کد خبر:
۸۸۷۱۲ ۱۴:۵۸
۱۳۹۷/۰۵/۲۱
مدیرکل محیط زیست استان تهران:
نیمی از 6 هزار اتوبوس شهری تهران فرسوده است
پدال نیوز-مدیرکل محیط زیست استان تهران برای جلوگیری از آلودگی هوا گفت: در حال حاضر بیش از ۳ هزار اتوبوس شهری تهران فرسوده هستند که برای رفع آلودگی هوا علاوه بر اینها باید از تردد خودروهای سرویس ادارهجات و ارگانهای نظامی بدون معاینه فنی نیز جلوگیری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، کیومرث کلانتری مدیرکل محیط زیست استان تهران درباره ناوگان حمل و نقل اتوبوس شهری و آلودگیهای آن اظهار داشت: قرار شده است اتوبوسهای شرکت واحد،ادارهجات و ارگانهای نظامی از ابتدای آبان بدون داشتن معاینه فنی در شهر تهران تردد نداشته باشند.
کلانتری با بیان اینکه در حال حاضر امکان جایگزینی بیش از 50 درصد اتوبوسها وجود ندارد،گفت: بهتر است با وجود این شرایط اتوبوسهای موجود رفع اشکال شوند و معاینه فنی بگیرند تا اگر حداقل ظاهر مناسبی ندارند هوا را آلوده نکنند.
وی افزود: به دلیل زیاد بودن تعداد اتوبوسهایی که باید از دور خارج شوند، قرار بود مدیرعامل اتحادیه اتوبوس شهری در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوا حضور یابد که این امر صورت نپذیرفت.
مدیرکل محیط زیست استان تهران اظهار داشت: در جلسهای که برگزار شد معاون حمل و نقل شهرداری تهران تعهد داد تا از ابتدای آبان ماه اتوبوسهای شهری به هیچ وجه بدون معاینه فنی در شهر تردد نخواهند کرد؛همچنین اتوبوس سرویسهای ادارهجات و ارگان های نظامی نیز باید مجوز معاینه فنی را دریافت کنند.
وی با بیان اینکه خودروهای سنگین باید فیلتر دوده و کاتالیز را تعویض نمایند تا از بروز آلودگیهایی نظیر سال گذشته جلوگیری شود، ادامه داد: در حال حاضر بیش از 6 هزار اتوبوس شهری در تهران وجود دارد که بیشتر از نصف آنان فرسوده هستند که در این شرایط کمبود اتوبوس بهتر است قبل از تردد هوای آلوده را وارد شهر نکنند و نسبت به اخذ معاینه فنی اقدام کنند تا سلامت مردم به خطر نیفتد.
کلانتری با بیان اینکه در حال حاضر امکان جایگزینی کل اتوبوسهای شهری وجود ندارد، گفت: در حال حاضر به دلایل مختلف اتوبوس تخصیص داده نمیشود ولی باید تا سه سال آینده 202 هزار و 500 دستگاه اتوبوس، کامیون و کامیونت به ناوگان کشور اضافه شود.
وی ادامه داد: سهم امسال از تحقق این عدد 68 هزار مورد است که باید توسط خودروسازان آن را تامین کنند و با تسهیلات برای جایگزینی با خودروی فرسوده به مردم ارائه شود.
مدیرکل محیط زیست استان تهران با بیان اینکه امکان فراهم شدن تمامی خودروهای سنگین تعهد شده به صورت یکجا وجود ندارد، گفت: از تعداد 68 هزار خودرویی که سهم امسال است شاید 2 هزار دستگاه به اتوبوس و به شهر تهران تخصیص یابد.
کلانتری با بیان اینکه در حال حاضر امکان جایگزینی بیش از 50 درصد اتوبوسها وجود ندارد،گفت: بهتر است با وجود این شرایط اتوبوسهای موجود رفع اشکال شوند و معاینه فنی بگیرند تا اگر حداقل ظاهر مناسبی ندارند هوا را آلوده نکنند.
وی افزود: به دلیل زیاد بودن تعداد اتوبوسهایی که باید از دور خارج شوند، قرار بود مدیرعامل اتحادیه اتوبوس شهری در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوا حضور یابد که این امر صورت نپذیرفت.
مدیرکل محیط زیست استان تهران اظهار داشت: در جلسهای که برگزار شد معاون حمل و نقل شهرداری تهران تعهد داد تا از ابتدای آبان ماه اتوبوسهای شهری به هیچ وجه بدون معاینه فنی در شهر تردد نخواهند کرد؛همچنین اتوبوس سرویسهای ادارهجات و ارگان های نظامی نیز باید مجوز معاینه فنی را دریافت کنند.
وی با بیان اینکه خودروهای سنگین باید فیلتر دوده و کاتالیز را تعویض نمایند تا از بروز آلودگیهایی نظیر سال گذشته جلوگیری شود، ادامه داد: در حال حاضر بیش از 6 هزار اتوبوس شهری در تهران وجود دارد که بیشتر از نصف آنان فرسوده هستند که در این شرایط کمبود اتوبوس بهتر است قبل از تردد هوای آلوده را وارد شهر نکنند و نسبت به اخذ معاینه فنی اقدام کنند تا سلامت مردم به خطر نیفتد.
کلانتری با بیان اینکه در حال حاضر امکان جایگزینی کل اتوبوسهای شهری وجود ندارد، گفت: در حال حاضر به دلایل مختلف اتوبوس تخصیص داده نمیشود ولی باید تا سه سال آینده 202 هزار و 500 دستگاه اتوبوس، کامیون و کامیونت به ناوگان کشور اضافه شود.
وی ادامه داد: سهم امسال از تحقق این عدد 68 هزار مورد است که باید توسط خودروسازان آن را تامین کنند و با تسهیلات برای جایگزینی با خودروی فرسوده به مردم ارائه شود.
مدیرکل محیط زیست استان تهران با بیان اینکه امکان فراهم شدن تمامی خودروهای سنگین تعهد شده به صورت یکجا وجود ندارد، گفت: از تعداد 68 هزار خودرویی که سهم امسال است شاید 2 هزار دستگاه به اتوبوس و به شهر تهران تخصیص یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو