سرانجام پرداخت وام خودرو چه می شود؟
پدال نیوز: با گذشت حدود ۲ هفته از وعده تسهیلات ۲۵ میلیونی خودرو و ارائه کارت های اعتباری بانک مرکزی همچنان در حال تدوین آئین نامه ها و دستورالعمل های پرداخت بوده وقرار است تا نیمه دوم آبان ماه این مرحله تکمیل و برای اجرا به شبکه بانکی ابلاغ شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین ، با وجود گذشت بیش از ده روز از اعلام پرداخت تسهیلات خرید خودرو و توزیع کارت های اعتباری در قالب بسته خروج از رکود، ساز و کار پرداخت این تسهیلات و تخصیص اعتبار همچنان نامعلوم است.
آنچه تا این لحظه در بانک مرکزی نهایی شده، پرداخت تسهیلات خودرو به دو شیوه است؛ در یک روش متقاضیان خرید خودرو با مراجعه به بانک های عامل تسهیلات خرید دریافت می کنند و این تسهیلات را هنگام خرید خودرو به نمایندگان خودروسازان ارائه می کنند.
در شیوه دوم نیز نمایندگان خودروسازان در طرح های فروش خود علاوه بر آورده نقدی خریداران، تسهیلات 25 میلیون تومانی را نیز به آن ها تخصیص می دهند. در ساز و کار نخست روش معمول پرداخت تسهیلات و در شیوه دوم از مدل خرید دین استفاده می شود.
بانک مرکزی تا کنون به جمع بندی نهایی در مورد مدت بازپرداخت، ضامن یا وثیقه و... نرسیده است و آنچه در رسانه ها منتشر می شود گمانه زنی ها یا شنیده ها است.
در مورد کارت های اعتباری نیز همچنان در مورد تعداد کل کارت های 10 میلیون تومانی و مدت بازپرداخت اعتبار تخصیص داده شده، جمع بندی نهایی حاصل نشده است.
مرحله تدوین شیوه اجرای برنامه های خروج از رکود در حالی همچنان به طول انجامیده است. انتظار عمومی و منطقی این بود که اعلام پرداخت تسهیلات خرید خودرو تا سقف 25 میلیون تومان و توزیع کارت های اعتباری به مبلغ ده میلیون تومان برای خرید لوزام خانگی داخلی زمانی صورت گیرد که ساز و کار پرداخت این تسهیلات مشخص شده باشد ولی به نظر می رسد دولت آنچنان برای اعلام این برنامه ها عجله داشته که حتی منتظر تعیین شیوه پرداخت آن نیز نشده است.
گواه این تعجیل عجیب نیز اخباری است که سه شنبه بعد از نشست خبری مشترک رئیس کل بانک مرکزی و رئیس سازمان مدیریت و وزیر اقتصاد از تصمیمات شورای پول و اعتبار منتشر شد.
به گزارش روابط عمومی عمومی بانک مرکزی بخش های مرتبط با بانک مرکزی و شبکه بانکی در بسته سیاستی خروج از رکود در جلسه سه شنبه 28 مهر ماه شورای پول و اعتبار به تصویب رسید. این یعنی زمانی که رئیس کل بانک مرکزی وعده پرداخت تسهیلات 25 میلیون تومانی خرید خودرو و توزیع کارت اعتباری 10 میلیون تومانی و حتی کاهش مشروط نرخ سپرده قانونی بانک ها را در جلسه شنبه 25 مهر ماه می داد، هیچ یک از این برنامه ها به تأیید شورای پول و اعتبار نرسیده بود!
نتیجه چنین تعجیلی نیز طی ده روز اخیر خود را به خوبی نشان داده است؛ بانک مرکزی همچنان در حال تدوین آئین نامه ها و دستورالعمل های پرداخت تسهیلات 25 میلیونی خودرو کارت های اعتباری است و قرار است تا نیمه دوم آبان ماه این مرحله تکمیل و برای اجرا به شبکه بانکی ابلاغ شود.
آنچه تا این لحظه در بانک مرکزی نهایی شده، پرداخت تسهیلات خودرو به دو شیوه است؛ در یک روش متقاضیان خرید خودرو با مراجعه به بانک های عامل تسهیلات خرید دریافت می کنند و این تسهیلات را هنگام خرید خودرو به نمایندگان خودروسازان ارائه می کنند.
در شیوه دوم نیز نمایندگان خودروسازان در طرح های فروش خود علاوه بر آورده نقدی خریداران، تسهیلات 25 میلیون تومانی را نیز به آن ها تخصیص می دهند. در ساز و کار نخست روش معمول پرداخت تسهیلات و در شیوه دوم از مدل خرید دین استفاده می شود.
بانک مرکزی تا کنون به جمع بندی نهایی در مورد مدت بازپرداخت، ضامن یا وثیقه و... نرسیده است و آنچه در رسانه ها منتشر می شود گمانه زنی ها یا شنیده ها است.
در مورد کارت های اعتباری نیز همچنان در مورد تعداد کل کارت های 10 میلیون تومانی و مدت بازپرداخت اعتبار تخصیص داده شده، جمع بندی نهایی حاصل نشده است.
مرحله تدوین شیوه اجرای برنامه های خروج از رکود در حالی همچنان به طول انجامیده است. انتظار عمومی و منطقی این بود که اعلام پرداخت تسهیلات خرید خودرو تا سقف 25 میلیون تومان و توزیع کارت های اعتباری به مبلغ ده میلیون تومان برای خرید لوزام خانگی داخلی زمانی صورت گیرد که ساز و کار پرداخت این تسهیلات مشخص شده باشد ولی به نظر می رسد دولت آنچنان برای اعلام این برنامه ها عجله داشته که حتی منتظر تعیین شیوه پرداخت آن نیز نشده است.
گواه این تعجیل عجیب نیز اخباری است که سه شنبه بعد از نشست خبری مشترک رئیس کل بانک مرکزی و رئیس سازمان مدیریت و وزیر اقتصاد از تصمیمات شورای پول و اعتبار منتشر شد.
به گزارش روابط عمومی عمومی بانک مرکزی بخش های مرتبط با بانک مرکزی و شبکه بانکی در بسته سیاستی خروج از رکود در جلسه سه شنبه 28 مهر ماه شورای پول و اعتبار به تصویب رسید. این یعنی زمانی که رئیس کل بانک مرکزی وعده پرداخت تسهیلات 25 میلیون تومانی خرید خودرو و توزیع کارت اعتباری 10 میلیون تومانی و حتی کاهش مشروط نرخ سپرده قانونی بانک ها را در جلسه شنبه 25 مهر ماه می داد، هیچ یک از این برنامه ها به تأیید شورای پول و اعتبار نرسیده بود!
نتیجه چنین تعجیلی نیز طی ده روز اخیر خود را به خوبی نشان داده است؛ بانک مرکزی همچنان در حال تدوین آئین نامه ها و دستورالعمل های پرداخت تسهیلات 25 میلیونی خودرو کارت های اعتباری است و قرار است تا نیمه دوم آبان ماه این مرحله تکمیل و برای اجرا به شبکه بانکی ابلاغ شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!