آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۳۳۹
۱۳:۱۹
۱۳۹۷/۰۵/۱۵

تحریم ها فروش کامیون در ایران را به خطر می اندازد

پدال نیوز: هنریک هنریکسون، مدیرعامل اسکانیا که سال ها در ایران فعالیت داشته و بعد از برداشته شدن تحریم ها اروپا به عنوان اولین کارخانه کامیون سازی به ایران بازگشت حالا تمام سفارش های خود را که به نیمه آگوست نمی رسد را لغو کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، کل درآمد اسکانیا در ایران به وضع دوباره تحریم ها به خطر افتاده است و این کارخانه سوئدی با مشاهده کاهش چشمگیر ثبت سفارش به این موضوع پی برده است. این کارخانه همچنین تمام سفارشات خود را که با آغاز تحریم ها تداخل داشته لغو کرده است.
 
بنا به گفته هنریک هنریکسون مدیرعامل اسکانیا، این شرکت که زیر مجموعه از فولکس واگن به شمار می آید یکی از بزرگترین تولیدکنندگان وسایل نقلیه سنگین مانند اتوبوس و کامیون در ایران بوده است که سالانه 5 تا 6 دستگاه خودرو در این کشور به فروش می رساند که 5 درصد از کل سود جهانی این شرکت را شامل می شود.
 
بازگشت تحریم ها برای کل صنعت خودرو ایران ضرر خواهد داشت چرا که آن ها با تلاش بسیار توانسته اند مانند دیگر بخش های اقتصادی کشور با امضای قراردادهای مختلف، شرکت های با کیفیت اروپایی را برای حضور در ایران ترغیب کنند. در حال حاضر شرکت PSA فعالیت خود در ایران را تعلیق کرده و شرکت آلمانی دایملر نیز اعلام داشته که وضعیت بازار ایران را با دقت بررسی می کند تا حرکت آینده خود را بسنجد.
 
در حالی که اتحادیه اروپا در تلاش است تا با مذاکره راهی برای فعالیت شرکت های اروپایی در بازار ایران پیدا کند و سلامت آن ها را در این مسیر تضمین نماید اما شرکت تصمیم گرفت تا برای جلوگیری از هر گونه ضرری زودتر از موعد خاک ایران را ترک کنند.
 
آمریکا 13 درصد از سفارشات اتوبوس، کامیون و غیره اسکانیا را در سال 2017 به خود اختصاص داده و یکی از مشتریان بزرگ این شرکت به شمار می رود. این شرکت هنوز در مورد میزان تاثیری که تحریم ها بر پیکره فعالیت آن ها در ایران گذاشته حرفی نزده است.
 
هنریکسون در همین راستا گفت: در حال حاضر میزان سفارشات با روند چشمگیری رو به کاهش است و ما به دنبال آن هستیم تا در زمان مقرر روابط مالی خود را به نیز به سرانجام برسانیم. در ضمن اسکانیا به دنبال راهی برای ادامه فعالیت و ارسال قطعات یدکی به ایران است تا کامیون ها و اتوبوس های خود را در جاده های ایران نگه دارد.  
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمت‌های جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰‌میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودرو‌ها سال‌ ۱۴۰۵ مالیات می‌دهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰‌هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷‌ درصدی بازار خودرو در دی‏‏‏ ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو