کد خبر:
۸۸۳۲۸ ۱۱:۰۱
۱۳۹۷/۰۵/۱۵
چین جای خالی فرانسوی ها را در خودروسازی ایران پر می کند؟
پدال نیوز: صنعت خودروسازی ایران با مشکلات مختلفی در حال دست و پنجه نرم کردن است و به نظر می رسد که خودروسازان چینی می توانند به عنوان یک مرهم و راه حل ظاهر شده و کمک شایانی به این صنعت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم ها تا اکنون باعث بروز برخی رویدادها مانند برهم خوردن بازار ارز در ایران شده اما در کنار آن این رخداد علتی برای خروج شرکت های خودروسازی فرانسوی رنو و پژو از خاک ایران و همچنین کم شدن میزان قطعات آن ها نیز شده است.
صنعت خودروسازی ایران دومین صنعت بزرگ این کشور به شمار آمده و ارزش تخمینی 26 میلیارد دلاری دارد. همچنین این صنعت 1200 کسب و کار را با خود مرتبط کرده که بخشی از آن قطعه سازی است. همچنین این صنعت در ایران بیشتر توسط دو شرکت اصلی یعنی ایران خودرو و سایپا هدایت می شود که آن ها نیز با مشکلات تحریم روبرو شده اند.
ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز ایرانی، اکنون خودروی چینی H30 کراس را به عنوان یک جایگزین برای تندر 90 در نظر گرفته و به مشتریان خود توصیه می کند. این نشان می دهد که برهم خوردن روابط با شرکت های غربی می تواند آغازی برای همکاری های مشترک میان شرکت های ایرانی و شرکای چینی آن ها باشد.
برخلاف ایران صنعت خودرو چین با سرعت بالایی در حال شکوفایی و تبدیل شدن به یکی از خودروسازی های دسته اول در دنیا است. برخی از کارشناسان آن ها را با ژاپن دهه 70 و کره جنوبی دهه 80 میلادی در این صنعت مقایسه می کنند. همچنین شرکت های چینی طی سال های گذشته موفقیت های خوبی در بازار ایران داشته اند و اکنون نیز در این بازار حاضر هستند.
در حقیقت شرکتی مانند برلیانس در حال نزدیک شدن به جایگاه 10 خودرو محبوب در بازار ایران است. در همین راستا، صادرات قطعات خودرو از چین به ایران طی سال های اخیر با جهشی استثنایی همراه بوده است. همچنین آمارهای اخیر نشان از آن دارد که قریب به 80 هزار خودرو چینی طی یک سال گذشته در ایران مونتاژ شده است که 8 درصد کل خروجی صنعت خودرو ایران را شامل می شود.
با توجه به از سرگیری دوباره تحریم ها، به نظر می رسد که چینی ها بیشتر به عمق بازار ایران نفوذ خواهند کرد و تبدیل به بدنه ای از صنعت خودرو ایران می شوند. شاید میزان سهم آن ها از بازار ایران در حال حاضر در مقایسه با سهم 38 درصدی پژو و رنو از بازار عدد بزرگی نباشد اما می تواند یک شروع برای این خودروسازان در خاک ایران را متصور بود.
البته در این مسیر مشکلاتی نیز ممکن است وجود داشته باشد چرا که بسیاری از شرکت های چینی به صورت جوینت ونچر با خودروسازان اروپایی و آمریکایی در حال فعالیت هستند و همین مورد می تواند باعث کاهش میزان اختیارات این شرکت ها باشد. اکنون باید منتظر بمانیم تا شاهد فعالیت های این خودروسازان و البته تصمیم گیری آن ها برای آینده باشیم.
صنعت خودروسازی ایران دومین صنعت بزرگ این کشور به شمار آمده و ارزش تخمینی 26 میلیارد دلاری دارد. همچنین این صنعت 1200 کسب و کار را با خود مرتبط کرده که بخشی از آن قطعه سازی است. همچنین این صنعت در ایران بیشتر توسط دو شرکت اصلی یعنی ایران خودرو و سایپا هدایت می شود که آن ها نیز با مشکلات تحریم روبرو شده اند.
ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز ایرانی، اکنون خودروی چینی H30 کراس را به عنوان یک جایگزین برای تندر 90 در نظر گرفته و به مشتریان خود توصیه می کند. این نشان می دهد که برهم خوردن روابط با شرکت های غربی می تواند آغازی برای همکاری های مشترک میان شرکت های ایرانی و شرکای چینی آن ها باشد.
برخلاف ایران صنعت خودرو چین با سرعت بالایی در حال شکوفایی و تبدیل شدن به یکی از خودروسازی های دسته اول در دنیا است. برخی از کارشناسان آن ها را با ژاپن دهه 70 و کره جنوبی دهه 80 میلادی در این صنعت مقایسه می کنند. همچنین شرکت های چینی طی سال های گذشته موفقیت های خوبی در بازار ایران داشته اند و اکنون نیز در این بازار حاضر هستند.
در حقیقت شرکتی مانند برلیانس در حال نزدیک شدن به جایگاه 10 خودرو محبوب در بازار ایران است. در همین راستا، صادرات قطعات خودرو از چین به ایران طی سال های اخیر با جهشی استثنایی همراه بوده است. همچنین آمارهای اخیر نشان از آن دارد که قریب به 80 هزار خودرو چینی طی یک سال گذشته در ایران مونتاژ شده است که 8 درصد کل خروجی صنعت خودرو ایران را شامل می شود.
با توجه به از سرگیری دوباره تحریم ها، به نظر می رسد که چینی ها بیشتر به عمق بازار ایران نفوذ خواهند کرد و تبدیل به بدنه ای از صنعت خودرو ایران می شوند. شاید میزان سهم آن ها از بازار ایران در حال حاضر در مقایسه با سهم 38 درصدی پژو و رنو از بازار عدد بزرگی نباشد اما می تواند یک شروع برای این خودروسازان در خاک ایران را متصور بود.
البته در این مسیر مشکلاتی نیز ممکن است وجود داشته باشد چرا که بسیاری از شرکت های چینی به صورت جوینت ونچر با خودروسازان اروپایی و آمریکایی در حال فعالیت هستند و همین مورد می تواند باعث کاهش میزان اختیارات این شرکت ها باشد. اکنون باید منتظر بمانیم تا شاهد فعالیت های این خودروسازان و البته تصمیم گیری آن ها برای آینده باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی
شرایط فروش