کد خبر:
۸۸۴۰۵ ۱۳:۰۴
۱۳۹۷/۰۵/۱۶
چگونه می توان مانع دلالی های مخرب در بازار خودرو شد؟
پدال نیزو: عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت در خصوص راهکارهای کاهش قیمت حاشیه خودروهای داخلی اظهار داشت: راهکارهای متفاوتی برای حل این مشکل وجود دارد که از جمله آنها می توان به عدم انتقال به مدت چند سال، عدم فروش بیش از یک دستگاه خودرو به یک نفر و دریافت عوارض پله ای خرید و فروش اشاره کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جواد مرزبان راد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد: در شرایط کنونی بسیاری از افراد خودرو را به عنوان کالای سرمایه ای خریداری می کنند تا در آینده از طریق فروش، سودی به دست آورند و از سوی دیگر متاسفانه دلالی در زمینه خودرو مشکلات زیادی را به وجود آورده است و در حال حاضر حتی مردم عادی هم به دلال تبدیل شده اند که باید این مشکل را حل کرد.
این کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به مضرات تحویل خودرو به قطعه سازان پس از تولید گفت: قطعه سازان باید امکانات فروش خودرو را داشته باشند همچنین ممکن است افرادی از این جریان سوء استفاده کنند و رقابت غیر سازنده پیش آید لذا برای حل یک مشکل نباید مشکل جدیدی را به وجود آورد.
وی در ادامه افزود: گاهی مشکلی که برای حل مشکل قبلی ایجاد می شود بسیار بزرگتر و غیر قابل حل تر است و ضرری که ایجاد می کند از مشکل اول بیشتر است لذا باید در تصمیم گیری ها تمامی جوانب را در نظر گرفت تا چنین اتفاقی رخ ندهد و به نظر بنده صلاح نیست که قطعه سازان با چنین روش هایی به دنبال مطالبه معوقات خود باشند.
مرزبان راد با بیان دریافت عوارض خرید و فروش به عنوان راهکار تصریح کرد: عوارض نقل و انتقال ها در سال های اول باید رقم بالایی داشته باشد و در سال های بعد رقم آن کاهش یابد تا به این صورت فقط مصرف کننده واقعی که قصد استفاده از خودرو دارد دست به خرید بزند و افرادی که قصد خرید و فروش دارند در اثر پرداخت عوارض خرید و فروش متضرر شوند.
این کارشناس صنعت خودرو کشور گفت: با یک سری قوانین و مقررات می توان جلوی دلالی های مخرب را گرفت و از زیان مصرف کنندگان واقعی که بخشی کوچکی از متقاضیان بازار را تشکیل می دهند جلوگیری کرد.
این کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به مضرات تحویل خودرو به قطعه سازان پس از تولید گفت: قطعه سازان باید امکانات فروش خودرو را داشته باشند همچنین ممکن است افرادی از این جریان سوء استفاده کنند و رقابت غیر سازنده پیش آید لذا برای حل یک مشکل نباید مشکل جدیدی را به وجود آورد.
وی در ادامه افزود: گاهی مشکلی که برای حل مشکل قبلی ایجاد می شود بسیار بزرگتر و غیر قابل حل تر است و ضرری که ایجاد می کند از مشکل اول بیشتر است لذا باید در تصمیم گیری ها تمامی جوانب را در نظر گرفت تا چنین اتفاقی رخ ندهد و به نظر بنده صلاح نیست که قطعه سازان با چنین روش هایی به دنبال مطالبه معوقات خود باشند.
مرزبان راد با بیان دریافت عوارض خرید و فروش به عنوان راهکار تصریح کرد: عوارض نقل و انتقال ها در سال های اول باید رقم بالایی داشته باشد و در سال های بعد رقم آن کاهش یابد تا به این صورت فقط مصرف کننده واقعی که قصد استفاده از خودرو دارد دست به خرید بزند و افرادی که قصد خرید و فروش دارند در اثر پرداخت عوارض خرید و فروش متضرر شوند.
این کارشناس صنعت خودرو کشور گفت: با یک سری قوانین و مقررات می توان جلوی دلالی های مخرب را گرفت و از زیان مصرف کنندگان واقعی که بخشی کوچکی از متقاضیان بازار را تشکیل می دهند جلوگیری کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور