آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۷۷۴
۱۳:۵۴
۱۳۹۷/۰۵/۲۲
بررسی وضعیت بازار لنت ترمز نشان داد

ترمز رکود در بازار لنت

پدال نیوز- در خودرو قطعات بسیاری وجود دارد که تعویض و یا بود و نبود آنها تاثیر خاصی بر روند کاری این مجموعه ندارد.اما در عین حال بعضی از قطعات نیز در این مجوعه وجود دارد که نبودن و یا تعویض نشدن آن اثر جبران ناپذیری برجای می گذارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، یکی از این قطعات لنت ترمز است که نبودن آن در مجموعه ترمز، فاجعه آفرین و عدم تعویض به موقع آن نیز اثرات جبران ناپذیری به همراه خواهد داشت.از این رو با توجه به شرایط نامساعد ارزی و همچنین رکود بازار قطعات یدکی سری به بازار لنت زدیم و با فعالان این حوزه گفت و گویی انجام دادیم.
لنت ترمز یکی از قطعات مهم و مصرفی در خودرو به شمار می رود و لازم است بعد از پیمایش مشخصی نسبت به تغییر و تعویض آن اقدام کرد و دارنده خودرو راهی به جز این ندارد. این شرایط در حالی که نوسان نرخ ارز بر قیمت همه کالاها تاثیرگذار بوده  در بازار لنت نیز بسیار محسوس است.یکی از فعالان این حوزه در این خصوص معتقد است: از عید تا امروز قیمت‌ها 3 برابر شده و تورم شدیدی در بازار احساس می‌شود برای نمونه لنت کره‌ای برای تندر 90 از 50 هزار تومان به 115 هزار تومان افزایش یافته و خودروهای خارجی نیز از وضعیت بدتری نسبت به داخلی‌ها برخوردار هستند به صورتی که افزایش قیمت لنت‌های تویوتا،هیوندای،کیا و... 10 برابر پیش شده است.
هادی زینالی دیگر فعال این حوزه گفت: امروز با رشد 100 درصدی قیمت در بازار مواجه هستیم زیرا واردات انجام نمی‌شود و مواد تشکیل دهنده لنت‌های ایرانی نیز وارداتی است و با ارز خریداری می‌شود.مرتضی ده‌بزرگی نیز از دیگر فعالان این حوزه با اشاره به محسوس بودن افزایش قیمت در بازار اظهار کرد: امیدواریم تولید کنندگان ایرانی در کنار افزایش کیفیت قیمت‌ها را نیز کنترل کنند.
گرانی با خود رکود می‌آورد و رکود نیز با خود نابسامانی را به همراه دارد اما با ابن اوصاف بازار لنت همچنان پا برجا است. یکی از فعالان این حوزه گفت: قدرت خرید مردم کم شده اما رکود در بازار وجود ندارد اما سود این کار نیز اندک است. هادی زینالی دیگر فعال این حوزه در این خصوص افزود: بازار جنس مصرفی به خصوص لنت ترمز که با جان مردم ارتباط دارد هیچگاه رکود نخواهد داشت.
راه تامین بعضی از قطعات تنها به واردات ختم می‌شود و تولید داخلی برای آن وجود ندارد.اما در لنت در کنار کالا‌های وارداتی کالا‌های ایرانی نیز وجود دارد که دست فروشندگان برای تامین جنس باز می‌گذارد.یکی از فعالین این حوزه با بیان اینکه در حال حاضر ثبت سفارش برای کالای خارجی بسته است افزود: با بسته شدن ثبت سفارش عملا وارد کننده‌ها با مشکل مواجه شده‌اند.در مقابل ایرانی‌ها نیز نمی‌توانند نیاز بازار را تامین کنند و هر‌آنچه که در بازار موجود است از قبل در مغازه‌ها مانده است.زینالی نیز در این خصوص گفت: تنها راه تامین جنس، تولید کنندگان داخلی هستند زیرا ثبت سفارشی صورت نمی‌گیرد و جنس خارجی وارد نمی‌شود.ده بزرگی افزود: راه تامین تولید‌کنندگان ایرانی هستند که با کمی تلاش،حمایت از سمت مسئولان و کنترل قیمت می‌توانند نیاز بازار را تامین کنند.
در خرید یک محصول کیفیت حرف نخست را می‌زند و عرضه کننده یک محصول باید بداند کیفیت برتر مساوی است با فروش بیشتر اما به گفته یکی از فروشندگان لنت ترمز کالا‌های ایرانی از کیفیت بسیار پائینی برخوردار هستند و قدرت رقابت با برند‌های خارجی را ندارند.هادی زینالی فروشنده لنت در بازار افزود: تولید کننده لنت استاندارد برای خودروهای داخلی و خارجی در ایران نداریم.ده بزرگی با بیان اینکه کیفیت لنت‌های ایرانی قابل قبول است گفت: در حال حاضر تولیدکنندگانی داریم که جنس با کیفیت تولید می‌کنند اما قیمت محصولات بالایی دارند و حمایتی از آنها نمی شود.
فعالان این بازار در انتخاب محبوب‌ترین برند‌ در بازار اتفاق نظر داشتند و برند‌های HiQ، Geniune و Gold و پارس، جهان را به عنوان پر درخواست ترین برند‌ها اعلام کردند.در این بازار نیز به دلیل وزن بالای لنت است قاچاق صرفه اقتصادی ندارد.
 
نویسنده: اشکان آثار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه