کد خبر:
۸۸۶۵۸ ۰۸:۱۸
۱۳۹۷/۰۵/۲۱
خط قرمز استاندارد در صنعت خودرو
پدال نیوز: رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه اجرای استانداردهای ۸۵ گانه به معنی توقف تولید نیست، گفت: در اجرایی کردن استانداردهای 85 گانه، تأخیر را میپذیریم، اما کوتاه نمیآییم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صدا و سیما؛ نیره پیروزبخت در نشست خبری امروز با خبرنگاران درباره استانداردهای ۸۵ گانه خودرو، شروع این طرح را از دی ماه امسال دانست و افزود: هم اکنون برنامه ما برای همان هشتاد و پنج استاندارد است و شروع به بازرسی میکنیم اگر ظرف مدت معینی به این نتیجه برسیم که خودرو ساز برای اجرای این استانداردها نیاز به زمان بیشتری دارد به او مهلت میدهیم، اما اگر با پایان مهلت نتوانست استانداردهای لازم را کسب کند آن زمان مانع از تولید محصول خواهیم شد.
رئیس سازمان ملی استاندارد افزود: اجرای استانداردهای ۸۵ گانه به معنی توقف تولید نیست با این حال تاکید کرد؛ در اجرایی کردن استانداردهای ۸۵ گانه، تاخیر را میپذیریم، اما کوتاه نمیآییم.
وی از تدوین بسته حمایتی این سازمان برای حمایت از تولید ملی خبر داد و گفت: با اجرای این بسته هزینههای واردات مواد اولیه و کالاهای واسطهای تولید کاهش مییابد.
پیروز بخت درباره این بسته گفت: بسته حمایتی برای واحدهای تولیدی در شرایط کنونی اقتصاد تدوین کرده ایم تا هزینهای به تولید کنندگان بابت نمونه گیری تحمیل نشود.
وی افزود: با اجرایی شدن این بسته، واردکنندگان مواد اولیه تولید و کالاهای واسطهای میتوانند، کالاهای خود را درسازمان استاندارد ثبت کنند و با گرفتن تاییدیه، قادر خواهند بود، کالاهای خود را بدون معطلی از گمرک ترخیص کنند تا با این روش هزینه تولیدکنندگان کاهش یابد.
رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه این سازمان نقش نظارتی و کنترلی خود را پس از تولید ایفا خواهد کرد، گفت:: براساس بسته حمایتی از این پس برای واردات مواد اولیه و کالاهای واسطهای بازرسی صورت نمیگیرد تا فرایند ترخیص تسریع شود و مواد اولیه بدون معطلی به واحدهای تولید منتقل شود و سازمان استاندارد هم نظارت و کنترل خود را بر محصول نهایی و تولید شده انجام خواهد داد.
پیروزبخت از اجرای این مشوقها برای صادرات نیز خبرداد و افزود: برای صادرات نیز، ازاین پس نیازی به دریافت استاندارد برای هر محموله صادراتی نیست و صادرکنندگان ایرانی تنها یکبار کالای خود را ثبت میکنند و ازآن پس میتوانند محصولات خود را صادر کنند.
وی در توضیح بیشتر بسته حمایتی گفت: برای واحدهای تولیدی که واحد نمونه ملی و استانی شده اند و یا موفق به دریافت نشان کیفیت میشوند، تمهیداتی اندیشیده شده تا نمونه برداری محصولات این واحدها از بازار صورت گیرد؛ تا با این کار هزینه نمونه برداری از دوش تولیدکنندگان برداشته شود اگر چه هزینه نمونه برداری در ایران نسبت به بسیاری دیگر از کشورها ناچیز است.
رئیس سازمان ملی استاندارد تسهیل در اعطاء نشان حلال به محصولات ایرانی را یکی دیگر از اقدامات سازمان استاندارد در سال حمایت از تولید ملی دانست و افزود: متاسفانه تاکنون به نشان حلال به عنوان یک شاخص تجاری نگاه نشده است و به همین دلیل سهم ما از تجارت ۲۵۰۰ میلیارد دلاری این محصولات در جهان تنها یک دهم درصد است.
پیروز بخت افزود: اگر ما بتوانیم سهم خود را در این بازار به یک درصد برسانیم، دستکم سالانه ۲۵ میلیارد دلار برای کشور ارزآوری خواهیم داشت که میتواند جایگزین صادرات نفت شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد افزود: اجرای استانداردهای ۸۵ گانه به معنی توقف تولید نیست با این حال تاکید کرد؛ در اجرایی کردن استانداردهای ۸۵ گانه، تاخیر را میپذیریم، اما کوتاه نمیآییم.
وی از تدوین بسته حمایتی این سازمان برای حمایت از تولید ملی خبر داد و گفت: با اجرای این بسته هزینههای واردات مواد اولیه و کالاهای واسطهای تولید کاهش مییابد.
پیروز بخت درباره این بسته گفت: بسته حمایتی برای واحدهای تولیدی در شرایط کنونی اقتصاد تدوین کرده ایم تا هزینهای به تولید کنندگان بابت نمونه گیری تحمیل نشود.
وی افزود: با اجرایی شدن این بسته، واردکنندگان مواد اولیه تولید و کالاهای واسطهای میتوانند، کالاهای خود را درسازمان استاندارد ثبت کنند و با گرفتن تاییدیه، قادر خواهند بود، کالاهای خود را بدون معطلی از گمرک ترخیص کنند تا با این روش هزینه تولیدکنندگان کاهش یابد.
رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه این سازمان نقش نظارتی و کنترلی خود را پس از تولید ایفا خواهد کرد، گفت:: براساس بسته حمایتی از این پس برای واردات مواد اولیه و کالاهای واسطهای بازرسی صورت نمیگیرد تا فرایند ترخیص تسریع شود و مواد اولیه بدون معطلی به واحدهای تولید منتقل شود و سازمان استاندارد هم نظارت و کنترل خود را بر محصول نهایی و تولید شده انجام خواهد داد.
پیروزبخت از اجرای این مشوقها برای صادرات نیز خبرداد و افزود: برای صادرات نیز، ازاین پس نیازی به دریافت استاندارد برای هر محموله صادراتی نیست و صادرکنندگان ایرانی تنها یکبار کالای خود را ثبت میکنند و ازآن پس میتوانند محصولات خود را صادر کنند.
وی در توضیح بیشتر بسته حمایتی گفت: برای واحدهای تولیدی که واحد نمونه ملی و استانی شده اند و یا موفق به دریافت نشان کیفیت میشوند، تمهیداتی اندیشیده شده تا نمونه برداری محصولات این واحدها از بازار صورت گیرد؛ تا با این کار هزینه نمونه برداری از دوش تولیدکنندگان برداشته شود اگر چه هزینه نمونه برداری در ایران نسبت به بسیاری دیگر از کشورها ناچیز است.
رئیس سازمان ملی استاندارد تسهیل در اعطاء نشان حلال به محصولات ایرانی را یکی دیگر از اقدامات سازمان استاندارد در سال حمایت از تولید ملی دانست و افزود: متاسفانه تاکنون به نشان حلال به عنوان یک شاخص تجاری نگاه نشده است و به همین دلیل سهم ما از تجارت ۲۵۰۰ میلیارد دلاری این محصولات در جهان تنها یک دهم درصد است.
پیروز بخت افزود: اگر ما بتوانیم سهم خود را در این بازار به یک درصد برسانیم، دستکم سالانه ۲۵ میلیارد دلار برای کشور ارزآوری خواهیم داشت که میتواند جایگزین صادرات نفت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش