کد خبر:
۸۸۸۶۰ ۱۶:۳۸
۱۳۹۷/۰۵/۲۳
معاون عمرانی استاندار کردستان :
تدوین سازوکار قانونی جلوگیری از ورود خودروهای فرسوده به سنندج
پدال نیوز- معاون عمرانی استاندار کردستان گفت: شورای ترافیک استان لازم است ساوزکاری قانونی برای برخورد با ورود این خودروها به شهر سنندج تدوین کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، امیر قادری در کارگروه گرد و غبار استان گفت: امروزه حتی کشورهای اروپایی نیز دچار چالش های زیست محیطی شده اند و این نشان می دهد کم اهمیتی به محیط زیست تنها مختص یک قوم و ملت و کشور نیست و برای همه زیانبخش است.
وی عنوان کرد: طی یک قرن اخیر انسان در حق طبیعت ظلم کرده و به نام توسعه اقتصادی اقداماتی در کشورها انجام شده که دامنگیر بشر شده است؛ البته کشورهای در حال توسعه به دلیل احساس عقب ماندگی از قافله توسعه تخریب های بیشتری را در محیط زیست انجام داده اند.
وی بیان کرد: محیط زیست باید (مر) قانون را رعایت کند و این امر با توجه به تأکید قانون و ابزار و ظرفیت هایی که در اختیار این ارگان است امکانپذیر و لازم می باشد، لذا محیط زیست و کل سیستم اداری باید در برابر هر اقدامی که پیامدهای خطرناک زیست محیطی داشته باشد قاطعانه بایستد.
قادری افزود: بخش زیادی از مشکلات زیست محیطی سنندج ناشی از مداخلات اشتباه است که نمونه آن ورود بیش از حد خودروهای فرسوده به این شهر است.
وی عنوان کرد: علاوه بر اقداماتی که در شورای ترافیک برای مقابله با ورود بیش از حد خودروهای فرسوده انجام می شود، مراکز معاینه فنی نیز موظف به برخورد جدی و عدم صدور برگه معاینه فنی برای این قبیل خودروها هستند.
معاون استاندار کردستان با اشاره به اینکه محیط زیست باید ملاحظات زیست محیطی را در پروژه ها رصد کند، افزود: بخش دیگر مربوط به فرهنگسازی و آموزش است که در این راستا رسانه ها و بویژه صداوسیما باید حفظ و حراست از محیط زیست را در جامعه نهادینه کنند.
وی با تأکید بر اینکه توسعه باید همه جانبه باشد، اظهارداشت: تاریخ نشان داده کشورهایی که توسعه هماهنگ ندارند هم به خود و هم به سایر کشورهای همجوار آسیب می رسانند.
قادری بر ضرورت انتقال و آگاه سازی پیرامون مشکلات ناشی از آلودگی هوا در استان به کشور تأکید کرد.
وی با بیان اینکه ایجاد کمربند سبز در تمام شهرهای استان باید اجرایی شود، گفت: شهرداری سنندج این کار را آغاز کرده اما کافی نیست و باید استمرار داشته باشد.
وی عنوان کرد: طی یک قرن اخیر انسان در حق طبیعت ظلم کرده و به نام توسعه اقتصادی اقداماتی در کشورها انجام شده که دامنگیر بشر شده است؛ البته کشورهای در حال توسعه به دلیل احساس عقب ماندگی از قافله توسعه تخریب های بیشتری را در محیط زیست انجام داده اند.
وی بیان کرد: محیط زیست باید (مر) قانون را رعایت کند و این امر با توجه به تأکید قانون و ابزار و ظرفیت هایی که در اختیار این ارگان است امکانپذیر و لازم می باشد، لذا محیط زیست و کل سیستم اداری باید در برابر هر اقدامی که پیامدهای خطرناک زیست محیطی داشته باشد قاطعانه بایستد.
قادری افزود: بخش زیادی از مشکلات زیست محیطی سنندج ناشی از مداخلات اشتباه است که نمونه آن ورود بیش از حد خودروهای فرسوده به این شهر است.
وی عنوان کرد: علاوه بر اقداماتی که در شورای ترافیک برای مقابله با ورود بیش از حد خودروهای فرسوده انجام می شود، مراکز معاینه فنی نیز موظف به برخورد جدی و عدم صدور برگه معاینه فنی برای این قبیل خودروها هستند.
معاون استاندار کردستان با اشاره به اینکه محیط زیست باید ملاحظات زیست محیطی را در پروژه ها رصد کند، افزود: بخش دیگر مربوط به فرهنگسازی و آموزش است که در این راستا رسانه ها و بویژه صداوسیما باید حفظ و حراست از محیط زیست را در جامعه نهادینه کنند.
وی با تأکید بر اینکه توسعه باید همه جانبه باشد، اظهارداشت: تاریخ نشان داده کشورهایی که توسعه هماهنگ ندارند هم به خود و هم به سایر کشورهای همجوار آسیب می رسانند.
قادری بر ضرورت انتقال و آگاه سازی پیرامون مشکلات ناشی از آلودگی هوا در استان به کشور تأکید کرد.
وی با بیان اینکه ایجاد کمربند سبز در تمام شهرهای استان باید اجرایی شود، گفت: شهرداری سنندج این کار را آغاز کرده اما کافی نیست و باید استمرار داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو