کد خبر:
۸۸۳۳۹ ۱۳:۱۹
۱۳۹۷/۰۵/۱۵
تحریم ها فروش کامیون در ایران را به خطر می اندازد
پدال نیوز: هنریک هنریکسون، مدیرعامل اسکانیا که سال ها در ایران فعالیت داشته و بعد از برداشته شدن تحریم ها اروپا به عنوان اولین کارخانه کامیون سازی به ایران بازگشت حالا تمام سفارش های خود را که به نیمه آگوست نمی رسد را لغو کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، کل درآمد اسکانیا در ایران به وضع دوباره تحریم ها به خطر افتاده است و این کارخانه سوئدی با مشاهده کاهش چشمگیر ثبت سفارش به این موضوع پی برده است. این کارخانه همچنین تمام سفارشات خود را که با آغاز تحریم ها تداخل داشته لغو کرده است.
بنا به گفته هنریک هنریکسون مدیرعامل اسکانیا، این شرکت که زیر مجموعه از فولکس واگن به شمار می آید یکی از بزرگترین تولیدکنندگان وسایل نقلیه سنگین مانند اتوبوس و کامیون در ایران بوده است که سالانه 5 تا 6 دستگاه خودرو در این کشور به فروش می رساند که 5 درصد از کل سود جهانی این شرکت را شامل می شود.
بازگشت تحریم ها برای کل صنعت خودرو ایران ضرر خواهد داشت چرا که آن ها با تلاش بسیار توانسته اند مانند دیگر بخش های اقتصادی کشور با امضای قراردادهای مختلف، شرکت های با کیفیت اروپایی را برای حضور در ایران ترغیب کنند. در حال حاضر شرکت PSA فعالیت خود در ایران را تعلیق کرده و شرکت آلمانی دایملر نیز اعلام داشته که وضعیت بازار ایران را با دقت بررسی می کند تا حرکت آینده خود را بسنجد.
در حالی که اتحادیه اروپا در تلاش است تا با مذاکره راهی برای فعالیت شرکت های اروپایی در بازار ایران پیدا کند و سلامت آن ها را در این مسیر تضمین نماید اما شرکت تصمیم گرفت تا برای جلوگیری از هر گونه ضرری زودتر از موعد خاک ایران را ترک کنند.
آمریکا 13 درصد از سفارشات اتوبوس، کامیون و غیره اسکانیا را در سال 2017 به خود اختصاص داده و یکی از مشتریان بزرگ این شرکت به شمار می رود. این شرکت هنوز در مورد میزان تاثیری که تحریم ها بر پیکره فعالیت آن ها در ایران گذاشته حرفی نزده است.
هنریکسون در همین راستا گفت: در حال حاضر میزان سفارشات با روند چشمگیری رو به کاهش است و ما به دنبال آن هستیم تا در زمان مقرر روابط مالی خود را به نیز به سرانجام برسانیم. در ضمن اسکانیا به دنبال راهی برای ادامه فعالیت و ارسال قطعات یدکی به ایران است تا کامیون ها و اتوبوس های خود را در جاده های ایران نگه دارد.
بنا به گفته هنریک هنریکسون مدیرعامل اسکانیا، این شرکت که زیر مجموعه از فولکس واگن به شمار می آید یکی از بزرگترین تولیدکنندگان وسایل نقلیه سنگین مانند اتوبوس و کامیون در ایران بوده است که سالانه 5 تا 6 دستگاه خودرو در این کشور به فروش می رساند که 5 درصد از کل سود جهانی این شرکت را شامل می شود.
بازگشت تحریم ها برای کل صنعت خودرو ایران ضرر خواهد داشت چرا که آن ها با تلاش بسیار توانسته اند مانند دیگر بخش های اقتصادی کشور با امضای قراردادهای مختلف، شرکت های با کیفیت اروپایی را برای حضور در ایران ترغیب کنند. در حال حاضر شرکت PSA فعالیت خود در ایران را تعلیق کرده و شرکت آلمانی دایملر نیز اعلام داشته که وضعیت بازار ایران را با دقت بررسی می کند تا حرکت آینده خود را بسنجد.
در حالی که اتحادیه اروپا در تلاش است تا با مذاکره راهی برای فعالیت شرکت های اروپایی در بازار ایران پیدا کند و سلامت آن ها را در این مسیر تضمین نماید اما شرکت تصمیم گرفت تا برای جلوگیری از هر گونه ضرری زودتر از موعد خاک ایران را ترک کنند.
آمریکا 13 درصد از سفارشات اتوبوس، کامیون و غیره اسکانیا را در سال 2017 به خود اختصاص داده و یکی از مشتریان بزرگ این شرکت به شمار می رود. این شرکت هنوز در مورد میزان تاثیری که تحریم ها بر پیکره فعالیت آن ها در ایران گذاشته حرفی نزده است.
هنریکسون در همین راستا گفت: در حال حاضر میزان سفارشات با روند چشمگیری رو به کاهش است و ما به دنبال آن هستیم تا در زمان مقرر روابط مالی خود را به نیز به سرانجام برسانیم. در ضمن اسکانیا به دنبال راهی برای ادامه فعالیت و ارسال قطعات یدکی به ایران است تا کامیون ها و اتوبوس های خود را در جاده های ایران نگه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها