کد خبر:
۸۸۴۷۰ ۱۲:۳۹
۱۳۹۷/۰۵/۱۷
آغاز فاز دوم بررسی مشکلات ترافیکی در تهران
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از آغاز دور دوم بررسی مشکلات پروژههای حمل و نقلی مناطق ۲۲ گانه تهران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ محسن پورسید آقایی، صبح امروز در حاشیه بازدید از پروژههای حمل و نقلی منطقه چهار با حضور در جمع خبرنگاران، گفت: از سال گذشته یکی از برنامههای معاونت حمل و نقل این بود که به بررسی مشکلات مناطق مختلف شهر تهران در حوزه حمل و نقل بپردازد و بر همین اساس از شهرداران و معاونان حمل و نقل درخواست شده بود که با حضور در معاونت حمل و نقل نسبت به بیان مشکلات خود بپردازند که خوشبختانه مسائل و مشکلات 22 منطقه شهر تهران بررسی شد و حالا دور دوم نظارت و بازرسی آغاز شده است.
وی با اشاره به این که از امروز (سهشنبه) و با حضور در منطقه چهار تیم مدیران معاونت حمل و نقل با حضور تمامی روسا و مدیران عامل شرکت ها و سازمانها با حضور در منطقه به بررسی پروژههای احداث شده و تصمیمات اخذ شده اقدام میکنند.
پورسید آقایی با بیان این که در این دوره تیم معاونت حمل و نقل با حضور در مناطق در مورد اجرا شدن یا نشدن تصمیماتی که در دور اول جلسات گرفته شده و همچنین بررسی چالشها و فرصتها اقدام میکند، گفت: خوشبختانه دور دوم بازدیدهایمان از منطقه چهار شروع شد و از ساعت شش صبح بازدید میدانی از پروژه ها صورت گرفته است و این بازدید به برگزاری جلسه معاونان معاونت حمل و نقل در همان منطقه ختم میشود.
وی با اشاره به این که خوشبختانه در این بازدید دریافتیم که بخشی از تصمیمات جلسات ستادی انجام شده است و برخی دیگر نیز در حال اقدام است، گفت: البته باز هم باید در مورد پروژههای حمل و نقلی این منطقه رایزنی کرد.
وی افزود: دور دوم بازدیدها از تمام مناطق شهرداری تهران صورت خواهد گرفت.
پورسید آقایی در مورد جابه جایی مرکز معاینه فنی سراج اظهار کرد: یکی از تصمیماتی که در جلسه ستادی صورت گرفت، بحث جابه جایی مرکز معاینه فنی سراج بود که در حال حاضر در مرکز بافت مسکونی قرار گرفته است و صف ورودی خودروها به این مرکز موجب نارضایتی مردم شده است و تصمیم گرفته شد تا مرکز معاینه فنی سراج به یک منطقه دیگر منتقل شود که نقشههای آن تهیه شده است و امیدواریم ظرف یک سال آینده مرکز جدید راهاندازی شود.
وی افزود: این مرکز در کنار اتوبان بابایی قرار دارد و 10 خط مکانیزه معاینه فنی دارد که میتواند به عنوان بزرگترین مرکز معاینه فنی شرق تهران محسوب شود.
وی با اشاره به این که از امروز (سهشنبه) و با حضور در منطقه چهار تیم مدیران معاونت حمل و نقل با حضور تمامی روسا و مدیران عامل شرکت ها و سازمانها با حضور در منطقه به بررسی پروژههای احداث شده و تصمیمات اخذ شده اقدام میکنند.
پورسید آقایی با بیان این که در این دوره تیم معاونت حمل و نقل با حضور در مناطق در مورد اجرا شدن یا نشدن تصمیماتی که در دور اول جلسات گرفته شده و همچنین بررسی چالشها و فرصتها اقدام میکند، گفت: خوشبختانه دور دوم بازدیدهایمان از منطقه چهار شروع شد و از ساعت شش صبح بازدید میدانی از پروژه ها صورت گرفته است و این بازدید به برگزاری جلسه معاونان معاونت حمل و نقل در همان منطقه ختم میشود.
وی با اشاره به این که خوشبختانه در این بازدید دریافتیم که بخشی از تصمیمات جلسات ستادی انجام شده است و برخی دیگر نیز در حال اقدام است، گفت: البته باز هم باید در مورد پروژههای حمل و نقلی این منطقه رایزنی کرد.
وی افزود: دور دوم بازدیدها از تمام مناطق شهرداری تهران صورت خواهد گرفت.
پورسید آقایی در مورد جابه جایی مرکز معاینه فنی سراج اظهار کرد: یکی از تصمیماتی که در جلسه ستادی صورت گرفت، بحث جابه جایی مرکز معاینه فنی سراج بود که در حال حاضر در مرکز بافت مسکونی قرار گرفته است و صف ورودی خودروها به این مرکز موجب نارضایتی مردم شده است و تصمیم گرفته شد تا مرکز معاینه فنی سراج به یک منطقه دیگر منتقل شود که نقشههای آن تهیه شده است و امیدواریم ظرف یک سال آینده مرکز جدید راهاندازی شود.
وی افزود: این مرکز در کنار اتوبان بابایی قرار دارد و 10 خط مکانیزه معاینه فنی دارد که میتواند به عنوان بزرگترین مرکز معاینه فنی شرق تهران محسوب شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!