کد خبر:
۸۸۵۰۸ ۱۱:۱۸
۱۳۹۷/۰۵/۱۸
نگرانی ژاپن از تحریم صنعت خودرو ایران
پدال نیوز: با آغاز تحریم های آمریکا علیه ایران صنعت خودروسازی در مرکز توجه قرار گرفته چرا که بخش عمده ای از این تحریم ها متوجه این صنعت استراتژیک در کشور می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تحریم های وضع شده علیه ایران میتواند یک ضربه منفی به صنعت خودروسازی ژاپن باشد چرا که بحث واردات خودرو به ایران دستخوش تغییرات مختلفی خواهد شد. طبق اعلام انجمن خودروسازان ژاپن سالانه ۲۰ هزار دستگاه خودرو از این کشور وارد ایران می‌شود که با وضع تحریم های جدید احتمال از بین رفتن این آمار وجود دارد.
در همین راستا برخی شرکت های ژاپنی دفاتر نمایندگی رسمی در ایران دارند که از جمله آنها میتوان به میتسوبیشی و تویوتا اشاره داشت. ایران نسبت به امارات متحده عربی که سالانه ۱۲۵ هزار خودرو از ژاپن وارد میکند، مشتری کوچکتری است اما کم شدن واردات ایران در هر سطحی به ضرر ژاپن است.
صادرات محصولات آهنی و آلیاژی به ایران از سمت ژاپن در سال ۲۰۱۷ نزدیک به ۱۲۵ هزار تن بوده است ولی واردات از سمت ایران به ژاپن در حد ۰.۱ درصد بوده که از این لحاظ خطری صنایع فلزی ژاپن را خیلی تهدید نمی کند.
در این باره، هیروشیج سکو وزیر صنعت و تجارت ژاپن پس از برگزاری جلسه با کابینه دولت در گفتگو با خبرنگاران اعلام کرد که در حال حاضر دولت ژاپن در حال بررسی تهدیدهای است که تحریم های آمریکا علیه ایران می تواند برای این کشور ایجاد کند.
در همین راستا برخی شرکت های ژاپنی دفاتر نمایندگی رسمی در ایران دارند که از جمله آنها میتوان به میتسوبیشی و تویوتا اشاره داشت. ایران نسبت به امارات متحده عربی که سالانه ۱۲۵ هزار خودرو از ژاپن وارد میکند، مشتری کوچکتری است اما کم شدن واردات ایران در هر سطحی به ضرر ژاپن است.
صادرات محصولات آهنی و آلیاژی به ایران از سمت ژاپن در سال ۲۰۱۷ نزدیک به ۱۲۵ هزار تن بوده است ولی واردات از سمت ایران به ژاپن در حد ۰.۱ درصد بوده که از این لحاظ خطری صنایع فلزی ژاپن را خیلی تهدید نمی کند.
در این باره، هیروشیج سکو وزیر صنعت و تجارت ژاپن پس از برگزاری جلسه با کابینه دولت در گفتگو با خبرنگاران اعلام کرد که در حال حاضر دولت ژاپن در حال بررسی تهدیدهای است که تحریم های آمریکا علیه ایران می تواند برای این کشور ایجاد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش
