کد خبر:
۸۸۷۶۰ ۱۱:۴۰
۱۳۹۷/۰۵/۲۲
رقابت غولهای فناوری آمریکا بر سر نابغهها؛
اپل سرمهندس خودروییاش را از تسلا پس گرفت
پدال نیوز- شرکت اپل مجددا یکی از مهندسان سابق خود را که از این شرکت جدا و به تسلا پیوسته بود، به خدمت گرفت.با استخدام دوباره این مهندس گمانههایی مبنی بر آغاز دوباره پروژه خودروی الکتریکی اپل شنیده میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مدیر پیشین مهندسی شرکت "تسلا" (Tesla) قصد دارد دوباره با شرکت اپل همکاری کند.
در ماه ژوئیه، اعلام شد که فیلد در شرکت تسلا کار نخواهد کرد و در عوض، با شرکت اپل که پنج سال پیش آن را ترک کرده بود، همکاری خواهد کرد.
فیلد قصد دارد در "پروژه تایتان"(Project Titan)، با گروه خودرویی اپل همکاری کند. پروژه "خودروی الکتریکی اپل" موسوم به "تایتان"، یک پروژه خودروی الکتریکی در دست تحقیق و توسعه است. اپل، سالها بر سر این مهندس نابغه "سیلیکون ولی"(Silicon Valley) با "الون ماسک" (Elon Musk)، مدیرعامل تسلا اختلاف داشته و ماسک پروژه خودروهای الکتریکی اپل را "گورستان تسلا" نامیده بود.
به نظر می رسید پروژه تایتان شرکت اپل، به خاطر صدها نفر که در حال ترک کردن این بخش بودند، خاتمه یابد اما اکنون با بازگشت مهندس باتجربهای مانند فیلد، ممکن است اپل در تولید وسایل نقلیه خود موفق شود.
فیلد پیش از پیوستن به تسلا، بین سالهای 2008 تا 2011 با اپل کار کرده بود. در ماه مه و در میان نگرانیهای بسیار در مورد انفجار خودروهای تسلا ، فیلد یک غیبت طولانی داشت. در آن زمان، یک سخنگوی تسلا اظهار داشت: داگ، فقط به یک مرخصی کوتاه رفته تا زمانی را در کنار خانواده سپری کند. او تسلا را ترک نکرده است.
رقابت تسلا و اپل، سابقه طولانی مدتی دارد. اپل در سال 2016، "کریس پوریت" (Chris Porrit)، مدیر بخش مهندسی تسلا را استخدام کرد و یک سال بعد، تسلا، "کریس لاتنر" (Chris Lattner)، یکی از سازندگان زبان برنامهریزی اپل را استخدام کرد.
پروژه خودروهای خودران اپل، کاملا محرمانه است اما در ماه مه سال جاری تایید شد که این شرکت، در حال حاضر، 55 خودرو و 83 راننده دارد که منتظر دریافت مجوز برای آزمایش خودروهای خودران هستند.
پیش از این گفته شده بود که پروژه تایتان، به منظور گسترش نرمافزاری برای خودران کردن خودروهای شرکتهای دیگر، ممنوع شده است. در هر حال، استخدام دوباره فیلد، آغاز دوباره پروژه تایتان را ثابت میکند.
در ماه ژوئیه، اعلام شد که فیلد در شرکت تسلا کار نخواهد کرد و در عوض، با شرکت اپل که پنج سال پیش آن را ترک کرده بود، همکاری خواهد کرد.
فیلد قصد دارد در "پروژه تایتان"(Project Titan)، با گروه خودرویی اپل همکاری کند. پروژه "خودروی الکتریکی اپل" موسوم به "تایتان"، یک پروژه خودروی الکتریکی در دست تحقیق و توسعه است. اپل، سالها بر سر این مهندس نابغه "سیلیکون ولی"(Silicon Valley) با "الون ماسک" (Elon Musk)، مدیرعامل تسلا اختلاف داشته و ماسک پروژه خودروهای الکتریکی اپل را "گورستان تسلا" نامیده بود.
به نظر می رسید پروژه تایتان شرکت اپل، به خاطر صدها نفر که در حال ترک کردن این بخش بودند، خاتمه یابد اما اکنون با بازگشت مهندس باتجربهای مانند فیلد، ممکن است اپل در تولید وسایل نقلیه خود موفق شود.
فیلد پیش از پیوستن به تسلا، بین سالهای 2008 تا 2011 با اپل کار کرده بود. در ماه مه و در میان نگرانیهای بسیار در مورد انفجار خودروهای تسلا ، فیلد یک غیبت طولانی داشت. در آن زمان، یک سخنگوی تسلا اظهار داشت: داگ، فقط به یک مرخصی کوتاه رفته تا زمانی را در کنار خانواده سپری کند. او تسلا را ترک نکرده است.
رقابت تسلا و اپل، سابقه طولانی مدتی دارد. اپل در سال 2016، "کریس پوریت" (Chris Porrit)، مدیر بخش مهندسی تسلا را استخدام کرد و یک سال بعد، تسلا، "کریس لاتنر" (Chris Lattner)، یکی از سازندگان زبان برنامهریزی اپل را استخدام کرد.
پروژه خودروهای خودران اپل، کاملا محرمانه است اما در ماه مه سال جاری تایید شد که این شرکت، در حال حاضر، 55 خودرو و 83 راننده دارد که منتظر دریافت مجوز برای آزمایش خودروهای خودران هستند.
پیش از این گفته شده بود که پروژه تایتان، به منظور گسترش نرمافزاری برای خودران کردن خودروهای شرکتهای دیگر، ممنوع شده است. در هر حال، استخدام دوباره فیلد، آغاز دوباره پروژه تایتان را ثابت میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود