هفته اخیر جلساتی را با مسوولان دولتی مربوطه از جمله وزیر اقتصاد و وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار و با تشریح وضعیت صنعت خودرو و قطعهسازی درخواستهای خود را برای عبور از این وضعیت عنوان کردهایم.
وی افزود: همانطور که در بسته جدید ارزی دولت نرخ ارز صنایع از 4200 تومان به حدود 9000 تومان بازار ثانویه افزایش یافته، قیمت فروش قطعات و خودروهای تولیدی نیز باید به همان نسبت افزایش یابد.
محبینژاد با بیان اینکه اخیرا نامهای نیز به رییسجمهوری برای آزادسازی قیمت خودرو و خارج شدن این محصول از شمول قیمتگذاری دستوری ارسال شده است، تصریح کرد: برآورد ما از جلسات برگزار شده در یکی دو هفته اخیر این است که مسوولان دولتی مربوطه با توجه به شرایط نسبت به ضرورت آزادسازی قیمت خودرو اقناع شدهاند.
وی اظهار کرد: ما به مسوولان مربوطه از جمله در وزارت اقتصاد و وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کردهایم که با شرایط فعلی و افزایش رخ داده در نرخ ارز و مواد اولیه، امکان ادامه فعالیت صنایع خودرو و قطعهسازی با قیمتهای فعلی وجود ندارد؛ مگر آنکه قیمتها متناسب با رشد نرخ ارز و دیگر هزینهها افزایش یابد.
وی با بیان اینکه برآورد ما این است که برای حفظ بقای صنعت قطعهسازی، قیمت قطعات تحویلی به خودروسازان باید بین 80 تا 140 درصد نسبت به قیمتهای فعلی افزایش یابد، ادامه داد: به دنبال افزایش قیمت قطعات، قیمت خودروهای تولیدی نیز باید اصلاح و خودرو از شمول قیمتگذاری دستوری که باعث ایجاد اختلاف فاحش در قیمت کارخانه و بازار خودروها شده است، خارج شود.
او در پاسخ به اینکه آیا در صورت افزایش قیمت کارخانهای خودروهای داخلی خریداری برای این محصولات وجود خواهد داشت!؟ اظهار کرد: احتمالا در آن صورت بازار خودرو به رکود میرود و دولت باید با اقداماتی همچون افزایش حقوق و دستمزد و پرداخت تسهیلات، قدرت خرید مصرفکنندگان را تقویت کند؛ ضمن آنکه در صورت افزایش قیمتهای رسمی، شاهد کاهش قیمتهای فعلی در بازار آزاد خودرو خواهیم بود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی ادامه داد: در این زمینه در یکی دو هفته اخیر جلساتی را با مسوولان دولتی مربوطه از جمله وزیر اقتصاد و وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار و با تشریح وضعیت صنعت خودرو و قطعهسازی درخواستهای خود را برای عبور از این وضعیت عنوان کردهایم.
وی افزود: همانطور که در بسته جدید ارزی دولت نرخ ارز صنایع از 4200 تومان به حدود 9000 تومان بازار ثانویه افزایش یافته، قیمت فروش قطعات و خودروهای تولیدی نیز باید به همان نسبت افزایش یابد.
محبینژاد با بیان اینکه اخیرا نامهای نیز به رییسجمهوری برای آزادسازی قیمت خودرو و خارج شدن این محصول از شمول قیمتگذاری دستوری ارسال شده است، تصریح کرد: برآورد ما از جلسات برگزار شده در یکی دو هفته اخیر این است که مسوولان دولتی مربوطه با توجه به شرایط نسبت به ضرورت آزادسازی قیمت خودرو اقناع شدهاند.
وی اظهار کرد: ما به مسوولان مربوطه از جمله در وزارت اقتصاد و وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کردهایم که با شرایط فعلی و افزایش رخ داده در نرخ ارز و مواد اولیه، امکان ادامه فعالیت صنایع خودرو و قطعهسازی با قیمتهای فعلی وجود ندارد؛ مگر آنکه قیمتها متناسب با رشد نرخ ارز و دیگر هزینهها افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
قبلا اقتصاد رانتی ایران بر 4 محور واردات -مسکن -طلا وارز می چرخید و متاسفانه سیاست های وزارت صنعت ؟ خودروسازها را هم به جرگه واردات چی غیر مسئول اضافه کرد ؟ هرچقدر واردات سنگین تر ؟وابستگی وفساد و رانت بیشتر ؟
خیلی سخت نیست ؟ کرمان موتور کارخانه اش را در بم احداث کرده است ؟ اما خوروسازهای ما در 3 سایت جاده مخصوص متمرکز هستند ؟اطاق سازی در مشهد انجام می شود ؟ از مشهد اطاق ساخته شده برای مونتازبه تهران می اید و ؟؟؟؟؟
در نهایت همین قدر بگویم که در عصر فراتکنولوژی اداره مرکزی فروش این خودروسازها هزاران کارشناس را به خدمت گرفته است ؟
اگر دولت این کارخانه های خودروسازی را تقلیل ندهد خودش باید تقلیل پیدا کند ؟
خیلی سخت نیست ؟ کرمان موتور کارخانه اش را در بم احداث کرده است ؟ اما خوروسازهای ما در 3 سایت جاده مخصوص متمرکز هستند ؟اطاق سازی در مشهد انجام می شود ؟ از مشهد اطاق ساخته شده برای مونتازبه تهران می اید و ؟؟؟؟؟
در نهایت همین قدر بگویم که در عصر فراتکنولوژی اداره مرکزی فروش این خودروسازها هزاران کارشناس را به خدمت گرفته است ؟
اگر دولت این کارخانه های خودروسازی را تقلیل ندهد خودش باید تقلیل پیدا کند ؟
آخرین اخبار
کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل
شرایط فروش
