کد خبر:
۸۸۳۷۴ ۰۹:۴۱
۱۳۹۷/۰۵/۱۶
رئیس هیات مدیره خبر داد
2 پیشنهاد انجمن واردکنندگان خودرو با هدف کاهش التهاب بازار
پدال نیوز- رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو از دو پیشنهاد این انجمن با هدف کاهش التهاب و شکست حباب موجود در خودروهای وارداتی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کوروش مرشد سلوک در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، درخصوص تشکیل بازار ثانویه و تاثیر آن بر احتمال رفع ممنوعیت واردات اظهار کرد: بازار ثانویه در حال حاضر شکل نگرفته و پیش از این نیز شاهد وجود این بازار بوده ایم که در دوره هایی از زمان، دچار التهاب و تشکیل حباب شده و برخی اوقات نیز خالی از هرگونه حباب قیمتی بوده و بر روی منطقی خاص حرکت می کند.
وی ادامه داد: تبعات ممنوعیت واردات همواره مورد تاکید قرار گرفته و به دستگاه ها اعلام شده اما بازنگری دوباره در اختیار مسئولان دولتی است که برای حل التهابات بازار خودرو و همچنین کاهش حباب ایجاد شده، چه تصمیم هایی اتخاذ کنند.
مرشد سلوک با اشاره به دو پیشنهاد این انجمن برای حل مشکلات فعلی اظهار کرد: پیشنهاد نخست بازشدن امکان ثبت سفارش است تا واردکنندگان در سال 97 بر اساس ثبت سفارش های انجام شده قادر به تامین خودرو باشند و این حباب تا اندازه ای کاهش یافته و از التهاب بازار کاسته شود.
رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو پیشنهاد دوم این انجمن را آزادسازی واردات خودرو اعلام و تصریح کرد: در هر دو پیشنهاد تاکید شده که نیازی به ارز دولتی نیست و این نیاز از سوی واردکنندگان قابل تامین است که به نظر می رسد این پیشنهاد در دست بررسی است که در صورت اجرایی شدن، التهاب بازار کاسته و حباب کوچک تر خواهد شد.
وی با بیان این که از آن جا که اثرات تصمیمات خودرویی بر جامعه بیشتر است، تصمیمات در این زمینه خاص تر خواهد بود، افزود: آن چه مسلم است تشکیل بازار ثانویه تاثیری بر رفع ممنوعیت واردات نخواهد داشت مگر آن که دولت خواستار اتخاذ تصمیمی خاص در این زمینه باشد.
مرشد سلوک در ادامه درخصوص نتایج جلسه مشترک واردکنندگان با وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز گفت: تاکنون نتیجه ای از جلسه چهارشنبه هفتهه گذشته منعکس نشده اما امیدواریم این اطلاعات برای تصمیم گیری در خصوص رفع مشکلات از واردکنندگان گرفته شده باشد.
او با اشاره به حدود 20 هزار ثبت سفارش گفت: برخی از این ثبت سفارش ها به دلیل سررسید ابطال و از میزان اعلامی کاسته شده است این در حالیست که بر اساس ضوابط و قوانین سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان برابر یا کمتر از این میزان ثبت سفارش باید خودرو پیش فروش شده باشد که امیدواریم هر چه سریع تر تصمیمی در این زمینه اتخاذ شود.
وی ادامه داد: تبعات ممنوعیت واردات همواره مورد تاکید قرار گرفته و به دستگاه ها اعلام شده اما بازنگری دوباره در اختیار مسئولان دولتی است که برای حل التهابات بازار خودرو و همچنین کاهش حباب ایجاد شده، چه تصمیم هایی اتخاذ کنند.
مرشد سلوک با اشاره به دو پیشنهاد این انجمن برای حل مشکلات فعلی اظهار کرد: پیشنهاد نخست بازشدن امکان ثبت سفارش است تا واردکنندگان در سال 97 بر اساس ثبت سفارش های انجام شده قادر به تامین خودرو باشند و این حباب تا اندازه ای کاهش یافته و از التهاب بازار کاسته شود.
رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو پیشنهاد دوم این انجمن را آزادسازی واردات خودرو اعلام و تصریح کرد: در هر دو پیشنهاد تاکید شده که نیازی به ارز دولتی نیست و این نیاز از سوی واردکنندگان قابل تامین است که به نظر می رسد این پیشنهاد در دست بررسی است که در صورت اجرایی شدن، التهاب بازار کاسته و حباب کوچک تر خواهد شد.
وی با بیان این که از آن جا که اثرات تصمیمات خودرویی بر جامعه بیشتر است، تصمیمات در این زمینه خاص تر خواهد بود، افزود: آن چه مسلم است تشکیل بازار ثانویه تاثیری بر رفع ممنوعیت واردات نخواهد داشت مگر آن که دولت خواستار اتخاذ تصمیمی خاص در این زمینه باشد.
مرشد سلوک در ادامه درخصوص نتایج جلسه مشترک واردکنندگان با وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز گفت: تاکنون نتیجه ای از جلسه چهارشنبه هفتهه گذشته منعکس نشده اما امیدواریم این اطلاعات برای تصمیم گیری در خصوص رفع مشکلات از واردکنندگان گرفته شده باشد.
او با اشاره به حدود 20 هزار ثبت سفارش گفت: برخی از این ثبت سفارش ها به دلیل سررسید ابطال و از میزان اعلامی کاسته شده است این در حالیست که بر اساس ضوابط و قوانین سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان برابر یا کمتر از این میزان ثبت سفارش باید خودرو پیش فروش شده باشد که امیدواریم هر چه سریع تر تصمیمی در این زمینه اتخاذ شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ
شرایط فروش