آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۳۷
۲۰:۳۰
۱۳۹۴/۰۸/۰۴

چرا پژو در ایران بلاتکلیف است؟

پدال نیوز: اظهارات اخیر کارلوس تاوارس، مدیرعامل گروه پژو سیتروئن مبنی‌بر علنی کردن متن مذاکرات این شرکت فرانسوی با ایران خودرو به دلیل عدم تصمیم‌گیری شرکت ایرانی، اگرچه به گفته مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تنها دارای مصرف داخلی در فرانسه است، اما این سوال را مطرح می‌کند که چرا مسوولان ایران خودرو تکلیفی برای پژو تعیین نمی‌کنند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طی سه روز گذشته در گزارشی به روند مذاکرات ایران خودرو با پژو پرداخته و عنوان کرده که شرکت پژو سیتروئن از مذاکرات بی‌پایان با ایران به ستوه آمده و تصمیم گرفته است تا 15 روز آینده این پرونده را به‌صورت علنی روی میز بگذارد؛ به‌طوری‌که این شرکت می‌خواهد به‌طور رسمی روند مذاکرات را اعلام کند تا طرف ایرانی خود را تحت فشار قرار دهد.
 
این پایگاه تاکید کرده که در واقع شرکت پژو می‌خواهد به رجزخوانی‌ها و حتی اقدامات تحریک‌آمیز ایران پایان دهد.با توجه به گزارش این پایگاه خبری به نظر می‌رسد که بلاتکلیفی قراداد ایران خودرو با پژو بالاخره طرف فرانسوی را شاکی کرده به‌طوری‌که این شرکت خواهان روشن شدن وضعیت قرارداد همکاری خود با ایران خودرو است، اما اینکه چرا این شرکت ایرانی تکلیفی برای پژو تعیین نمی‌کند با اظهارنظرهای متفاوتی از سوی کارشناسان مواجه است؛ به‌طوری‌که یک دست‌اندرکار صنعت خودرو در این زمینه عنوان می‌کند که در حال حاضر برگ برنده در دستان ایران‌خودرو است؛ چراکه پژو با ترک ناگهانی این شرکت به اعتبار خود نزد ایرانیان لطمه زد.
 
وی ادامه می‌دهد که با توجه به عملکرد پژو، طرف ایرانی به‌دنبال امتیازگیری بیشتر از این شرکت فرانسوی است. در همین زمینه کارشناس دیگری معتقد است که ایران خودرو، همچنان در انتظار دریافت پیشنهادهای بهتر از سوی دیگر شرکت‌های معتبر جهانی است و شاید این شرکت‌ها برای همکاری با ایران خودرو در اولویت باشند تا پژو فرانسه .
 
وی در ادامه تاکید می‌کند که با توجه به عملکرد پژو در ایران احتمالا ایران خودرو خواهان تغییر همکار و شریک خود باشد تا بلکه بتواند به‌نوعی اعتماد مشتریان داخلی را نیز جلب کند.
 
منبع: دنیای اقتصاد

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران