آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۷۱
۱۰:۵۶
۱۳۹۴/۰۸/۰۵
نماینده قطعه‌سازان خواستار شد

پرداخت تسهیلات را به تاخیر نیندازید

پدال نیوز : انباشت خودرو در انبارهای خودروسازان و انتشار عکس‌های هوایی از این انبارها در شبکه‌های اجتماعی که البته زمان تهیه عکس مشخص نیست، در ماه‌های اخیر به چالشی در صنعت خودرو کشور تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، در این مدت مسئولان و خودروسازان بارها این مسئله را تکذیب کرده‌اند که در آخرین واکنش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان با حضور در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری شبکه 2 سیما این ادعا را رد و از دولت درخواست کرد تا ارائه تسهیلات خرید خودرو را به تاخیر نیندازد. محمدرضا نجفی‌منش که در این برنامه به عنوان نماینده صنعت خودرو حضور داشت، انتشار برخی خبرها مبنی بر انباشت خودرو در انبارهای خودروسازان داخلی را نادرست دانست و با اعلام اینکه تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو شامل تمام خودروهای ساخت داخل می‌شود، گفت: انتظار مردم و خودروسازان از دولت این است که در ارائه این تسهیلات تاخیر نکنند.
وی با ابراز امیدواری از استقبال مردم و رونق تولید خودرو داخلی با ارائه این تسهیلات افزود: بهترین حالت این است که دولت تسهیلات با بهره اندک را به خودروسازان و مردم عرضه کند.
نجفی‌منش با بیان اینکه بانک‌ها سال گذشته 150 هزار میلیارد تومان سود به سپرده‌ها داده‌اند، اظهار کرد: این دادن آدرس غلط به سپرده‌هاست. هر اندازه سود تسهیلات ارائه شده پایین‌تر باشد، گردش اقتصادی بهتری در تولید خودرو وجود خواهد داشت. نماینده صنعت خودرو در ادامه به ارائه آماری از تعداد خودروهایی که در انبار شرکت ایران‌خودرو دیده می‌شود پرداخت و گفت: ایران‌خودرو 32 هزار خودرو در سیکل تامین داشته است و تنها 6 هزار خودرو اضافه وجود دارد. همچنین سایپا هیچ‌گونه خودرو اضافه‌ای ندارد و این شرکت حتی از تحویل سفارش‌ها عقب است. عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان اضافه کرد: رکود تنها در بحث خودرو نیست بلکه در مسکن، سیمان، فولاد و لوازم خانگی هم این مشکلات به چشم می‌خورد. وی انتظارات مردم درباره کیفیت و قیمت مناسب خودرو را طولانی‌مدت و به حق دانست و گفت: هر سال چند مدل خودرو جدید به بازار می‌آید تا تنوع عرضه در بازار حفظ شود. اگر صنعت خودرو را به حال خود بگذارند و دولت تنها نظارت کند و نه دخالت اوضاع تولید خودرو تغییر خواهد کرد. نماینده صنعت خودرو با تاکید بر اینکه تولیدکنندگان داخلی قادر به تولید خودرو با کیفیت هستند، تصریح کرد: طبیعی است عرضه مدل‌های جدید خودرو گران‌تر از مدل‌های قدیمی‌تر باشد. نجفی‌منش با اشاره به میانگین عمر 10 سال خودرو در خارج از کشور گفت: میانگین عمر خودروهای داخلی 15 تا 20 سال است. در سال‌جاری با ورود 200 هزار خودرو جدید برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده برنامه‌ریزی شده است. در ادامه این برنامه، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه از دولت قبل تاکنون نمایندگان همواره بحث رکود را بارها اعلام کرده‌اند، این در حالی است که دولتمردان می‌گویند از رکود عبور کرده‌ایم، گفت: در شرایط کنونی با تسهیلات 25 میلیون تومانی برای خرید خودرو جدید داخلی تاثیر مثبت در بازار به‌وجود نخواهد آمد بلکه تاثیر منفی هم خواهد داشت. سید محمد بیاتیان با اشاره به اعتراض و انتقاد مردم به قیمت بالا و کیفیت پایین خودروهای تولید داخل اظهار کرد: این مسائل باعث رکود و استقبال نکردن مردم از خودرو داخلی شده است. ترس از این موضوع وجود دارد که این تسهیلات جدید در جای دیگری هزینه شود که استقبال نکردن مردم از خودرو داخلی ناشی از سیاست‌های غلط دولت‌هاست. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به سود 16 درصدی وام 25 میلیون تومانی تسهیلات خرید خودرو داخلی گفت: قیمت تمام شده هر خودرو برای مصرف‌کننده با این تسهیلات حدود 47میلیون تومان تمام می‌شود که بر این اساس بازپرداخت مبلغ این وام برای مصرف‌کننده بسیار بالاست. وی اضافه کرد: دولت باید به خودروسازان یارانه بدهد تا مردم خودرو ارزان‌تری خریداری کنند که در این زمینه یکی از انتقادها دخالت دولت‌ها در حوزه مدیریت خودروسازان بوده است. بیاتیان ادامه داد: یکی دیگر از انتقادها به خودروسازان اختصاص نقدینگی آنها به خرید سهام خود یا یک بانک است. در شرایط فعلی از زمان اعلام عرضه تسهیلات تا اجرای این طرح نباید فاصله بیفتد زیرا این مسئله نیز باعث رکود خواهد شد. عضوکمیسیون صنایع ومعادن مجلس خاطر نشان کرد: این امکان وجود دارد که تسهیلات در نظر گرفته شده در کوتاه مدت به عنوان مسکن عمل کند اما دولت باید سیاست خود در باره تولید و عرضه خودرو داخلی در درازمدت را به اطلاع برساند. سلیقه مردم و قشر جوان، خرید خودروهای زیبا با امکانات بهتر است و در صورت تولید خودرو خارجی در داخل کشور، این خودروها باید با همان کیفیت اول عرضه شود.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها