کد خبر:
۸۸۲۷۳ ۱۳:۱۳
۱۳۹۷/۰۵/۱۴
یک کارشناس صنعت خودرو اعلام کرد:
منابع چینی خودروسازان داخلی از دست رفته است
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازان بعد ازبه نتیجه رسیدن برجام بسیاری از منابع چینی خود را به دلیل هیجانان های ناشی از مذاکرات از دست دادند که همکاری دوباره با آن ها با صرف زمان و هزینه بیشتر امکانپذیر خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فضل الله جمالو در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، با اشاره به آغاز تحریم های صنعت خودرو از فردا اظهار کرد: صنعت خودرو در مواجهه با تحریم ها به خوبی عمل نکرده و و پس از مذاکرات و به نتیجه رسیدن آن بسیاری از فرصت های پیش آمده و منابع جایگزین را بنا به دلایلی از دست داد و این مسیرها و منابع چینی که در دوران تحریم با آن ها همکاری می کرد را به خوبی دنبال نکرد.
وی با بیان این که با رویکرد پس از برجام که متاثر از هیجانات ناشی از مذاکرات بود بدون برنامه ریزی دقیق و توجه به مسایل، تمام توجه و تمرکز معطوف به تامین قطعه از اروپا شد، ادامه داد: در این شرایط منابع خوب چینی از دست خودروسازان خارج شد که در حال حاضر به دلیل جرایم پیش بینی شده آمریکا برای این دسته از شرکت های چینی، همکاری دوباره با احتیاط و هزینه و همچنین زمان بیشتری خواهد بود و باید دید تا چه اندازه توان استفاده از فرصت های موجود برای خودروسازان مهیا است.
مدیرعامل محورسازان ایران خودرو با تاکید بر این که به طور قطع با اجرای تحریم های جدید صنعت خودرو از فردا، خودروسازان و قطعه سازان برای ادامه فعالیت های خود با محدودیت هایی مواجه خواهند شد، گفت: هرچند لازم است قطعه سازان و خودروسازان برای کاهش اثرات این محدودیت ها، اقداماتی انجام دهند اما هنوز مشخص نیست برنامه ای در این زمینه پیش بینی شده باشد.
جمالو افزود: خودروسازان در این شرایط باید برنامه مدونی برای جایگزینی منابع فعلی خود داشته باشند که این امر از دو طریق میسر می شود که راهکار نخست این است که در داخل با سرعت و توان بیشتری کار داخلی سازی را انجام دهند که این امرنیازمند برنامه دقیق و از پیش تعیین شده ای است .
وی ادامه داد: بعد از توافق و به نتیجه رسیدن برجام برخی امیدوار به نتیجه رسیدن و بهبود اوضاع نبودند که در این شرایط به دنبال راه های جایگزین بودند که این امر نیز می تواند در شرایط فعلی به عنوان راهکار دوم مدنظر قرار گیرد.
وی با بیان این که با رویکرد پس از برجام که متاثر از هیجانات ناشی از مذاکرات بود بدون برنامه ریزی دقیق و توجه به مسایل، تمام توجه و تمرکز معطوف به تامین قطعه از اروپا شد، ادامه داد: در این شرایط منابع خوب چینی از دست خودروسازان خارج شد که در حال حاضر به دلیل جرایم پیش بینی شده آمریکا برای این دسته از شرکت های چینی، همکاری دوباره با احتیاط و هزینه و همچنین زمان بیشتری خواهد بود و باید دید تا چه اندازه توان استفاده از فرصت های موجود برای خودروسازان مهیا است.
مدیرعامل محورسازان ایران خودرو با تاکید بر این که به طور قطع با اجرای تحریم های جدید صنعت خودرو از فردا، خودروسازان و قطعه سازان برای ادامه فعالیت های خود با محدودیت هایی مواجه خواهند شد، گفت: هرچند لازم است قطعه سازان و خودروسازان برای کاهش اثرات این محدودیت ها، اقداماتی انجام دهند اما هنوز مشخص نیست برنامه ای در این زمینه پیش بینی شده باشد.
جمالو افزود: خودروسازان در این شرایط باید برنامه مدونی برای جایگزینی منابع فعلی خود داشته باشند که این امر از دو طریق میسر می شود که راهکار نخست این است که در داخل با سرعت و توان بیشتری کار داخلی سازی را انجام دهند که این امرنیازمند برنامه دقیق و از پیش تعیین شده ای است .
وی ادامه داد: بعد از توافق و به نتیجه رسیدن برجام برخی امیدوار به نتیجه رسیدن و بهبود اوضاع نبودند که در این شرایط به دنبال راه های جایگزین بودند که این امر نیز می تواند در شرایط فعلی به عنوان راهکار دوم مدنظر قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟