توپ دعوای خودروسازان در زمین رسانه‌ها
چرا ایران خودرو و پژو به نتیجه نمی‌رسند؟
پدال نیوز: نجفی منش می گوید: ایران خودرو و پژو هر کدام دو شرکت خودروسازی مستقل هستند که در قالب قرارداد های مورد توافق طرفین با یکدیگر همکاری می کنند. دخالت مطبوعات ما و مطبوعات فرانسه در این قراردادها شکل درستی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران درباره حواشی جدید همکاری های ایران خودرو و پژوی فرانسه گفت: «به نظر من حرف و حدیث های اخیر به دخالت افراد بی ربط به این مسئله برمی گردد. ایران خودرو و پژو هر کدام دو شرکت خودروسازی مستقل هستند که در قالب قرارداد های مورد توافق طرفین با یکدیگر همکاری می کنند. دخالت مطبوعات ما و مطبوعات فرانسه در این قراردادها شکل درستی ندارد. این دو شرکت یا باهم کنار می آیند یا خیر.»
دبیر انجمن قطعه سازان ایران ادامه داد: «همکاری ایران خودرو و پژو یک کار درون شرکتی است. در مورد شرکت های دیگر هم ما دیدیم که دخالت افراد یا نهادهایی خارج از این مجموعه ها به پیچیده تر شدن اوضاع دامن زده.»
نجفی منش با تاکید بر اینکه شرکت های خودروساز ایرانی شروط خودشان را در قرارداد بستن با هر شرکتی نه تنها پژو در نظر می گیرند، ادامه داد: «ما یک اصل کلی داریم و آن هم این است تمایل به همکاری با شرکت های بین المللی داریم اما با در نظر گرفتن شروط مد نظر خودمان.»
عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران ادامه داد: «اینکه آینده همکاری پژو و ایران خودرو چه خواهد شد به تصمیم آن ها بر می گردد. ما نه این سر قصه را می دانیم نه ان سر قصه را. اگر بدون اطلاعات وارد ماجرا شویم نمی توانیم نظر صحیحی بدهیم. هر دو این شرکت ها بخش حقوقی و کارشناسی دارند و با مشاوره گرفتن از کارشناسان مشکلاتشان را حل و فصل می کنند. »
دبیر انجمن قطعه سازان ایران ادامه داد: «همکاری ایران خودرو و پژو یک کار درون شرکتی است. در مورد شرکت های دیگر هم ما دیدیم که دخالت افراد یا نهادهایی خارج از این مجموعه ها به پیچیده تر شدن اوضاع دامن زده.»
نجفی منش با تاکید بر اینکه شرکت های خودروساز ایرانی شروط خودشان را در قرارداد بستن با هر شرکتی نه تنها پژو در نظر می گیرند، ادامه داد: «ما یک اصل کلی داریم و آن هم این است تمایل به همکاری با شرکت های بین المللی داریم اما با در نظر گرفتن شروط مد نظر خودمان.»
عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران ادامه داد: «اینکه آینده همکاری پژو و ایران خودرو چه خواهد شد به تصمیم آن ها بر می گردد. ما نه این سر قصه را می دانیم نه ان سر قصه را. اگر بدون اطلاعات وارد ماجرا شویم نمی توانیم نظر صحیحی بدهیم. هر دو این شرکت ها بخش حقوقی و کارشناسی دارند و با مشاوره گرفتن از کارشناسان مشکلاتشان را حل و فصل می کنند. »
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
